KLM praat/discussie/speculeer corner

[Piet Luijken]

Op welke bestemmingen gaat de KLM met Boeing 787-9 Dreamliners vliegen?

eerste commerciele B787-9 vlucht is op 26 oktober 2015: AUH-BAH
bestemmingen worden onder voorbehoud:
W15-16: CAI, XMN, HKG, UIO-GYE
S16: YVR, HAV, CTU, HGH, NRT, GIG, FUK

[Fiets]

Uitstel levering 10x B777-300ER voor AF/KL in 2015-2016, zie :
http://leehamnews.com/2014/12/18/air-fr ... el-prices/

- Hoeveel 777-300ER's waren gepland voor KLM in 2015-2016
- Wordt het uitfaseringsschema van de 744 aangepast ?

Afleveringen 777-300ER gaan door voor KLM volgens planning (maart/april/mei 2015).
In de winter '15/'16 3x 747 en 3x A330 eruit. Men bezint zich wel op mogelijkheden om eea aan te passen.
Geruchten doen de ronde:
- sneller uitfaseren van de 747
- uitstellen 787-9 afleveringen (of rerouten naar Air France) en later vervangen door 787-10

Time will tell (en de brandstof prijzen natuurlijk ...)

[mac]

Dus sneller uitfaseren jumbo en later incasseren 787? Heeft KLM capaciteit over? Met het verdwijnen van de MD11 bij de MAC, het uitfaseren van de jumbo en later vervangend materieel verwelkomen betekent op zowel vracht als pax gebied een enorme achteruitgang. Kan de KLM dat veroorloven? Ze zetten hun kisten toch al maximaal in en extra frequenties zijn dan helemaal not done.

[B767-300ER]

Uitstel levering 10x B777-300ER voor AF/KL in 2015-2016, zie :
http://leehamnews.com/2014/12/18/air-fr ... el-prices/

- Hoeveel 777-300ER's waren gepland voor KLM in 2015-2016
- Wordt het uitfaseringsschema van de 744 aangepast ?

Afleveringen 777-300ER gaan door voor KLM volgens planning (maart/april/mei 2015).
In de winter '15/'16 3x 747 en 3x A330 eruit. Men bezint zich wel op mogelijkheden om eea aan te passen.
Geruchten doen de ronde:
- sneller uitfaseren van de 747
- uitstellen 787-9 afleveringen (of rerouten naar Air France) en later vervangen door 787-10

Time will tell (en de brandstof prijzen natuurlijk ...)

Reden voor het uitstellen van de 78? Geldgebrek?

[ Post made via Mobile Device ]

[Stratofreighter]

9 jan 2015 - 18:07

Boeing 787-9 Dreamliners KLM krijgen namen van bloemen

AMSTELVEEN - De vloot van Boeing 787-9 Dreamliners van KLM krijgt namen van bloemsoorten. Dat maakte KLM-bedrijfsblad Wolkenridder Actueel vrijdag bekend.

http://www.luchtvaartnieuws.nl/node/116251

[Stratofreighter]

http://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/c ... -fokker-70

18-01-2015 - 15:18

KLM least vier additionele Embraer E190 vliegtuigen om in te zetten binnen de vloot van KLM Cityhopper (KLC).

Dat melden ingewijden aan dit medium.
De toestellen zijn bedoeld om vier van de negen oudste Fokker 70's versneld te vervangen om economische redenen.

KLM-topman Pieter Elbers wilde dit vrijdagavond in een persoonlijk gesprek met Luchtvaartnieuws.nl uitgever Reismedia niet ontkennen noch bevestigen.
KLM staat op het punt bekend te maken voor welk type vliegtuig de Fokker 70's worden vervangen.

[nemaco]

Phase out:

BFM - 02NOV2015
BFC - 07DEC2015
BFO - 28DEC2015
BFK - 08AUG2016
BFP - 05SEP2016
BFD - 12SEP2016
BFA - 10OCT2016
BFN - 20MAR2017
BFE - 01APR2017
BFR - 23OCT2017
BFB – 01NOV2017

PH-BFH did a rejected take-off test today in Kuala Lumpur (http://www.youtube.com/watch?v=m_O5pTAHLsk) just before her flight back to Amsterdam after her D-check.

