Fokkers vanaf AMS zomer 2012

[B767-300ER]

Ik heb de jaarcijfers gezien. Ik koop wel een staatslot

[Derice]

Als je wint, trakteer jij dan op een F100 vluchtje?

[B767-300ER]

Als ik de hoofdprijs van de staatsloterij win, dan betaal ik je ticket

[van Teil]

Misschien een optie om naar Oporto te gaan? Ochtendvlucht van TAP via Lissabon eerste stuk a320, tweede stuk Fokker 100, en dan 's avonds terug met de directe vlucht van de Portugalia F100.
Via ebookers vanaf 150 euro als je een beetje zoekt

[Starbucks]

Kijk die gaan we even opzoeken.... Houdt me ook lekker bezig die dag voor niet veel

Hoe heb jij het ingevuld?
Als ik op ebookers.nl AMS - LIS - OPO - AMS invul voor 1 juni (gewoon random datum in de zomer) krijg ik geen vluchten...

[skycruiser]

Niet zo moeilijk doen over een Fokker;....

easyJet 's ochtends naar Liverpool voor zo'n 30 Euro, en eind van de middag terug op KLC (moet je nog in maart vliegen), GBP 39 terug. Dan heb je gegerandeerd wel een F70 (of F100).

Supefly aanbieding nu is BRS, ook een F70 bestemming.

In Duitsland met LH (Contact Air F100's) zijn mogelijk vanaf 59 Euro enkele reis. Terug met de trein. Kan makkelijk op 1 dag.

[E-R-I-C]

Gaat niet echt over Fokkers maar ik probeer de laatste tijd wel steeds vaker tripjes te maken met types die ik nog niet heb gevlogen.
Zoals vorig jaar : retourtje met FlyBe DHC-8-400.
Nu wil ik graag nog een keer een MD-80 serie vliegen. SAS is de makkelijkste oplossing in de EU (miss wel de enige)
Maar SAS heeft ook de B737-600, ook niet veel gebruikt.
Dus daarom kijk ik nu naar daytrip AMS-CPH met MD-80 door naar ARN met 736. Vervolgens cheap met Norwegian naar AMS retour. Minder dan €200 euro is dit te realiseren.

Mijn vraag is heeft iemand anders nog soortgelijke tripjes met niet veel gebruikte types.
Alvast bedankt!

[Starbucks]

Gaat niet echt over Fokkers maar ik probeer de laatste tijd wel steeds vaker tripjes te maken met types die ik nog niet heb gevlogen.
Zoals vorig jaar : retourtje met FlyBe DHC-8-400.
Nu wil ik graag nog een keer een MD-80 serie vliegen. SAS is de makkelijkste oplossing in de EU (miss wel de enige)
Maar SAS heeft ook de B737-600, ook niet veel gebruikt.
Dus daarom kijk ik nu naar daytrip AMS-CPH met MD-80 door naar ARN met 736. Vervolgens cheap met Norwegian naar AMS retour. Minder dan €200 euro is dit te realiseren.

Mijn vraag is heeft iemand anders nog soortgelijke tripjes met niet veel gebruikte types.
Alvast bedankt!

Dat is ook mijn insteek, ik heb de A320 en B737 wel genoeg gezien en zeker nu ik bij de KLC sleepdienst werk krijg ik vaak met Fokkers te maken. Ik wil er dus nu een keer in vliegen

[Michel]

Gaat niet echt over Fokkers maar ik probeer de laatste tijd wel steeds vaker tripjes te maken met types die ik nog niet heb gevlogen.
Zoals vorig jaar : retourtje met FlyBe DHC-8-400.
Nu wil ik graag nog een keer een MD-80 serie vliegen. SAS is de makkelijkste oplossing in de EU (miss wel de enige)
Maar SAS heeft ook de B737-600, ook niet veel gebruikt.
Dus daarom kijk ik nu naar daytrip AMS-CPH met MD-80 door naar ARN met 736. Vervolgens cheap met Norwegian naar AMS retour. Minder dan €200 euro is dit te realiseren.

Mijn vraag is heeft iemand anders nog soortgelijke tripjes met niet veel gebruikte types.
Alvast bedankt!

In principe maakt het mij geen moer uit waarmee ik vlieg, als ik maar op de plaats kom waar ik wil zijn. Maar 2 jaar terug toch eens een tripje gemaakt om met een bepaald type te kunnen vliegen:

AMS-LGW EZY A319
LGW-GCI (Guernsey) BE DHC8
GCI-JER (Jersey) Aurigny BN Trislander
JER-SOU (Southampton) BE DHC8
SOU-AMS BE E190

En het ging me natuurlijk om de Trislander

[ehusmann]

Mijn vraag is heeft iemand anders nog soortgelijke tripjes met niet veel gebruikte types.
Alvast bedankt!

