Inside the Hangars at Schiphol Airport 2012

[YS11]

ET-AND MD11F ET,in front of H11/12, at this moment.

[Ricardo 767-200ER]

ET-AND MD11F ET,in front of H11/12, at this moment.

Any departure known for this flight?

Greetz ricardo

[ Post made via Mobile Device ]

[SGB]

ET-AND MD11F ET,in front of H11/12, at this moment.

Any departure known for this flight?

Greetz ricardo

[ Post made via Mobile Device ]

Nu!

[E-R-I-C]

ET-AND MD11F ET,in front of H11/12, at this moment.

Any departure known for this flight?Greetz ricardo[ Post made via Mobile Device ]

Nu!

Ging deze ook airborn om 1830 of wat later? Ik kan hem op FR24 niet meer terug vinden en zag rond die tijd een MD-11 als een raket de lucht in gaan. Bedankt

[YS11]

ET-AND 1825 airborne, to LGG

[MAS017]

Hangar 32:

PH-MCR

Hangar 4:

OH-TNF
VT-JSK
M-WISO

Hangar 5:

PH-HZX Sunweb
+1

Hangar 14:

Bay 1 - PH-BQH
Bay 2 - (F-GTUI) all metallic (to be repainted in Corsair n/c )
Bay 3 - PH-MPR a/w

"Hangar 9":

empty

Hangar 10:

PH-BCA
PH-DDZ
XA-MAT
outside: PH-JCT

M-platform:

empty

[EHAM]

PH-TNF?

[frank kramer]

Probably typo? OH-TNF was reported on Oct 11 &12

[MAS017]

OH-TNF indeed...

[MAS017]

Hangar 4:

OH-TNF
VT-JSK
M-WISO

Hangar 5:

PH-XR

Hangar 14:

Bay 1 - PH-BQH KLMasia
Bay 2 - (F-GTUI) all metallic
Bay 3 - VQ-BEQ paint stripping in progress
outside: PH-MPR a/w

"Hangar 9":

EI-RJH AF-cityjet

Hangar 10:

XA-MAT
PH-DDZ
PH-BXV
PH-BXC

[MAS017]

Hangar 4:

OH-TNF
M-WISO
(apparently VT-JSK departed)

Hangar 14:

Bay 1 - PH-BQH KLMasia
Bay 2 - (F-GTUI) all metallic (to be repainted in Corsair n/c )
Bay 3 - (VQ-BEQ) all metallic except tail
outside: PH-MPR a/w

"Hangar 9":

PH-KCC
EI-RJH AF-cityjet
EI-RJO cityjet
EI-RJR AF-cityjet

Hangar 10:

XA-MAT
PH-DDZ
PH-BXC
outside: PH-BXW

M-platform:

PH-MCT

[maarten22]

Wat gaat er met de PH-MPR gebeuren?

[B767-300ER]

Return to lessor!

[ Post made via Mobile Device ]

[Chr!s85]

Wat gaat er met de PH-MPR gebeuren?

Wordt zeer waarschijnlijk door geleased naar Air Atlanta Icelandic welke op hun beurt hem weer door leasen aan Saudi Cargo. De planning is dat ie AMS verlaat met Saudi tail logo en titels op de romp. Krijgt eerst nog een testvlucht en wordt na de Corsair pas gespoten dus zal hier nog wel even aan de grond staan.
Dit alles kan natuurlijk nog veranderen.

GrtZ Chris

[ Post made via Mobile Device ]

[mac]

Hier begrijp ik dus iets niet. Als er geen werk voor een kist is en er ook geen productie in de toekomst is dan moet ie weg. Logisch. Maar als deze kist wordt overgenomen en ook werkelijk weer productie gaat draaien via een airline voor een andere airline dan vraag ik mij af waarom KLM/Martinair niet deze kist gaat vliegen voor de Saudia? Het is ook nog eens een Skyteam Partner. In het verleden heeft Martinair regelmatig kisten verhuurd aan andere airlines. Dus dat is niet nieuw voor ze.