"Boycot Ryanair en red onze waardigheid/save our dignity"..

[Stefan]

Duidelijk een reactie van iemand die dan ook echt totaal geen benul heeft hoe de markt van vliegers (piloten) vs werkgevers op dit moment in elkaar steekt....

Het is me niet helemaal duidelijk welke reactie je bedoelt... Als je die van mij bedoelt dan heb je helemaal gelijk, dat gaf ik namelijk zelf al aan Maar dat staat helemaal los van het punt dat ik wil maken

[B767-300ER]

*post verwijderd*
(Het heeft geen enkele zin om aan leken uit te leggen wat de veiligheidsrisico's zijn van de huidige situatie tussen vliegers vs werkgevers, die willen alleen maar zo goedkoop als mogelijk naar hun bestemming)

[B767-300ER]

Wellicht zijn de skytruckers in het verleden overbetaald!

[ Post made via Mobile Device ]

Het is echter geen salariskwestie wat er speelt tussen de vliegers, aspirant vliegers en werkgevers.

[evhest]

*post verwijderd*
(Het heeft geen enkele zin om aan leken uit te leggen wat de veiligheidsrisico's zijn van de huidige situatie tussen vliegers vs werkgevers, die willen alleen maar zo goedkoop als mogelijk naar hun bestemming)

Of lukte het gewoon niet?

[Hans Antonissen]

Dit is geen op zichzelf staand probleem maar niet meer dan een economische wet van vraag en aanbod. Er zijn gewoon teveel piloten (met veel studieschuld) en te weinig banen Zijn momenteel ontelbaar veel mensen die in allerlei soorten banen worden uitgeknepen en vaak nog voor veel minder salaris. Niet leuk voor de betrokken mensen maar wel een harde realiteit. Deze piloten hebben tenminste nog een baan.....

[B767-300ER]

Deze hebben tenminste een baan. En idd geen keuze bij wie. Wie protesteert staat op straat. Dus je mond houden us de enige oplossing.
Echter ik doel meer op de vliegveiligheidsproblemen die er ontstaan door de vliegers zo uit te knijpen. En dan heb ik het niet over financieel. Dat dat in andere takken van werk ook het geval is snap ik, vraag en aanbid begrijp ik ook, alleen daar zijn de gevolgen voor jou als klant op gebied van veiligheid amper te merken.

[ Post made via Mobile Device ]

[B767-300ER]

*post verwijderd*
(Het heeft geen enkele zin om aan leken uit te leggen wat de veiligheidsrisico's zijn van de huidige situatie tussen vliegers vs werkgevers, die willen alleen maar zo goedkoop als mogelijk naar hun bestemming)

Of lukte het gewoon niet?

Ook niet. Want die denken alleen aan hun portemonnee ondat ze daar het directe effect van zien. Van de veiligheidsissues zien ze niets dus boeit dat ze kennelijk ook niet

[ Post made via Mobile Device ]

[evhest]

En dat is ze ook niet kwalijk te nemen.

[B767-300ER]

En dat is ze ook niet kwalijk te nemen.

Niet? Een beetje bewustwording daarvan kan geen kwaad. Als je dat hebt maak je wellicht andere keuzes dan alleen de keuze op prijs.

[ Post made via Mobile Device ]

[evhest]

Consumenten stoppen dagelijks eten in hun mond met daarin toevoegsels en bestanddelen waarvan ze geen enkele weet hebben en waarin ze - over het algemeen - volstrekt niet geïnteresseerd zijn. Maar ze moeten wél stilstaan bij de 'gevaren' van die paar (als het er al een paar zijn) goedkope vluchten die ze jaarlijks maken? Het is niet reëel. Personeel van Ryanair probeert nu de consument partij te maken in een concflict met de bedrijfsleiding. Het is trekken aan een dood paard; die passagier stapt toch wel in.

[B767-300ER]

We zullen over 10 jaar eens zien of dat voor de lange termijn ook werkt.

