EHGR 05-01-2011

[Stafhunter]

10:20u PC-7 via de lange zat wel een beetje hoog misschien een crosser

[ebauer]

Avond bezoekers! ZXP 26 (Police 26 > AW139 PH-PXZ) inbound voor de main heli square, via runway 10 + ZXP 05 (Police 05 > EC135P2+ PH-PXE)

CH-47D 298Sq: Corona 2 (D-665), Corona 5 (D-665).
AS532U2 300Sq: Wolfhound 63 (S-456), Duke 5 (S-453).
AH-64D 301Sq: Redskin 06, Redskin 11 (Q-18), Redskin 41 (Q-16), Redskin 12 (Q-24), Redskin 42

Current 21.00LT

Met dank aan atcbox en SBS-1/Mode S. (nummertjes onder voorbehoud!)

[sar 303 sqn]

Die zal wel vanaf de Moerdijk komen.
Zijn er misschien al heli's van Gilze die kant op gestuurd? RTL heeft het over ingezette blusvliegtuigen. Maar die hebben we zover ik weet niet.

[ Post made via Mobile Device ]

[330/340]

Iemand enige indicatie in hoeveel tijd eventueel blusheli's inzetbaar zijn in de avonduren?

[voske]

Die zal wel vanaf de Moerdijk komen.
Zijn er misschien al heli's van Gilze die kant op gestuurd? RTL heeft het over ingezette blusvliegtuigen. Maar die hebben we zover ik weet niet.

RTL heeft zich al gecorrigeerd. Het gaat om crashtenders, niet om blushelikopters. Volgens het ministerie van Defensie zijn er twee crashtenders (uit Gilze-Rijen en Woensdrecht) in Moerdijk en is er één onderweg (uit Eindhoven). Zie http://www.defensie.nl/actueel/nieuws/2 ... rote_brand

Edit: volgens nu.nl is de derde crashtender inmiddels gearriveerd.

[Stephan Lodewijks]

(Beetje offtopic, maar ik zie ook minstens één crashtender meeblussen op een foto op nu.nl. Heftig.)

[Eric van Lisdonk]

Ik heb 3 crashtenders zien staan in Moerdijk van de luchtmacht. En een heleboel andere brandweerwagens. Zoveel heb ik er nog nooit bij elkaar gezien. Het leek daar trouwens wel een vulkaanuitbarsting niet normaal

Eric

[bvdboomen]

Naast de hulp van de Klu was het gisteren ook een drukte van belang op de slopes.
We hebben het volgende gezien:

S-... (ik was er toen nog niet)
S-456 (Ik was net te laat)
Q-24
Q-25
D-667
A-275
S-453
Q-25

Allen hebben daadwerkelijk de slopes aangedaan. Het leek wel een mini spottersdag!

[Maarten]

S-... (ik was er toen nog niet)
S-456 (Ik was net te laat)
Q-24

First one is also the S-456

Greetings,
Maarten Uittenbogaard

[SWAT 11]

Hierbij de gehoorde movements via mijn scanner op Gilze-Rijen van 05 januari 2011:

BASED
CH-47D 298sqn: Grizzly 91 (D-663), Grizzly 92 (D-667), Grizzly 91 (D-102), Grizzly 33 (D-663), Grizzly 92 (D-667), Corona 2# (D-665), Corona 5# (D-665)
AS.532U-2 300sqn: Wolfhound 71 (S-456), Wildcat 34 (S-453), Demon 2 (S-453), Wolfhound 63# (S-456), Duke 5# (S-453)
SA.316B 300sqn: Bluebird 34 (A-275), Bluebird 15 (A-275)
AH-64D 301sqn: Redskin 06 (Q-26), BAT 71 (Q-18), BAT 74 (Q-24), Redskin 32 (Q-25), Redskin 23/24 Formation (R23=Q-18/R24=Q-24), BAT 72 (Q-25), Redskin 06# (Q-26), Redskin 11# (Q-18), Redskin 12# (Q-24), Redskin 41# (Q-16), Redskin 42# (Q-25)
# = nightflying


VISITORS
L-01 PC-7 131EMVOsqn "Diamond 26" x 10:17u
L-01 PC-7 131EMVOsqn "Diamond 36" * 15:07u
PH-KAJ T67M-200 T&TC "PHKAJ" * 13:17u-13:34u
PH-PXE EC-135P2+ KLPD "ZXP 05" f/s 18:50u/19:30u
PH-PXZ AW.139 KLPD "ZXP 26" f/s 18:09u/19:33u


AFKORTINGEN
* = de helikopter/vliegtuig is niet geland maar heeft een touch-and-go of een low-aproach gemaakt
x = de helikopter/vliegtuig is over het vliegveld heen gevlogen (lager dan 2000 voet)
f/s = de helikopter/vliegtuig heeft een fullstop gemaakt
cal = calibratievlucht op het veld

, = tussen de tijden, geeft aan dat het toestel op deze tijden in de landing is gezien.
- = tussen de tijden, geeft aan dat het toestel tussen deze tijden (begin- en eindtijd) meerdere malen te zien is geweest in de landing.
/ = tussen de tijden, geeft aan dat het toestel heeft binnengestaan op een van de platformen.

OPMERKINGEN
- Onderstreepte serials zijn afkomstig van SBS-1/Mode-S en zijn dus geen garantie!
- Niet onderstreepte serials zijn afkomstig van mijzelf of personen die voor deze post hun waarneming hier hebben neergezet.
- Bovenstaande log is hetgeen wat gehoord is, er bestaat altijd de mogelijkheid dat er meer gevlogen heeft!
- We zien je aanvullingen en/of correcties graag tegemoet!