Key Publishing lijft Ian Allan Magazines in

[frank kramer]

Het was me nog niet echt opgevallen, maar met ingang van 1 maart 2012 heeft Key Publishing (van Air International, FlyPast, Air Forces Monthly, Airports, Airfix Model World en Airliner World) een zevental bladen van Ian Allan overgenomen, waaronder Classic Aircraft (het oude Aircraft Illustrated) en Combat Aircraft. Hoewel Key zegt dat het vooral om schaalvergroting en zo te doen is en dat de bladen onafhankelijk blijven, hou ik mijn hart vast voor beide Ian Allan titels. Die hebben namelijk wel errug veel overlap met FlyPast en AFM... we wachten af!

http://www.keypublishing.com/view_news.asp?ID=4970

[evhest]

Ik bladerde gisteren de nieuwe AFM door. Dat blad gaat er niet op vooruit. De onderwerpkeuze wekt al langer de indruk dat er meer achter steekt - advertenties, promo-werk, sales etc. Ook de overmatige aandacht voor vooral Pakistan begint te storen. Persoonlijke motieven lijken hier boven objectieve keuzes te gaan. Eerlijk gezegd lees ik de verhalen nauwelijks nog, alleen de nieuwsrubriek wekt nog interesse.

Verder begint het fotowerk negatief op te vallen; kwistig gebruik van photoshop en aan de andere kant ook kwalitatief slechte foto's. Met name in de jongste editie is het bar en boos.

Maar het kan uiteraard zijn dat ik de enige ben.

[frank kramer]

Tja, Alan Warnes "heeft wel wat" (en nu zeg ik het voorzichtig) met Pakistan ja, daar heb je wel gelijk in. Daarom hoop ik maar dat Combat Aircraft blijft bestaan, ook al zouden die wat mij betreft wel eens wat aan de vormgeving van hun nieuwspagina's mogen doen.

[Glidepath]

daar heb je een aardig onderwerp bij de staart Frank,
Air Enthusiast en als ik mij niet vergis Today's Pilot zijn 1 voor 1 uit de Key-port-folio gegooid. Alles wat niet goed verkoopt wordt verkocht of als dat echt niet lukt, afgebroken. Die eerste bleef op het laatst ook maar doorgaan met verhalen en wel over de IsrAF geschiedenis, misschien heeft dat ze de das wel omgedaan. jammer, was ooit een cool magazine.
Aviation news is ook van IA, en dat blad ligt dicht tegen Air International aan. vrees met vreze...

Naast Pakistan zou men zich ook kunnen storen aan de spontane overdaad aan Russische (nieuws) onderwerpen en vooral advertenties. Agressief pushende marketeers of wie weet, de investeerders.

ter zijde:
Het enige ad-free magazine (World air power journal) bestaat formeel nog wel, maar laat al enige tijd niets meer van zich horen en verliest zo delen van de trouwe aanhang. Wat mij bijstaat is vooral dat de teksten vd hoofdonderwerpen wel eens te vaak zwaar gedateerd waren.