O nee. Wie dan leeft die dan zorgt.

[ Post made via Mobile Device ]

[Nilson]

Laten we hopen dat de helft van al die overbodige maatschappijen dan weg zijn.

[ Post made via Mobile Device ]

[Warthog 71]

Nilson,

Die maatschappijen zijn niet overbodig, er is een mega markt, kijk nou gewoon even naar de passagiers aantallen van dit soort maatschappijen! Er zijn slimme mensen zijn die daarop inspelen, dat heet vrijemarkteconomie, eerst onderzoeken en dan domweg de vraag aanbieden! Ik denk dat er over tien jaar nog meer mensen zijn die willen vliegen en voorzie dat de "grote" jongens eerder de kant van de lowcost boys opgaan als andersom (het gebeurd reeds)! Maar geld verdienen doen ze in de top zeker, kijk maar eens naar de Free Record Shop, bakken met geld verdiend en toen de grote mannen zagen dat de markt ging kenteren hebben ze hun geld veilig gesteld.

En nogmaals respect voor ieders mening maar trek hem dan wel helemaal door, ik zou willen voorstellen dat deze mensen beginnen met hun mobile telefoon weg te gooien, verdiep je eens in de benodigde delfstoffen en het productie proces, ik zeg nooit meer een mobieltje! En benzine? nee laten dat voorbeeld maar niet noemen.

Grtz,

Marcel

[Nilson]

[ Post made via Mobile Device ]

[B767-300ER]

Nilson,

Die maatschappijen zijn niet overbodig, er is een mega markt, kijk nou gewoon even naar de passagiers aantallen van dit soort maatschappijen! Er zijn slimme mensen zijn die daarop inspelen, dat heet vrijemarkteconomie, eerst onderzoeken en dan domweg de vraag aanbieden! Ik denk dat er over tien jaar nog meer mensen zijn die willen vliegen en voorzie dat de "grote" jongens eerder de kant van de lowcost boys opgaan als andersom (het gebeurd reeds)! Maar geld verdienen doen ze in de top zeker, kijk maar eens naar de Free Record Shop, bakken met geld verdiend en toen de grote mannen zagen dat de markt ging kenteren hebben ze hun geld veilig gesteld.

En nogmaals respect voor ieders mening maar trek hem dan wel helemaal door, ik zou willen voorstellen dat deze mensen beginnen met hun mobile telefoon weg te gooien, verdiep je eens in de benodigde delfstoffen en het productie proces, ik zeg nooit meer een mobieltje! En benzine? nee laten dat voorbeeld maar niet noemen.

Grtz,

Marcel

Ik zie niet in op wat voor manier mijn mobiele telefoon gevaar op zou leveren voor mijn eigen gezondheid en mijn eigen veiligheid.

Dit soort LCC zorgen voor zeer slechte T&C voor de vliegers, wat resulteert in extreem lange dagen en weinig rust. Gestimuleerd door de alsmaar breder wordende regels van de diverse iverheden. Doordat dit soort LCC dat doen en daardoor lagere prijzen kunnen hanteren, zijn andere maatschappijen verplicht om mee te doen. Met alle vliegveiligheidsproblemen van dien in de toekomst.

Het is toch van de zotte dat 70% van de RYR vliegers geen safety issues durft door te geven aan zijn baas bang voor represailles en dat 90% van de vliegers van RYR vindt dat er een inafhankelijk onderzoek moet komen naar de safety culture binnen het bedrijf.

Helaas hebben ze dat anoniem aan moeten geven, dit alles zegt me redelijk veel over hoe belangrijk deze LCC veiligheid vind. Maar goed, ga lekker voor 20 euro naar de zon. Ik betaal liever iets meer. Ieder zijn mening toch?

Verstuurd vanaf mijn mobiele telefoon.

[ Post made via Mobile Device ]

[ Post made via Mobile Device ]