Forum for all matters concerning Amsterdam-Schiphol airport (and control zone, including heliport). Customary language is Dutch, but English is also accepted.
Moderator: gatso76
Dutchman
Scramble Addict
Posts: 1841 Joined: 14 Sep 2002, 15:42
Location: Amsterdam
Post
by Dutchman » 03 Aug 2012, 00:02
Emirates:
Currently planned:
EK147/148: A6-EDV (A388) --> Especially new for Bokkum
Best regards,
Dimitri
YS11
Scramble Master
Posts: 24074 Joined: 09 Mar 2010, 14:49
Post
by YS11 » 06 Aug 2012, 20:20
1420-1510 D-AHHE A319 HAMBURG AW for ARKE
Rgds,Martin.
YS11
Scramble Master
Posts: 24074 Joined: 09 Mar 2010, 14:49
Post
by YS11 » 06 Aug 2012, 20:23
East:
0730 N112CF CL604
1350 OE-ICF FA900
1700 VT-JSK BD700
1830 N125PS CL601
1840 G-CHVN CL604
Rgds,Martin.
tonjochems
Scramble Master
Posts: 2564 Joined: 06 Apr 2005, 12:34
Type of spotter: civil
Subscriber Scramble: tonjochems
Location: Voorhout
Post
by tonjochems » 06 Aug 2012, 22:49
CARGO R
1345 CK 0205 PVG R81 B2079 FL 1645
1335 1520C SV 0945 DMM R83 EK74723FL 1820E
1610 QR 6057 DOH R82 77X FL 1810
CARGO S
0430 BCS6350 LEJ@ S90 FL
0505 FX 5188 CDG@ *S77 75F FL 0550
0730 K4 0206 BAH S94 N704CK FL 1030
0945 1115C CLX7151 NBO S96 LXRCV FL PRE 1230E
1610 EK 9909 DXB S92 74Y FL 1810
1620 CX 3201 HKG DEL S79 74Y FL 1810
1915 1652C RU 0125DSVO *S77 VPBIG FL DLT 07A 2200
2140 FX 5187 OSL@ S74 75F FL 2230
DELTA
0550 DL 0230 BOS D47* N806NW PL 1105 09
@0555 0555C DL 0174 ATL E18 N860NW PL 1025 07
0555 DL 0252 DTW D03 N855NW PL 1035 06
@0600 0616C DL 0070 JFK E17 N857NW PL 0815 07
@0715 0636C DL 0603 BOM E03 N176DZ PL 1650 07
@0625 0650C DL 0258 MSP E05 N852NW PL 0900 09
0750 DL 0034 EWR E04 N1602 PL 1020
@0805 0750C DL 0619 DTW E08 N812NW PL 1020 03
0810 DL 0604 BOS E02 *N187DN PL 1310 07
0825 DL 0238 ATL E09 N821NW PL 1030 04
0830 DL 0178 PDX E17 N811NW PL 1035 05
0830 DL 0232 SEA E07 N809NW PL 1110 02
0905 DL 0234 DTW F09* N804NW PL 1710 09
1045 DL 0264 MSP E20 N817NW PL 1320 03
1050 DL 0033 ATL E04 *N192DN PL 1305
1125 DL 0594 MEM E17 N178DN PL 1420 05
1130 DL 0248 DTW E05 N808NW PL 1330 04
1300 DL 0244 MSP E09 *N1200K PL 1505 08
1305 DL 0153 SEA E18 N171DZ PL 1450 06
VUELING
0905 VY 8300 BCN@ B23 ECKFI PL 0940
1140 VY 8354 BIO@ B13 ECKJD PL 1220
1335 VY 8366 AGP@ B23 ECJZQ PL 1415
1520 VY 8317 BCN@ B13 ECKFI PL 1610
1755 VY 8322 BCN@ B13 ECHHA PL 1835
1830 VY 2901 PMI@ B35 ECJFG PL 1905
2100 VY 8340 SVQ@ B17 ECJTR PL 2140
2105 VY 8306 BCN@ B15 *ECKCU PL 2155
2115 VY 3322 IBZ@ B27 *ECKDX PL 2200
