Kisten die terugkeren naar Schiphol, incidenten, enz.

[Borobudur]

"s Middags is ook nog VOS 1 geweest voor PH-BQG vanwege te hete remmen(lichte rookontwikkeling). Volgens een ander forum waren ze voor hangar 14 bezig met een brake test. Toestel is rond 15.05 geland na een testvlucht plus go-around op EHGG, om 15.38 werd VOS 1 afgegeven. Kan iemand bevestigen dat ze een brake test aan het uitvoeren waren?

De betreffende kist maakte eerst een rejected t/o op de 22 en vervolgens weer terug naar kop van de baan voor een high speed taxirun. Schijnbaar werd het na afloop iets te heet onder z'n pootjes waardoor de AFO (die al ter plaatse was) aan de AOM een VOS1 gaf.
De rook die van het main gear afkwam ontstond pas toen de kist weer terug voor H14 stond.
Eind goed, al goed

[rené]

kun je even vertellen wat de AFO en de AOM zijn?
dit voor de niet-ingewijden.


René

[SkyPlane]

kun je even vertellen wat de AFO en de AOM zijn?
dit voor de niet-ingewijden.


René

AFO = Airport Fire Officer
AOM= Airport Operations Manager

[United]

kun je even vertellen wat de AFO en de AOM zijn?
dit voor de niet-ingewijden.


René

AFO = Airport Fire Officer
AOM= Airport Operations Manager

En om het helemaal compleet te maken, de callsigns.....
AOM = airport 1
AFO = brandweer 1

[ Post made via Mobile Device ]

[Hurricane]

Zojuist KLM F70 met rook uit de motor, locatie B93.
Groeten Martijn

PH-KZG was gezien met drie brandweer auto's in haar nabijheid.

[Arjenp]

Vliegtuig steekt landingsbaan onbedoeld over


http://www.rtvnh.nl/nieuws/78406/Vliegt ... um=twitter

Vanmorgen een runway incursion. Iemand verdere details over plaats en betrokken toestel?

[BerendBotje]

Vliegtuig steekt landingsbaan onbedoeld over


http://www.rtvnh.nl/nieuws/78406/Vliegt ... um=twitter

Vanmorgen een runway incursion. Iemand verdere details over plaats en betrokken toestel?

Zou het de Delta Airlines 234 geweest zijn?

[Royaljordanian]

Vliegtuig steekt landingsbaan onbedoeld over


http://www.rtvnh.nl/nieuws/78406/Vliegt ... um=twitter

Vanmorgen een runway incursion. Iemand verdere details over plaats en betrokken toestel?

Zou het de Delta Airlines 234 geweest zijn?

Hello

Was inderdaad DL 234 ( N815NW)

Dit is tot nu toe de officiële verklaring:

The A330 crossed the hold short line without clearance to cross the runway and crossed runway 18C prompting ground control to call out "Expedite your cross please!" and vacated the runway at W10 without clearance to cross.

De DSB heeft in ieder geval wel een onderzoek geopend.

Mvg

[Stratofreighter]

http://avherald.com/h?article=44e3bfae&opt=0

Incident: Delta A333 at Amsterdam on Apr 18th 2012, runway incursion

By Simon Hradecky, created Thursday, Apr 19th 2012 14:17Z, last updated Thursday, Apr 19th 2012 14:17Z

A Delta Airlines Airbus A330-300, registration N815NW performing flight DL-234 from Detroit,MI (USA) to Amsterdam (Netherlands),
had landed on Amsterdam's runway 18R (Polderbaan), vacated the runway via turnoff V3 and taxied along taxiway V being cleared to continued taxi via taxiway Z to holding point Z2.

Another aircraft was on final approach to runway 18C when the A333 followed taxiway Z and was handed off to ground.

The crew received instruction to continue taxi via taxiway Z and A to gate E17 reading back (holding point) Z2 to gate E17.

Radar data suggest the aircraft turned off taxiway Z via taxiway W11, crossed the hold short line without clearance to cross the runway and crossed runway 18C
prompting ground control to call out "Expedite your cross please!" and vacated the runway at W10 without clearance to cross.

The aircraft subsequently continued their taxi without further incident.

The Dutch Safety Board (DSB) opened a short investigation stating that no risk of a collision existed
although an aircraft was on approach to runway 18C stating that the A333 did cross the most southern part of the active runway 18C.

[Arjenp]

OR 0363 naar TNCC is teruggekeerd voor dat aan de oversteek van de oceaan werd begonnen. Inmiddels geland 18R. http://twitpic.com/9d43pl Is er misschien iemand die weet wat de reden is?

[Gonzo]

Volgens de telegraaf was het een boordcomputer die kapot was. Ik moet wel zeggen dat de telegraaf tegenwoordig erg snel is om alles wat maar mis gaat bij OR in de krant te publiceren. Je kan merken dat het pispaaltje MP geen pax meer vliegt.

[ Post made via Mobile Device ]

[Royaljordanian]

Hello

2 incidenten van 2 Nederlandse maatschappijen op 1 dag.

1. Deze morgen is de PH-CDE ( CND 113 naar FAO) teruggekomen naar Schiphol na een blikseminslag. Het toestel keerde net voor de Belgische grens terug naar Schiphol.De 162 passagiers zijn daarna met een Transavia kist vertrokken naar FAO.

2. De PH-OYJ ( OR 363 naar CUR en AUA) keerde terug naar Schiphol na het uitvallen van 1 van de 2 FMC'S. De PH-OYJ kon in tegenstelling tot de PH-CDE een paar uur later wel weer terug de lucht in.

Mvg,

[B767-300ER]

OR 0363 naar TNCC is teruggekeerd voor dat aan de oversteek van de oceaan werd begonnen. Inmiddels geland 18R. http://twitpic.com/9d43pl Is er misschien iemand die weet wat de reden is?

Betrof de PH-OYJ. Is dezelfde middag alsnog vertrokken.

[Sky]

KL1337 PH-KZL komt retour wegens cabine druk klacht. ETA: 2201lt RWY 18R

KL1337 nu SAN.

[maurits93]

Vanmorgen rond 11.25 een grote grijze rookwolk boven de G-pier. In de buurt van de TK A330 en de United 767. Weet iemand wat er aan de hand was?