off topic EHAM 01-08-2012 (Emirates) A380 div. info

[Luc de Wit]

Weet iemand zo op welke banen de A380 kan landen op Schiphol? Is dat alleen de Polderbaan?

[B767-300ER]

Weet niet in hoeverre de NOTAM nog steeds van kracht is, maar 18L, 18C en 27 waren anagewezen.
Weet niet of dat ondertussen (al) veranderd is.

[gatso76]

Weet niet in hoeverre de NOTAM nog steeds van kracht is, maar 18L, 18C en 27 waren anagewezen.
Weet niet of dat ondertussen (al) veranderd is.

Landen op 18L gaat het zeker niet worden .

[B767-300ER]

Zucht. Ik zit te slapen. Bedankt MArco

Uiteraard 18R, 18C en 27.

[Borobudur]

Weet iemand zo op welke banen de A380 kan landen op Schiphol? Is dat alleen de Polderbaan?

Vanuit het AIP:
Designated departure runways: all runways except RWY 04/22 and RWY 09/27.
Designated arrival runways: all runways except RWY 04/22.

*Ik zie een nieuw Praethuys topic ontstaan, maar even verplaatsen dus...

[B767-300ER]

Ik begrijp dat de eerdere notam dus niet meer bestaat. Das mooi

[330/340]

Iemand die een kaartje kan plaatsen waar de A-380 mag landen, taxieen en aan de gate(s) kan staan?

Dat gaat de komende tijd dan een hele hoop off topic vragen schelen.

Werkt met de laatste (http://www.scramble.nl/airports/publish/eham_p.htm) kaarten ook prima, met dank aan de maker(s) !!!

[poldertoren]

De A380 mag over het hele veld taxien, luchthaven heeft afgelopen jaar rijbaan quebec en het gedeelte van rijbaan alpha en bravo dat over de schipholtunnel loopt verstevigd daardoor zijn er geen taxi restricties meer.
Behalve op 04/22 mag de 380 niet starten van baan 09 als die op zijn max tow zit vanwege het gedeelte van 09 wat over de schipholtunnel ligt. Weet niet of de luchthaven hier nog een aanpassing aan gaat doen maar voorlopig niet in ieder geval. Landen 27 mag dus wel.
De enige gate die op dit moment klaar voor de 380 is is G09 en hier gaat de emirates dus ook staan elke dag. Vermoed dat er in de toe,omst meer gates bij gaan komen als er meer airlines deze kant op gaan komen.

Groeten

Joost

[mipo72]

De enige gate die op dit moment klaar voor de 380 is is G09 en hier gaat de emirates dus ook staan elke dag. Vermoed dat er in de toe,omst meer gates bij gaan komen als er meer airlines deze kant op gaan komen.

Groeten

Joost

Hoe zit het dan met E18?...
Dacht dat ze deze ook klaar hadden gemaakt voor de A380.
Immers er zijn nieuwe bruggen geplaatst ook is de toegangsweg van de E pier naar de E buffer verschoven.
Ook is er een stuk beton op de E buffer groen geverfd ivm span van ik denk de A380/748..
Correct me if i am wrong..

Grt,
Michel

[Delta12]

Hoe zit het dan met E18?...
Dacht dat ze deze ook klaar hadden gemaakt voor de A380.
Immers er zijn nieuwe bruggen geplaatst ook is de toegangsweg van de E pier naar de E buffer verschoven.
Ook is er een stuk beton op de E buffer groen geverfd ivm span van ik denk de A380/748..
Correct me if i am wrong..

Grt,
Michel

Klopt als een (air)bus E18 is ook A380 proof nu, er zijn hier en daar wat aanpassingen gedaan.ivm max span. Zoals dat stuk op E72

[ Post made via Mobile Device ]

[B767-300ER]

E18 is idd een week of 3 geleden opgeleverd.
Geloof dat er op Golf 9 nog een probleem was met de aviobrug.

[Lex Nasa]

Heb mijn twijfels of E18 A380-proof is. Als er op 20 en 8 een A330 of T7 staat gaat een 380 nou niet passen. Eerder idee dat 18 T7-300 proof is gemaakt. Daar komen er toch steeds meer van en die passen ook lang niet overal.

[ Post made via Mobile Device ]

[B767-300ER]

E18 is, zover mijn informatie strekt, wel degelijk 380 proof gemaakt.
In hoeverre de maximale spans problemen geven kan ik zo 123 niet vertellen.

[Key]

Aan verkeersleiders is gemeld dat het momenteel alleen G9 is.

Erik

[Borobudur]

E18 is idd een week of 3 geleden opgeleverd.

Dan neem ik aan dat je bedoeld dat deze VOP weer operationeel is wat echter niet het geval is aangezien er nog altijd een afzetting staat...