DISCUSSIE MIL: Hoe lang blijft onze hobby nog bestaan ?

[Hans]

dus zit er toch minder verschil tussen hoe Iwan en Erwin hun hobby beoefenen dan je in eerste instantie zou denken

[Coati]

Uitgestorven binnen redelijke reisafstand:
A-7, F-8, F-84, F-100, F-104, F-111, G-91, Mirage 3/5, Mirage 4, Draken, Lansen, Viggen, Hunter, Jaguar
Buccaneer, Jet Provost, Canberra, Lightning, Etendard IV, Vapmire, Venom, Mystere IV, Magister, MS760


Nog te zien:
A-10, F-4, F-5, F-15, F-16, T-2, T-37, T-38, Mirage F1, Alpha Jet, Hawk, Harrier, Super Etendard
MiG-21, S105

Nieuw sinds 1981:
Tornado, F-15E, EF2000, F-18, JAS-39, Rafale, F-117 (alweer uit dienst), F-22, F-35, M346, M2000, Mig-29, AMX, MB339, C101, L-159

Dus 24 types eruit, zo pak em beet 16 erbij gekomen. (plus B-1 en B-2, ook leuk)

Het valt allemaal wel mee. Dat er wat minder types overblijven is ook logisch, is een trend sinds WOII om toestellen steeds meer Multi-Roll te maken. Dat het allemaal minder is qua aantallen, tsja dat klopt, maar dan blijft er nog genoeg over. Maar ben het helemaal met Erwin eens: het is nu wat overzichtelijker, en nu kan je doelen nog bereiken, terwijl in de jaren 80 je je kon verlekkeren aan nummerboekjes, maar je de boel toch nooit allemaal kon zien.

[wamovements]

Tja ach, de jaren 80?

F-15: USA (in Duitsland0

Volgens mij vergeet je hier een land: Nederland

[Hurricane]

Uitgestorven binnen redelijke reisafstand:
Draken, Lansen, Viggen, Hunter, Jet Provost, Vampire, Venom, Magister, MS760

De 1e drie vliegen nog in Zweden (Sweden Historical Flight), de rest is vindbaar in het Europese/Engelse warbirds circuit.
Voor de Hunter (single + dual) en CM170 Magister kan gewoon in Nederland blijven (Leeuwarden vs Lelystad).

Welliswaar geen actieve militaire dienst maar ze vliegen nog steeds! (geld ook voor de NASA F-104's )

[Coati]

Dat is waar, maar goed, ik bedoelde in operationele militaire dienst uiteraard.

[aviodromefriend]

Uitgestorven binnen redelijke reisafstand:
Draken, Lansen, Viggen, Hunter, Jet Provost, Vampire, Venom, Magister, MS760

De 1e drie vliegen nog in Zweden (Sweden Historical Flight)

Viggen is nog niet in gebruik daar (wordt nog aan gewerkt), Lansen schijnt een probleem te hebben met vliegers die te oud worden en er zijn problemen om jongeren nog op te leiden (gebrek aan tweezitter). Zijn de problemen met de schietstoelen van de Drakens al eens opgelost?

Had trouwens ook gehoord dat Vampires en Venoms niet of nauwelijks meer vlogen in het historisch vlieggebeuren, iets met geld. Persoonlijk is het al jaren geleden dat ik ze in de lucht zag.

[Iwan Bogels]

Iwan, dan maakt de afname in diversiteit voor jouw hobby gevoel dus weinig uit, zolang de nog bestaande collectie maar op mooie plekken te fotograferen is?

Nee, het is een vermenigvuldigingsfactor.....

het aantal leuke plekken x het aantal leuke kisten = lol van de hobby

Als er minder leuke vliegtuigtypes rondvliegen wordt de uitkomst van mijn rekensom dus ook lager. Daar staat tegenover dat nieuwe kleurenschema's op oude kisten positief van invloed is op de uitkomst. Nu er grijze Cougars rondvliegen zijn deze kisten interessanter dan toen ze nog allemaal groen waren. En dan snap je waarschijnlijk wel wat het effect is van een heel squadron Japanse Agressors die ieder jaar met andere kleurtjes rondvliegt. De verplaatsing van alle KLu heli's naar Gilze is voor mijn hobby een grote verrijking geweest. Zeker daar je op Gilze ook bij de slopes kunt fotograferen. Ik neem echter aan dat het voor spotters niets uitmaakt waar de heli's staan, er vanuitgaande dat men ze toch al compleet hadden.

[ehusmann]

Nee hoor, net als bij jou is het veel makkelijker op het ene veld dan op het andere. En ik heb veel liever alle kisten op één veld dan op verschillende velden.

Erwin

[Iwan Bogels]

Nieuw sinds 1981:
Tornado, F-15E, EF2000, F-18, JAS-39, Rafale, F-117 (alweer uit dienst), F-22, F-35, M346, M2000, Mig-29, AMX, MB339, C101, L-159

Dus 24 types eruit, zo pak em beet 16 erbij gekomen. (plus B-1 en B-2, ook leuk)

Ja, ho, wacht effe ! Zo lust ik er nog wel een paar. We hadden het over binnen bereik, en dat is dus niet de USA. Je mag de F-117, F-22 en F-35 dus wer tussenuit halen. De F-15 mag er ook uit, want da's gewoon een Eagle. En is de M346 al operationeel ?? En de C101, vloog die al in 1981 ? Wel mag je de Su-22, L-39, L-159, Iskra en MiG-29 toevoegen, want het oosten is nu opeens ook binnen bereik. De Saab 105 stond nog niet in mijn lijstje van 1981, bedankt !

[Coati]

Klopt, ik loop vast een klein stukje vooruit in de toekomst.

M346 is al besteld door de AMI en prototypes vliegen al rond.
En de F-35 moeten we nog even op wachten, maar wij hebben er al 1 in bestelling!

Strike Eagle wijkt wel redelijk af van de gewone Eagle, maar ja, het is idd wel een Eagle.

C101 vloog al in 1977 als proto en introductie was al in 1980 Dus die was er in 1981 en is er nog steeds...

[Stefan]

Nee, het is een vermenigvuldigingsfactor.....

het aantal leuke plekken x het aantal leuke kisten = lol van de hobby

Volgens mij vergeet je de factor 'weer' nog. Een beetje fotograaf laat zich alle lol ontnemen door slecht weer

Groeten,
Stefan

[lappie]

We hadden het over binnen bereik, en dat is dus niet de USA

Ik vind de USA meer binnen bereik dan Spanje, Griekenland en Turkije (F-84, T-2) begin jaren 80! En spotten op Ramstein was toen ook geen walk-in-the-park.

groeten, mark

[FISHER01]

Nee, het is een vermenigvuldigingsfactor.....

het aantal leuke plekken x het aantal leuke kisten = lol van de hobby

Volgens mij vergeet je de factor 'weer' nog. Een beetje fotograaf laat zich alle lol ontnemen door slecht weer

Groeten,
Stefan

Precies, en de nummerlogen maakt het weer niet zooooveel uit. Pfff gelukkig doe ik allebei en ben dus ook altijd tevreden

[FISHER01]

ok als het mistig is of pikke donker, ben ik niet zo tevreden. maar dat geld voor ons allen.

[Hans]

hmmmm.... heb ooit een berg Zwitserse Vampires allemaal kunnen lezen, juist omdat het donker was! (en nee, zo in het openbaar ga ik niet in op de details )