2150 VY 1374 ALC@ ECKFI PL 0720
EASYJET
0810 EZY2155 LTN# H02 GEZAI PL 0840
0825 EZY8871 LGW# H03 GEZUZ PL 0855
0840 EZY7001 LPL# H01 *GEZIS PL 0910
0905 EZY2723 MXP@ M04 H04 *GEZAC PL 0935
0905 EZY3001 STN# H02 GEZAY PL 0930
0925 EZY1831 MAN# H03 GEZTE PL 0955
0930 EZY7401 SEN# H01 GEZDK PL 0955
1025 EZY8873 LGW# H01 GEZBA PL 1055
1125 EZY2998 SPU G03 *GEZBY PL 1155
1135 EZY2157 LTN# H01 GEZAI PL 1205
1555 EZY2727 MXP@ M01 H01 GEZFY PL 1625
1605 EZY7007 LPL# H02 GEZDA PL 1635
1630 EZY7907 MAD@ M03 H03 GEZDM PL 1700
1640 EZY8875 LGW# H01 GEZDO PL 1710
1730 EZY2198 BCN@ M03 H03 GEZAD PL 1810
1735 EZY6167 BRS# H02 GEZFW PL 1810
1810 EZY7405 SEN# H01 GEZFT PL 1840
1840 EZY2161 LTN# H02 GEZUH PL 1905
1840 EZY8877 LGW# H03 GEZBO PL 1910
1845 EZY3808 PRG@ M01 H01 *GEZAC PL 1915
1850 EZY3005 STN# H04 GEZET PL 1915
2020 EZY4995 FCO@ M07*H07 GEZBK PL 2100
2040 EZY2729 MXP@ M03 H03 GEZIK PL 2110
2050 EZY2163 LTN# H04 GEZDJ PL 2120
2105 EZY6775 BFS# H06 GEZFZ PL 2135
2105 EZY6923 EDI# H05 GEZFV PL 2140
2110 EZY3009 STN# G05* GEZUY PL 2140
2120 EZY1835 MAN# H07 GEZFX PL 2150
2120 EZY8881 LGW# H03* GEZGO PL 2150
2130 EZY7011 LPL# G03* GEZDI PL 2155
NORWEGIAN
1810 DY 3540 CPH@ M07 H07 LNDYP PL 1840
2030 DY 4531 ARN@ D60 D04 LNNOG PL 2120
2135 DY 1258 OSL@ Z10*D10 LNDYE PL 2210
LUFTHANSA
0800 LH 3334 HAM@ A04 B94 DACNB PL 0835
0815 LH 2300 MUC@ B13 *DAEBD PL 0850
0900 LH 0986 FRA@ B17 DABEC PL 0940
1005 LH 0988 FRA@ B17 DAIZG PL 1045
1225 LH 0990 FRA@ B15 DAILP PL 1330
1245 LH 2304 MUC@ B17 DAEMB PL 1320
1405 LH 0992 FRA@ B15 DABIY PL 1445
1630 LH 3336 HAM@ A04 B95 DACNB PL 1705
1650 LH 2306 MUC@ B15 DAEBL PL 1725
1745 LH 0996 FRA@ B15 DAIQE PL 1825
1835 LH 2308 MUC@ B23 DAEME PL 1910
1910 LH 0998 FRA@ B15 DAILH PL 2005
2050 LH 2310 MUC@ B13 DACKF PL 2130
2210 LH 1002 FRA@ B35 DAILM PL 0700
2230 LH 2312 MUC@ B15 DAEMB PL 0710
SWISS
0855 LX 0724 ZRH@ B15 HBIPV PL 0945
1410 LX 0728 ZRH@ B13 HBIJJ PL 1450
1910 LX 0734 ZRH@ B17 HBIOD PL 1950
2210 LX 0736 ZRH@ B17 HBIJB PL 0700
AUSTRIAN
0920 OS 0371 VIE@ B13 *OELVD PL 1010
1700 OS 0373 VIE@ B23 OELFJ PL 1745
1915 OS 0375 VIE@ B13 OELFJ PL 2000
2200 OS 0377 VIE@ B23 *OELVB PL 0700
RAM
1215 AT 0668 OUD G02 CNROC PL 1320
1310 AT 0676 NDR G06 *CNRGK PL 1410
1350 AT 0686 TNG G02 CNRNM PL 1520
2005 AT 0852 CMN D16 CNROB PL 2120
2030 AT 0684 NDR D18 CNROC PL 2130
ONUR AIR
0930 OHY0305 AYT D22 TCOBN PL 1030
0935 OHY0451 DLM D18 TCOBK PL 1035C
0950 0950C OHY0965 BJV D08 TCOBR PL 1050C
1000 OHY0299 AYT D04 TCONS PL 1100
