B787 naar EHAM op 5 & 6 november 2010

[Mick Janssens]

Wat een gezeur allemaal over dingen die nog lang niet bekend zijn. Wacht toch gewoon af. Als er iets bekend is zal dat best wel vermeld worden hier. Ik kan er nog wel eentje aan toevoegen.....welke maat schoenen heeft de co-piloot.

Goeie vraag
Maar zonder gekheid, je hebt gelijk

[nuckleuz]

precies 28 graden met hagelbuien doeiiii grt ivo en petra en natuurlijk iris 7 weken oud die de boeing 787 ook mooi vind!

Kom op damens en heren, waar gaat dit nou over?
28 graden met hagelbuien?
en petra natuurlijk?
en iris 7 weken oud die de boeing 787 ook mooi vind?

Ik ben het wel eens met je Ivo, natuurlijk zijn ze nog niet 100% zeker over het weer van volgende week vrijdag. Maar ga alsjeblieft geen rare dingen vermelden.

er is hier ook al gevraagd welke baan hij land dus....op een landingsbaan natuurlijk en welke dat zien we vrijdag of zaterdag wel want de bron die op scramble zij dat hij zaterdag kwam,die zat er denk ik ook een beetje naast ofziet ?

Beste Ivo, Petra of Iris,

Dit soort zinnen zijn dus werkelijk niet te volgen. Met dit soort gezeur worden informatiebronnen zoals Scramble ea. dus om zeep geholpen.

Wat een gezeur allemaal over dingen die nog lang niet bekend zijn. Wacht toch gewoon af. Als er iets bekend is zal dat best wel vermeld worden hier. Ik kan er nog wel eentje aan toevoegen.....welke maat schoenen heeft de co-piloot.

Mooie eerste post op dit forum Welkom!

Grt, Erik

[GoldenEagle]

Ik kan er nog wel eentje aan toevoegen.....welke maat schoenen heeft de co-piloot.

Groot gelijk, & welkom op het forum.

[DG AIR]

according 747classic on Airliners.net the trip is from 4th of november till the 6th of november.
The 4th to CDG 5th to AMS and the 6th back home.

His info is coming form flightblogger.

gr.

Ger

[Bendavid2]

Flightblogger heeft het over de N787ZA. Daar zijn niet veel foto's van, en zeker geen up-to-date foto's.

David

[SkyPlane]

Iemand enig idee wie de afhandelaar zal zijn?

[B767-300ER]

Gokje.... ServisAir en KLM. Mede omdat deze ook 787 behalve voor de KLM ook voor TFL komt

[SkyPlane]

De eerste had ik al wel verwacht maar kon bij ons namelijk nog niks vinden over informatie

[CoHaBa]

Heb leesbril gekocht.... excuus

[vink88]

is er al bekend hoe laad hij ongeveer komt voor de midag na de midag?

[United 777]

is er al bekend hoe laad hij ongeveer komt voor de midag na de midag?

Hoe laad??

Geduld is een schone zaak

Volgens mij voor de zoveelste keer: als de tijden bekend zijn, zullen ze hier snel genoeg te vinden zijn.

[United 777]

Dit soort zinnen zijn dus werkelijk niet te volgen. Met dit soort gezeur worden informatiebronnen zoals Scramble ea. dus om zeep geholpen.

Dit is 't Praethuys. Zeuren is hier toegestaan. Hoe je met "dit soort zinnen" Scramble om zeep zou helpen, snap ik dan ook niet.

[Boudewijn van Oirschot]

Dit soort zinnen zijn dus werkelijk niet te volgen. Met dit soort gezeur worden informatiebronnen zoals Scramble ea. dus om zeep geholpen.

Dit is 't Praethuys. Zeuren is hier toegestaan. Hoe je met "dit soort zinnen" Scramble om zeep zou helpen, snap ik dan ook niet.

Precies, moet je is naar de vragen en zinloze opmerkingen kijken die op de eerste twee pagina's staan. Sorry hoor, maar ik vind het wel flauw dat continu Petra door velen van jullie afgezeikt wordt..

[bramos]

Next week from November 4-6, Boeing will dispatch a 787 on a marketing trip through western Europe with stops in Paris and Amsterdam. Dutch newspaper De Telegraaf reported Friday that Schiphol Airport officials had confirmed that the twin jet was slated to visit the Netherlands on November 5.

At stake is an order for up to 100 aircraft for delivery starting in 2014 to replace the carrier's older A340s and 747s. In May, KLM president Peter Hartman told Flightglobal the order had "stalled" because "the manufacturers are not willing to give us fixed dates and [aircraft] specifications."

Boeing appears set to give Air France/KLM the certainty they are looking for with a 787 visit to each airline's home base.

Program sources confirm that ZA006 ( N787ZA), the second of two General Electric GEnx-1B powered 787s, is slated to hit the road for the new jet's third European swing.

Air France/KLM has always selected General Electric or SNECMA (or CFM) engines for its aircraft, putting the GEnx powered 787 at the top of the airline's interest list for replacement, though the carriers said they would likely opt for a mix of the two.

With three years to go before A350's entry into service, negotiations between Airbus and GE to have second engine option along side the Rolls-Royce Trent XWB have largely disappeared from public view. In May 2009, GE said that once ZA005 and ZA006 entered flight test, the engine-maker believed it had an opportunity to "restructure discussions" with Airbus around adding a second engine to the program.

GE had previously been comfortable with offering an engine for the A350-800 and -900, but was reluctant about developing a competing engine for the -1000, which is set to go head-to-head with the 777-300ER powered by the GE90-115B.

Let's see if a trip to Airbus's backyard will push the engine back to the forefront.

Bron: Flightglobal

[tomba2247]

Kom net van schiphol af, en werd aangesproken door ome agent.
Hij vertelde dat de Boeing in de nacht binnenkomt en dat hij heel vroeg in de ochtend weer zou vertrekken. Had iets te maken met een geschil tussen KLM en schiphol vertelde hij.
Ik hoop dat hij het mis heeft maar ze werden er vanochtend over ingelicht.