Notam fly past 9 maart 2012

[nhoogenboom]

17.20LT vertrek Lynx

[The DJ]

F-16s : J-008, 013, 063, 199, 362, 515, 630, 644
NH-90 : N-164
SH-14D :279
Do228 : PH-CGC
Beech : G-29
Harvard : B-182
Beaver : S-9

Didn't bother photographing the local helo's in this crappy weather.

[attila.szabo]

aanvullende nummertjes;

a247 (heeft visitor gebracht, niet meegevlogen in formatie)
n164 (vertrokken nog voordat de lokale heli's binnenkwamen, na formatie)
40083 (c21 vertrokken 17:00)
279 (vertrokken 17:15)
d101
d663 (spare)
d664
q?? (stond tot 1500u op platform, daarna hangered), wie weet welke dit was??
q21 (spare)
q08
q16
s441
h25 (a109 later binnengekomen, nadat alles weer binnen was gekomen, was na 17:15 nog niet vertrokken)

[ Post made via Mobile Device ]

[Eric van Lisdonk]

17:02u vertrek C-21 als Falcon1

[frank kramer]

Correcting Atilla: Spare Chinook was the D-663, not D-101. The latter flew together with D-664. Furthermore, there were only three AH-64's on the apron; they were the mentioned Q-08,16,21. 21 was the spare; it was towed out last and towed in immediately after the other two taxied out.

[MB]

http://www.telegraaf.nl/binnenland/1168 ... gen__.html

[Stephan Lodewijks]

h25 (a109 later binnengekomen, nog niet vertrokken)

'BAF 317' tijdens z'n arrival.

[attila.szabo]

Correcting Atilla: Spare Chinook was the D-663, not D-101. The latter flew together with D-664. Furthermore, there were only three AH-64's on the apron; they were the mentioned Q-08,16,21. 21 was the spare; it was towed out last and towed in immediately after the other two taxied out.

Hee frank,
- c/n spare chinook aangepast (thnx..)
- begin van de middag stond er 1 apache buiten, die werd binnengehaald, waarna (1/2u later) er 3 werden buitengezet, klopt nadat de 2 vertrokken waren, werd de 3e onmiddelijk weer binnengezet.

[bvdboomen]

begin van de middag stond er 1 apache buiten, die werd binnengehaald

Deze Apache heeft een calibratievlucht gedaan. Op mijn foto's is de reg helaas niet te lezen behalve de 0. Het zou dus de Q-10 of de Q-30 kunnen zijn geweest. Gezien het plaatwerk en het ontbreken van de Redskin batch, denk ik Q-30.

[Otto]

begin van de middag stond er 1 apache buiten, die werd binnengehaald

Deze Apache heeft een calibratievlucht gedaan. Op mijn foto's is de reg helaas niet te lezen behalve de 0. Het zou dus de Q-10 of de Q-30 kunnen zijn geweest. Gezien het plaatwerk en het ontbreken van de Redskin batch, denk ik Q-30.

Volgens hele slimme mensen Zou Redskin05 (Q-30) tussen 10:00LT - 12:00LT gevlogen hebben!

[Otto]

Nog wat callsign aanvullingen:

Redskin1 AH-64D Q-08 301 Sq.
Redskin2 AH-64D Q-16 301 Sq.
Redskin3 NH-90NFH N 164 860 Sq. ARR/DEP Fiber07.
Redskin4 SH-14D 279 DHC. ARR/DEP Neptune01.
Redskin5 AS532U2 S-441 300 Sq.
Redskin7/8 CH-47D D-101 298 Sq.
Redskin7/8 CH-47D D-664 298 Sq.
Beechformation 3x SKHV.

1x AS532U2 S-445 & de Fokker 50 werden gecancelled.

[Eric van Lisdonk]

Die PC-7's vlogen volgens mij met Rebel?? Klopt dat Otto??

[Otto]

Die PC-7's vlogen volgens mij met Rebel?? Klopt dat Otto??

Rebel1-4

[ Post made via Mobile Device ]

[Eric van Lisdonk]

Zie je wel. Werkt goed die glazen bol!! Als je maar goed poetst

[Jorg]

Die PC-7's vlogen volgens mij met Rebel?? Klopt dat Otto??

Rebel1-4

[ Post made via Mobile Device ]

Wie weet welke PC-7 vloog er met welk callsign, en het zelfde met de F-16's?