EHAM 22-07-2011

[Michel]

Oost aankomst :
1040 N282Q
1125 HB-VPC

Oost vertrek :
1800 G-PWNS
2140 N282Q

[B767-300ER]

0015 GLX 738 CANCELLED (In midden zomer??)
0805 DL 744 N670US
0955 QI CR2 OY-RJA
1000 OHY 321 TC-OBJ
1125 DL 763 N1604R
1300 PC 738 TC-ANP
1450 KE 744 HL7439
1415 AB 738 D-ABLB
1805 PC 738 TC-AEP
1915 QI CR2 OY-RJF

[E-R-I-C]

0015 GLX 738 CANCELLED (In midden zomer??)

Niet zo gek als je ziet dat deze straks wordt hij verwacht uit Malaga volgens schiphol.nl
do 21 jul 22:35 Malaga GXL 0479 22:35

Knap als je binnen de twee uur ook nog even retourtje Rhodos doet!

[Dutchbird]

Tevens:
08.25 EZY G-EZUI
09.15 EZY G-EZGO first visit
09.15 LS G-GDFB
16.35 EZY G-EZUC
18.45 LS G-GDFA
21.05 EZY G-EZGL
21.20 EZY G-EZTU
Grtz,

[YS11]

1013-1135 4X-ELD
1021-1135 TC-JRR
1025-1230 N670US (delayed)
1314-1530 A6-EBN
1615-1640 G-FLBD

[Borobudur]

Tevens:
08.25 EZY G-EZUI
09.15 EZY G-EZGO first visit

G-EZUI: ETA 08.23 rwy06, STD 08.55
G-EZGO: ETA 09.03, STD 09.40

[Borobudur]

EAST
ETA 11.37 HB-VPC C525

No actual arrival time for the N282Q G550 yet

[YS11]

TC-JRP 1315-1415

[YS11]

East 1330
CS-DUD HS125,dep.
HB-VPC C525
CS-DHJ C550
G-PWNS C525
N282Q G550
HB-VMU C560,arr.

[Borobudur]

EI 16.05-17.00 EI-DVM D03 (Retro)

In via rwy27 is Lufti Fracht MD11F D-ALCI

[n5205e00421]

LH Cargo D-ALCI maakte rond 14:25 een go-around op de 27 (na een wat te strakke visual approach) , daarna alsnog op de 27 geland.

edit: plaatje:

[Hansworst]

Vloog Op extreem lage hoogte Amstelveen Westwijk - Schiphol-Oost koers dwars over AMS-bos. Neus in richting Haarlem en maakte GA thv de proefdraaiplaats.......vervolgens wel over 27 uitgevlogen dmv scherpe bocht. Volgde absoluut niet een 27 of 24 approach al was dat dan de bedoeling ........

[Borobudur]

Crazy Germans...

Delayed from yesterday: ETA 15.21 SV N743WA ETD 18.10

[Key]

Ik vind dat hier wel weer makkelijk geoordeeld wordt. Ten eerste hoeft een visual geen specifieke route te volgen, als je maar bij de baan uitkomt en je aan bepaalde regels houdt. Dat het bijna nooit zo gaat wil niet zeggen dat het fout is, en bv. buien op final kunnen een heel goede reden zijn om zodanig aan te vliegen. De MD-11 kwàm ook bij 27 uit, alleen niet goed en dus werd de verstandige beslissing genomen om een doorstart te maken. Ik denk dat het beter zou zijn als deze en gene zijn opwinding (want spectaculair was het wel ) niet meteen zou vertalen in negatieve uitspraken zonder enige reserve.

Als er behoefte bestaat aan verdere discussie stel ik 't Praethuys voor.

Erik

[YS11]

1845 OO-JAA B737-800 JETAIR FLY
no dep.found in ciss