Tupolev 134 St. Petersburg-Syktyvkar

[Caravelle]

Na wat onderzoek te hebben gedaan heb ik besloten om in maart te gaan vliegen met de Tupolev-134 van UTair Express.Deze staat nog op mijn verlanglijstje. Het zou eigenlijk vanaf 1 januari dit jaar niet meer mogen van Medvedev/Poetin maar het ziet er naar uit dat UTair-Express dit jaar voorlopig nog enkele van deze mooie toestellen in de lucht zal houden. Voor ons westerlingen zijn er niet veel opties. In ieder geval heeft men nog dagelijkse vluchten tussen St. Petersburg/Pulkovo en Syktyvkar. Maar ook tussen Moscow/Vnukovo en Syktyvkar.
Op zondagavond 18 maart vlieg ik van St. Petersburg naar Syktyvkar(UT392). De volgende ochtend 19 maart van Syktyvkar naar Moscow(UT380). Twee keer met de Tupolev-134.
Donderdagavond wil ik weer thuis zijn (22 maart).
Maandag, dinsdag en woensdag liggen nog open alhoewel ik woendagavond denk ik vanaf Vnukovo naar Syktyvkar wil vliegen (UT375) en donderdagochtend van Syktyvkar naar St. Petersburg (UT391). Weer twee keer per Tupolev-134.
Nu is mijn vraag is iemand wel eens in Syktyvkar geweest? Is het mogelijk om hier rond het vliegveld te lopen om wat te spotten. Er staat genoeg spul van UTair wat stored staat denk ik (Tupolev, Antonov, YAK). Van UTair express kreeg ik de info om tussen Syktyvkar te vliegen naar plaatjes als Vorkuta, Pechora, Ukhta en Usink (allen Republic of Komi) met de AN-24. Van deze plaatsen heb ik nog nooit van gehoord en deze vluchten zijn niet via internet te boeken alleen op het vliegveld zelf. Iemand hier ervaring mee ? Het zijn korte vluchten waarbij je dezelfde dag weer terug bent in Syktyvkar. Als dit leuk is vlieg ik direct weer terug op 19 maart naar Syktyvkar en breng ik daar nog een aantal dagen door.
Vluchten met de UTair Tupolev-154 zijn er niet meer vanaf Vnukovo volgens de schema's (misschien alleen als een back-up toestel). Alleen nog een paar vluchten per Yak-42 (dar dan weer wel).
In ieder geval een leuke uitdaging en misschien voor andere ook nog de mogelijkheid om nog iets te ondernemen.
Mailtjes naar UTair worden allemaal heel serieus genomen en je krijgt altijd een antwoord.

Andre Alders

[ten thije]

UTAir heeft toch geen Yak 42s meer? Nog wel Yak 40s, bedoel je die?

Zit er ook aan te denken dit jaar weer die kant op te gaan.

[Coast]

Nou, die hebben ze nog hoor: http://www.skyliner-aviation.de/viewpho ... picid=7629

[Stratofreighter]

http://www.flightglobal.com/news/articl ... es-367304/

[Caravelle]

Als je iets wilt moet je het nu doen. In juni ga ik ook nog mee met Ian Allen Tours, Moscow en Siberie. Vliegen in Alrosa/Mirny Tu-154. Misschien in een Yakutia Tu-154. Er is een kansje om de Tu-134 van Alrosas/Mirny te scoren. Het kan ook een AN-24 van Yakutia worden. Hoe dan ook moet je dit jaar iets ondernemen.
Hoe zit het met de Orenair Tu-134's trouwens?
En ben jij het Peter (ten Thije) ?

[ten thije]

En ben jij het Peter (ten Thije)

Jawel, dat ben ik ja.

Ik heb net gekeken naar de Ian Allen tour. =censored= wat zijn die duur zeg! Die laat ik maar effe links liggen. Twee jaar geleden met Aeroprints gegaan. Stuk goedkoper, maar geen vluchten in Rusland. Dit jaar zijn ze wel van plan een vlucht te doen; Moskou naar Sint Petersburg. Op hun website staat niet met welke maatschappij. Kan dus interessant worden, maar kan net zo goed een 737'tje zijn.

[Caravelle]

Hoi Peter,

Erg gezellig toen. Dat was het vorig jaar trouwens ook. Je hebt gelijk, Ian Allen vraagt de hoofdprijs maar ik kan het niet laten. Die vlieger gaat ook op voor maart (vliegen in de Tu-134) maar ik ga ervoor. Dit reisje is nog niet helemaal ingevuld. Dat heb je hierboven al kunnen lezen.
Ik zou eerst ook meegaan met Aeroprints dit jaar maar laat deze door bovenstaande geplande uitstapjes dus schieten. Had wel graag naar Chakalovskaya gewild (ging niet door in 2010 maar ook niet in 2011).
Het Russische geweld holt nu echt achteruit. Wat dat betreft hebben wij in 2010 maar zeker ook in 2011 nog veel kunnen genieten. Ik zal de kruimels hier en daar nog oprapen en zeker genieten van alle vluchten in deze heerlijke herriebakken. Tevens zal mijn fototoestel ook nog wat te doen hebben.
Maar mijn vragen over trip 1 zijn nog niet beantwoord ?
Ik wil alle opties optimaal benutten in een zeer korte tijd.