Breek me de bek niet open...

Ik vlieg meerdere keren per jaar AMS - LIS en de airbussen heb ik wel een beetje gehad. Dus meestal via Munchen (CRJ700/900/ERJ), Hamburg (CRJ100, nu CRJ700) of Zurich (BAe146 in het verleden) om het leuker te maken. Een keer ook via Basel toen het nog kon (S.2000/ERJ145).
Naar Dubai via Parijs en Doha zodat ik een A346 kon vliegen met Qatar en terug vanaf Bangkok een B77L van Qatar.
Naar Teheran via Moskou om een Tu154 te kunnen krijgen.
Of uberhaupt hele vakanties om types te kunnen pakken: Iran voor de B707, Syrie voor de Tu134 en Yak40, Moldavie voor de Il18, Noord Korea voor de Il62 en An24, Azoren voor de ATP, Bangladesh voor de Fokker28 en DC10.

En als we het over Fokkers hebben, de leukste was bij toeval. Twee weken voor het einde van de Fokker50 bij KLM voor werk naar Heathrow, op de terugweg mijn eerste (en enige) Fokker50 weten te krijgen!

Erwin

[E-R-I-C]

En als we het over Fokkers hebben, de leukste was bij toeval. Twee weken voor het einde van de Fokker50 bij KLM voor werk naar Heathrow, op de terugweg mijn eerste (en enige) Fokker50 weten te krijgen!

Erwin, leuk om te lezen dat je dr ook zo over denk.

Zelf had ik met de Fokker 50 ook wel wat 'problemen' want toen ze dr bij de KLM uit gingen werkte ik nog niet fulltime en was het ticket dus best wel aan de prijs. Tot ik op eens op Markplaats (via Scramble) een tegoed bon zag voor een retourtje RTM MAN met VLM.
Dus ik dat gekocht voor €50, een koopje! Waarvoor ik dat oude vrouwtje met vliegangst nog steeds dankbaar voor ben
Maar na een paar keer met VLM bellen voor een datum kwamen ze dr achter dat ik dichter bij AMS woonde dan RTM. Dus als ik het niet erg vond mocht ik naar MAN via LCY. Ach ja heel vervelend natuurlijk zo had ik geen 2 vluchten met een Fokker 50 maar 4!

Afgelopen januari boekte ik een vlucht van BKK naar CNX met Thai. Planning was een A300 en dat was ook een nieuwe voor me. Komt er opeens een B773 (non ER) voor rijden. Balen want ik had geen A300, maar een oude B773 was ook nieuw voor me. Na twee dagen had ik toch geen lekker gevoel over die A300, dus dan maar weer met Nok Air naar BKK gevlogen voor €20 euro en terug de A300 gepakt met meer succes dan de vorige keer!

Hoop ooit nog wel een Russische kist te kunnen vliegen (Tu-154 bijv), maar dan moet je wel rap zijn.

[ehusmann]

De A300 had ik jaren terug al met LH, alleen toen ik die nog een keer kon krijgen met TunisAir was dat natuurlijk wel de moeite waard. Dat we daar onze vakantie twee dagen voor in moesten korten was voor mij geen probleem natuurlijk.... wel voor mijn vriendin, maar ja, alles heeft zijn prijs

Erwin

[MAS017]

Wat dachten jullie van de:

J41 (Eastern AW)
DO328 (BRN-AMS)
DO328Jet (Sun Air)
HS-748 (Air North)
IL-114 (Uzbekistan)
(Tr)Islander (BlueIslands)
S2000 (OLT/Darwin)

Nu nog iets leuks in elkaar borduren...

[Edel]

Geinig toppic dit.
Met iets bijzonders vliegen, en dan zo goedkoop mogelijk.
Kom maar op met nieuwe tips.
Ik vind de city pass van Air Berlin wel een leuke uitdaging: 5 vluchten met Air Berlin/Nikki voor een dikke 200 euro. Wel alleen voor jongeren.
En misschien toch leuk om eens te proberen de krachten te bundelen. Als heel veel spotters graag in de Fokker 50 willen vliegen, is misschien wel een rondvlucht te regelen?
Zou Cityjet toehappen als je hen mailt dat 50 Fokker 50 fans voor 50 euro p.p. een rondvlucht met een Fokker 50 willen maken vanaf Rotterdam?

Grtz, Edel

[ehusmann]

Zonder reclame te willen maken (maar dat ondertussen natuurlijk wel doen) kan je bij de vrienden van airevents kijken als je nog eens iets leuks wilt. Op het moment staat er niet zoveel in de planning, maar ze hebben bijzonder veel leuke vluchten en trips georganiseerd in het verleden.

Erwin