jfaltena wrote:
Hoewel ik weet dat er nooit een antwoord op zal komen, vraag ik me af en toe nog steeds af waarom die piloot de kist niet in het IJsselmeer geditcht heeft...
Grtz, John
Heel simpel, als jij naar huis fietst, en je ketting breekt, wat doe je ?
Spring je met je fiest in de sloot of step je naar huis ?
Heel simpel, als jij naar huis rijdt in je auto, en je krijgt een lampje op je dashboard.
Stuur je je auto met volle snelheid de berm of de sloot in, of rijdt je de vluchtstrook op ??
De boeing is niet verongelukt omdat de motoren waren afgebroken, dit was volledig volgens ontwerp van de 747.
Het ongeluk gebeurde omdat de afgebroken motoren de vleugelvoorrand hebben beschadigd.
Het toestel kwam redelijk gecontroleerd voor de final op de 27 aan.
Toen aan 1 vleugel de vleugel voorrand en vleugel achter rand in de landing stand werd geplaatst, werd aan de andere, beschadigde, vleugel slechts de vleugel-achterrand geconfigureerd in de landings positie. Het (enorme) verschil tussen de linker en rechter vleugel resulteerde in het dramatische einde zoals we die ons kunnen herinneren van die avond.
Ik zat in 1992 op de MTS, richting luchtvaart techniek.
21 jaar geleden, tering wat word ik oud.
Streep
/easyjet.gif)
/cathay.gif)