1000 OHY0301 AYT D10 TCOAN PL 1100
1015 OHY0455 ADB D16 TCOAL PL 1120
1020 OHY0967 BJV D23 TCOBL PL 1120
1815 OHY0371 IST E03* TCOBG PL 1920
1910 OHY0483 ADB E05* TCOAL PL 2010
1920 1920C OHY0453 DLM E07* TCOBK PL 2015-
1950 1950C OHY0969 BJV E03* TCOBR PL 2050
2000 OHY0307 AYT E17* TCONJ PL 2100
2000 OHY6317 AYT E09* TCOAN PL 2120
PEGASUS
1300 PC 0671 SAW G03 TCAVP PL 1355
1340 PC 0297 ADB D23 TCABP PL 1430
1430 PC 0283 AYT G03 TCAAR PL 1520
1520 1512C PC 0295 AYT D18* TCAAL PL 1610-
FLY BE
0920 BE 1011 SOU# A08*A37 GFBEC PL 0955
1505 BE 1533 EXT# A08 A46 GJECO PL 1540 01
1535 BE 1285 INV# A08 A45 GJECL PL 1610 09
1645 BE 1015 SOU# A08 A46 GECOD PL 1710 01
2030 BE 1017 SOU# A08 A46 GECOD PL 2055 08
BRITISH AIRWAYS
0935 BA 2758 LGW# D26 GDOCU PL 1020
0940 BA 0428 LHR# D28 GEUPZ PL 1030
1005 BA 8497 LCY# D27 GLCYF PL 1040
1040 BA 0430 LHR# D31 GEUXI PL 1140
1045 BA 8451 LCY# D26 *GLCYN PL 1130
1135 BA 2760 LGW# D28 GDOCF PL 1220
1405 BA 0434 LHR# D26 GEUUL PL 1455
1535 BA 0438 LHR# D26 GEUPJ PL 1630
1725 BA 2762 LGW# D28 GDOCO PL 1810
1735 BA 8455 LCY# D31 GLCYF PL 1825
1815 BA 0440 LHR# D26 GEUXL PL 1910
1915 BA 8459 LCY# D28 GLCYM PL 1955
2010 BA 0442 LHR# D26 GEUPZ PL 2100
2105 BA 8457 LCY# D24 GLCYF PL 0720
2210 BA 0444 LHR# D26 GEUPR PL 0720
EAST
0730 N112CF YYR N112CF XB
1405 BID0005ABQH# DCKPP CT 1500
1600 GSO0700 IBZ@ GDDDJ CT
1700 VTJSK DEL K35 VTJSK XB
1830 WWI0012 EGS@ N125PS XB
1840 HGR0849 FAB# GCHVN CT
1350 1950C OEICF ADJ K38 OEICF CT
OTHERS
0240 0340C OR 0676 TFS@ D77 D43 *CSTQL PL PRE 0500C
0625 0631C CX 0271 HKG G07 BHOW PL 1400
0645 0638C CZ 0307 CAN F02* B6532 PL 1325
0710 0646C SQ 0324 SIN G05 9VSWS PL 1115
0655 0705C MH 0016 KUL G08* 9MMRI PL * 1200
0745 TS 0350 YYZ G06* CGSAT PL 0930
0815 BGH2019 BOJ# D18 320 PC 0915
0915 0903C CI 0065 TPE BKK F03 B18203 PL 1405
0915 FHY0791 AYT D41 TCFBO PC 1015
0930 JP 0434 LJU@ A04*B94 S5AAN PL 1015
1045 LY 5423 TLV G06 4XEKR PL 1240
1100 TP 0664 LIS@ B15 CSTJE PL 1145
1125 IV 0764 RMI@ B23 EIDFN PL 1215
1220 SX 0300 BRN@ A04 B95 HBAEO PL 1255
1230 TS 0334 YVR G04 332 PL 1415
1420 OR 0092PDUS@ D02 DAHHE PP 1510
1935 1855C SM 3121 SSH G04* 320 PL 2045
2020 IZ 0511 TLV G08 4XBAU PL 2150
B767-300ER
Scramble Master
Posts: 8814 Joined: 25 Dec 2007, 08:35
Post
by B767-300ER » 07 Aug 2012, 07:07
En nog een leuke invaller voor Arke....
Air Explore:
Vertrek: 1500 1700C OR0575 ACE FUE D02 D60
OM-CEX 734
Komt binnen rond 1630
Beide invallers ivm TEC 76W PH-OYE
All times are local times!
Regards, N.
