Ik heb twee vragen mbt het artikel "Peace Amstel II" in de Onze Luchtmacht van okt/nov. Misschien dat hier iemand een antwoord heeft.
Er wordt gezegd dat de normale militaire brandstoffen (JP-4, JP-8, F-34) niet te krijgen zijn in Zuid-Amerika en dat een F-16 maar één keer een "foute brandstof" van het civiele type mag tanken. Mijn vraag is nu dus, wat wordt er in Chili dan wél getankt als het één (militair) niet verkrijgbaar is en het ander (civiel) slechts eenmalig mag worden getankt?
Er wordt ook gezegd dat de remparachutes worden verwisseld met een ander type, conform de contracteisen. Hoezo gebruikt men in Chili andere remparachutes? Hoogte? Klimaat?
Alvast bedankt.
This is a subscription only section
Want to read more? It's only €10/year.
No account yet? Just Create an account first and head to the shop