Rel tussen stewardessen

[SPL]

Denk dat hij bedoelde dat Martinair Passagiers tak bijna geen bestaansrecht had en nu dus een doorstart maakt door de KLM. Martinair passage is een onderdeel van de gehele Martinair passagiers tak.


Groeten Martijn

[B767-300ER]

. Martinair passage is een onderdeel van de gehele Martinair passagiers tak.


Groeten Martijn

[pjotrtje]

MP Passage kan (kon) niet failliet gaan, het is een bedrijfsonderdeel dat onderdeel is van het geheel. Onderdelen kunnen niet faiiliet, wel het geheel. Onderdelen kunnen wel rode cijfers schrijven.

Dat wil nog niet zeggen dat je niet in één keer die hele passagierstak kunt opheffen, de mensen kunt ontslaan... Dus of het nou failiet genoemd wordt, of weggesaneerd, het resultaat voor de cabin crew had hetzelfde kúnnen zijn. Nu is er in elk geval nog iets van 'baanzekerheid'. (Wat op Schiphol al een beetje een gotspe is natuurlijk, je weet als cabin crew nooit of je op de 18C of de 18R gaat landen hè. )

[B767-300ER]

En dat heb je mij nergens horen zeggen
Ik word alleen kotsmisselijk van de medelingen van sommige mensen die werkelijk geen flauw benul hebben van de cijfers binnen de MP groep en gewoon lukraak maar dingen gaan roepen hier....

[OA152]

Allereerst fijne kerst...

en 767-300ER; wees voorzichtig met al te stellige veroordelingen van jouw kant...je maakt je daarmee zelf schuldig aan het gedrag waaraan je je zegt te storen.

Houd in gedachten dat je niet altijd weet wie je voor je hebt. Ga er maar vanuit dat ik de situatie bij MP goed ken.

En ja; het is inderdaad mogelijk om bedrijfsonderdelen failliet te verklaren...en die optie is ook zeker verkend.

[B767-300ER]

Dat is alleen mogelijk als het een losstaande BV is met een eigen verlies en winstrekening.

[streep]

Dat is niet zo heel moeilijk, dat is met een beetje creatief boekhouden zo opgezet.
Remember Fokker.....?

[OA152]

Precies.