YS11
Scramble Master
Posts: 24074 Joined: 09 Mar 2010, 14:49
Post
by YS11 » 07 Aug 2012, 07:56
0820C-0945 EI-RDJ EMB175 AZ
Rgds,Martin.
jeroenvn
Scramble Die-Hard
Posts: 774 Joined: 20 Feb 2007, 22:32
Type of spotter: Civil spotter
Subscriber Scramble: Nee
Location: Papendrecht (EHPD/PPD)
Contact:
Post
by jeroenvn » 07 Aug 2012, 08:20
is er een reden voor waarom ze de 22 gebruiken en niet de 18C?
[ Post made via Mobile Device ]
Last edited by
jeroenvn on 07 Aug 2012, 08:28, edited 1 time in total.
nustyR
Scramble Master
Posts: 3368 Joined: 26 Oct 2005, 20:31
Contact:
Post
by nustyR » 07 Aug 2012, 08:28
bonzo wrote: Is de 18C in onderhoud om dat ze nu op de 18R en 22 landen?
[ Post made via Mobile Device ]
Zal eerder te maken met te weing zicht / X-wind. Baan 18R en 18C liggen dan te dicht bij elkaar.
Bokkum
Scramble Master
Posts: 8666 Joined: 18 Apr 2004, 21:53
Type of spotter: S5, biz prio
Location: AMS/SPL
Post
by Bokkum » 07 Aug 2012, 08:32
East 08.15Lt:
N45ET Gulf.4
I-ERJE LJ45
D-CREY Ce650
N112CF CL604
LX-KRC CL604
Jaapschaaf
Scramble Newbie
Posts: 45 Joined: 27 Oct 2005, 19:39
Location: Assendelft (directly under the glidepath off 18c)
Post
by Jaapschaaf » 07 Aug 2012, 09:47
nustyR wrote: bonzo wrote: Is de 18C in onderhoud om dat ze nu op de 18R en 22 landen?
[ Post made via Mobile Device ]
Zal eerder te maken met te weing zicht / X-wind. Baan 18R en 18C liggen dan te dicht bij elkaar.
Het lijkt mij te maken hebben met de buienlijn die zich boven de aanvliegroute naar de 27 bevindt. Daarom kan de 27 niet gebruikt worden. 18c gaat niet vanwege de crosswind.
Groetjes,
Jaap-Jan
jeroenvn
Scramble Die-Hard
Posts: 774 Joined: 20 Feb 2007, 22:32
Type of spotter: Civil spotter
Subscriber Scramble: Nee
Location: Papendrecht (EHPD/PPD)
Contact:
Post
by jeroenvn » 07 Aug 2012, 10:31
Dus de enige mogelijkheid is voor landen 18R en de 22.
Mooi voor de A380
[ Post made via Mobile Device ]
Borobudur
Scramble Master
Posts: 2760 Joined: 25 Dec 2007, 15:57
Subscriber Scramble: Borobudur
Location: EHLE
Post
by Borobudur » 07 Aug 2012, 11:16
bonzo wrote: Dus de enige mogelijkheid is voor landen 18R en de 22.
Mooi voor de A380
[ Post made via Mobile Device ]
A380 op 22???????
[ Post made via Mobile Device ]
Borobudur
jeroenvn
Scramble Die-Hard
Posts: 774 Joined: 20 Feb 2007, 22:32
Type of spotter: Civil spotter
Subscriber Scramble: Nee
Location: Papendrecht (EHPD/PPD)
Contact:
Post
by jeroenvn » 07 Aug 2012, 11:21
Ja nog even en dan de a380 op een grasbaan het wordt de 18R of 27.
[ Post made via Mobile Device ]
Aircolours
Scramble Master
Posts: 2944 Joined: 04 Mar 2004, 13:39
Subscriber Scramble: Aircolours
Location: Hoofddorp
Contact:
Post
by Aircolours » 07 Aug 2012, 11:23
Zoals al in een eerder A380 topic is gememoreerd, mag de A380 niet op 22 landen dus blijft 18R over. Maar ach, het duurt nog even en niets veranderlijker dan het weer en de wind....
O ja, en ATC
Grt, Peter
adz
Scramble Addict
Posts: 2315 Joined: 01 Dec 2003, 21:23
Type of spotter: S2
Subscriber Scramble: ja
Location: Delft
Post
by adz » 07 Aug 2012, 12:43
Vanmorgen 18R en 22 had met buien te maken, niet met de crosswind. Nu doen we 18R en 27.
Als de Emirates op tijd is, zal het in principe 27 worden.
Grt, Ard
[ Post made via Mobile Device ]
# But there's no sense crying over every mistake.
You just keep on trying till you run out of cake
#