Nationaal Militair Museum Soesterberg

[Stratofreighter]

Buiten: Atlantique, Delta Dagger, F-27-300M, Neptune en F-86F Sabre.

Binnen (staand):
Bölkow-105, Curtiss Hawk (nieuw), Do-24, D.VII, F-16, Meteor, Lockheed 12, P-51D en S-58.

Binnen (hangend):
Buffalo (nieuw), C-47B, Farman (nieuw), C.X, G-1A, D.XXI, Hunter Mk.IV, Seafury, Seahawk, OH-23C Raven, FK-51, Starfighter, Mitchell, Alouette II, Northrop F-5, F-15A Eagle, F-84F, Spitfire.

Depot:
Agusta Bell 204B, T-37B, PBY-5A, DH-82A, DH-89B, Beaver, Fi-103V-1, S-11, S-14, Tracker, T-33, TF-104G, F-4E, MiG-21, Harvard, F-100D, F-86K, NF-5A, Piper Cub, F-84G, Thunderjet, Thunderflash, Alouette III en replica Spitfire IX.
(dat alles alleen op speciale dagen te bezichtigen)

Meer via
http://www.nederlandseluchtvaart.nl/for ... ndex6.html

[wamovements]

Leuk F4 in opslag, T37 in opslag en F-15 hamgend. Wat mij betreft wordt het er niet leuker en niet mooier op....

[ Post made via Mobile Device ]

[Flyboy]

Het klinkt inderdaad een beetje als commerciele televisie. Minder inhoud, meer presentatie en het kost meer.

Persoonlijk vind ik Hermeskeil en Quatro Vientos geweldige opstelling, alleen jammer van het weer hier.

[ Post made via Mobile Device ]

[Stratofreighter]

Een aanvulling op het depot.

De Auster, F-16B, CM.170 en de Lynx blijven ook in het depot.

De F-16B zit al in een krat en de CM.170 gaat binnenkort in een krat.

En voor de volledigheid zitten de T-33A M-50 en de TF-104G ook al in een krat.

De MiG 21 en de F-100 zouden buiten blijven staan samen met de F-86F en de F-102A.

Verder nog in depot de Meteor F.8 en de Meteor T.7, Hunter T.7, Beech T.7, Hunter F.4, T-33A ( M-5 ), AT-16 ( ex Hoofddorp ),
en dan houden we uit de huidige collectie nog een opengewerkte Harvard over en een Alouette 3 die dan ook naar het depot gaan.

http://www.nederlandseluchtvaart.nl/for ... ndex6.html en verder...

[Polleke_NL]

Met alles wat er in kratten wordt gestopt, kunnen ze dat gebouw ook niet in een krat laten? Scheelt een hoop geld en er is dan vrijwel net zoveel te zien.... Wat een enorm gemiste kans weer dit.., nu maar hopen dat het in de praktijk mee zal vallen (tegen beter weten in)

[11E]

Als ik zo lees wat er met het vliegende gedeelte gebeurd ben ik bang dat de voertuigcollectie van het legermuseum ook wel erg summier gaat worden. Natuurlijk wel een hoop interactieve meuk met toeters en bellen Het zal denk ik niet zoiets worden als de National Museum of the Marine Corps....

[DMWR]

Klopt, niet alleen het vliegende gedeelte zal minder zijn, maar ook wat betreft tanks, artillerie, en andere voertuigen zal enorm minder zijn, ook
zij moeten ruimte inleveren. En als je ziet hoeveel voertuigen er in de depots staan kan ik me dat wel voorstellen.

[Stratofreighter]

Wie nog het museum in de oude opzet wil bezoeken moet snel zijn! Vandaag bekend geworden:

Laatste bericht is dat in plaats van de tot nu toe geplande sluiting van de Snijdershal de Vreeburg als eerste zal sluiten voor het publiek.

De laatste publieke dag voor deze hal zal de eerste zondag van mei zijn en valt samen met de modelbouw tentoonstelling.

http://www.nederlandseluchtvaart.nl/for ... ndex7.html

[Mad Viper]

Dus hebben ze eerst flink hun best gedaan om kisten hierheen te krijgen, daarna opnieuw gespoten, om vervolgens in depot te zetten. Ok de F-4 is niet bepaald historie van het Nederlandse Leger, maar toch enorm zonde. En waarom een uniek vliegtuig als de S-14 wegstoppen. En er moet dan zeker voor die speciale dagen ook betaald worden. Hopelijk worden de plannen nog bijgedraaid maar heb er een hard hoofd in.

[wamovements]

F-4 geen Nederlandse luchvaarthistory??
Maar ziet er inderdaad uit dat men metname op geld uit is, duur gebouw, weinig vliegtuigen, een belevenis blabla, lijkt wel een museum in Lelystad....

[Nilson]

Ik zie ook liever een 2e AMARG op het oude Ssb, maar we mogen blij zijn dat er sowieso een museum blijft.

Just my 3 cents

[ Post made via Mobile Device ]

[phkza]

Ik snap enerzijds dat er entree geheven moet gaan worden (overigens: hulde aan al die vrijwilligers en donateurs al die jaren), maar ik hoop dat de zaken dan beter aangepakt gaan worden dan destijds met het Aviodrome. Die prijzen zijn nu, vind ik, wel erg hoog voor wat je ervoor terug krijgt. Nogmaals, niets is gratis, zeker geen gebouwen, maar toch... één van de charmes aan het MLM vind ik nu toch wel de vrije toegang.

[streak]

"we mogen blij zijn dat er sowieso een museum blijft"

Samengevat gaat er het volgende veranderen:

- We gaan van een gratis museum naar een betaald museum.
- Het ziet er naar uit dat de vliegtuigen slechter te fotograferen worden.
- Het nieuwe museum is geen luchtvaart-museum, maar een defensie-museum.
- Meer dan de helft van de inventaris verdwijnd in de opslag.

En toch mogen we blij zijn?

Leo Bonnet.

[phkza]

"we mogen blij zijn dat er sowieso een museum blijft"

Samengevat gaat er het volgende veranderen:

- We gaan van een gratis museum naar een betaald museum.
- Het ziet er naar uit dat de vliegtuigen slechter te fotograferen worden.
- Het nieuwe museum is geen luchtvaart-museum, maar een defensie-museum.
- Meer dan de helft van de inventaris verdwijnd in de opslag.

En toch mogen we blij zijn?

Leo Bonnet.

Goed samengevat. De toestellen zijn in het huidige MLM nog aardig te fotograferen (hoewel de binnenexpositie wel redelijk krap is), maar straks hebben we dus vooral buikfoto's vanwege hangende toestellen. Aan de andere kant is het natuurlijk geen spottersmuseum maar vooral een historische tentoonstelling.

[Lex Nasa]

Als het depot een soort Cobham Hall wordt , de FAA museum opslag, hebben ze mijn zegen ...

[ Post made via Mobile Device ]