Vanwege privacyregels zijn de gegevens in de “luchtvaartuigregister-bestanden” die via de mailinglijsten door de Inspectie Leefomgeving en Transport Team luchtvaartuigregister worden verzonden (en worden gepubliceerd op de website), aangepast. Gegevens die zijn verwijderd:
· Gegevens van de houder;
· Het aantal houders/eigenaren;
· De naam van de AOC-houder
Dit heeft uiteraard invloed op het register nieuws zoals het in deze rubriek van Helispot forum wordt gepubliceerd: met name door het niet langer publiceren van de gegevens van de houder van de betreffende helikopter is niet meer betrouwbaar vast te leggen wie de operator van de betreffende helikopter is. Hierbij gaat het in het geval van de lijst op het Helispot forum puur om de naam van de operator zoals bijv. CHC Helicopters Netherlands B.V., Den Helder.
Uiteraard wordt het besluit gerespecteerd!
Om de gegevens toch enigszins betrouwbaar en bruikbaar te houden zal voor de invulling van de operator worden afgegaan op de waarnemingen.
=======================================================================
De eerste updates van het IVW register nieuwe stijl betreft:
- de inschrijving van niet minder dan negen UAS (unmanned aircraft system) "helikopters";
- de inschrijving van de in 1974 gebouwde Hughes 269C PH-HDO;
- verandering van eigenaar van de Robinson R44 Raven II PH-JPS;
- de uitschrijving van de CHC Helicopters Netherlands ' Sikorsky S-76B PH-NZS: "langer dan een jaar zonder geldig BvL"
De S-76B is reeds op 25 oktober 2012 via de weg uit Den Helder vertrokken naar Zeebrugge en is daarvandaan verscheept naar Boundary Bay in Canada.
- de uitschrijving van de van As B8-MMR PH-RVA en de van As Commander Elite (side by side) PH-RVB: voor beide gyrocopters is nooit een BvL afgegeven.
PH-HDO Hughes 269C c/n
140272
20140522: new registered. Ex D-HJPF, D-HXYZ, G-LEMJ, G-BMYW, N8999F.
https://avia-dejavu.net/photo%20D-HJPF.htm
PH-JPS Robinson R44 Raven II c/n
11772
20130419: registered with The Intenational Aviation Group (TIAG) B.V., Diemen, as holder/owner. Ex D-HEAT
20140611: HeliCentre Invest B.V., Lelystad, registered as holder/owner.
https://avia-dejavu.net/photo%20PH-JPS.htm
PH-NZS Sikorsky S-76B c/n
760325
20140512: CHC Helicopters Netherlands B.V., Den Helder, cancelled: longer than a year without CofA.
https://avia-dejavu.net/photo%20PH-NZS.htm
On 25 October 2012, the helicopter left Den Helder by road and was shipped as seafreight via Zeebrugge harbour to Boundary Bay, Canada.
PH-RVA van As B8-MMR c/n
RVA 001
20140616: R. van As, Arnemuiden, cancelled: never a CofA issued.
PH-RVB van As Commander Elite (side by side) c/n
RVA 002
20140616: R. van As, Arnemuiden, cancelled: never a CofA issued.
======================================================================
Due to privacy regulations the data published in the "aircraft registry files" which are electronically distributed (via the mailing lists) and published on the website of the Inspectie Leefomgeving en Transport Team luchtvaartuigregister ( Dutch CAA ) give less information. Information which is removed ("blanked"):
* Data of the holder;
* Number of holder/owners;
* The name of the AOC-holder
This obviously affects the registry news as published in this section of Helispot forum: particularly by no longer publishing the details of the holder of the relevant helicopter it is no longer possible to give reliable information about who the operator of the relevant helicopter is. This involves, in the case of the list on the Helispot forum purely for the name of the operator, such as CHC Helicopters Netherlands BV, Den Helder.
To keep the data somewhat reliable and useful the operator will have to be determined by observations.
/kras.gif)