Happy to see BFH lost her KLM Asia colours! Only three more 747's in KLM Asia coulors:
PH-BFM (D-check jun 15)
PH-BFP (probaply no more D-check and repaint because of phase out starting 2016)
PH-BFY (probaply no more D-check and repaint because of phase out starting 2016)

PH-BFI is op 8-2-14 vertrokken naar Xiamen, TAECO.

WBC modificatie voltooid:
PH-BFB
PH-BFM
PH-BFN
PH-BFA
PH-BFL
PH-BFY
PH-BFR
PH-BFC
PH-BFO
PH-BFG
PH-BFE
PH-BFD
PH-BFU

WBC modificatie in uitvoering:
PH-BFH (Kuala Lumpur, sinds 2-1-14, later gereed dan 1-3-14 door schade opgelopen in combinatie met D-check)
PH-BFI (Xiamen, sinds 8-2-14, gereed 5-4-14 in combinatie met D-check)

Seen on a Kuala Lumpur spotters Facebook page that PH-BFH has done today 03-03-14 a testflight in full KLM colours. Is there a next B747-400 heading for Kuala Lumpur for a D-check?

Rgds, Ger

[nemaco]

Nee, er zijn zeer recentelijk 3 aanvullende 777-300's besteld bovenop de 3 bestaande bestellingen in mrt 15, apr 15 en feb 16. Onderstaand het complete afleveringssschema:

PH-BVN 44549 Mar 2015 GE90-115B 34C 40Y 334M
On order
09
Op. Lease

PH-BVO 35946 Apr 2015 GE90-115B 34C 40Y 334M
On order
10
Owned

PH-BVP 44555 Feb 2016 GE90-115B 34C 40Y 334M
On order
11
Op. Lease

PH-BVR 61603 Jun2016 GE90-115B 34C 40Y 334M
On order
12
Op. Lease

PH-BVS 61604 Feb 2017 GE90-115B 34C 40Y 334M
On order
13
Op. Lease

PH-BVU 61702 May 2017 GE90-115B 34C 40Y 334M
On order
14
Owned

Dus sneller uitfaseren jumbo en later incasseren 787? Heeft KLM capaciteit over? Met het verdwijnen van de MD11 bij de MAC, het uitfaseren van de jumbo en later vervangend materieel verwelkomen betekent op zowel vracht als pax gebied een enorme achteruitgang. Kan de KLM dat veroorloven? Ze zetten hun kisten toch al maximaal in en extra frequenties zijn dan helemaal not done.

[76-er]

er zijn zeer recentelijk 3 aanvullende 777-300's besteld bovenop de 3 bestaande bestellingen in mrt 15, apr 15 en feb 16.

Dat is best wel Big News. Raar dat dat nog niet naar buiten is gebracht.

[B767-300ER]

Die zijn allang naar buiten gebracht toch?

[76-er]

Dan heb ik kennelijk iets gemist, 14 x 77W is voor mij iig nieuw.

[B767-300ER]

Voorlasnog vangen de 787's het vertrek van de 74M op. De 744 wordt vervangen door de 777W. Geen achteruit gang

[ Post made via Mobile Device ]

[pjotrtje]

Capaciteit vertrekt naar AF/Parijs!!

Stemmingmakerij...

[B767-300ER]

Beste Rishon,

Ik weet niet wat je wilt bereiken met je posts, maar als je hier alleen maar wat roeptoetert vergezelt met alleen maar extra en overbodige leestekens, zonder enige vorm van onderbouwing of bronvermelding, komt dat je geloofwaardigheid niet ten goede. Dan wordt het, mede gezien alle uitroeptekens, alleen maar gezien als stemmingmakerij. Over het algemeen wordt hier nuttige en informatieve feiten geplaatst. Laten we dat vooral zo houden.

Waar ik, of een ander, werkt doet totaal niet terzake. Er zijn voldoende mensen in dit topic aanwezig die wel degelijk bij de KLM werken.

Doe er je voordeel mee.

$ 0,02.

[ Post made via Mobile Device ]

[nemaco]

Vorige week is bekend geworden dat de uitfasering van de 747 is uitgesteld om drie redenen, de aanhoudend lage brandstofprijzen, een sterkere groei dan verwacht en de slechte kaspositie van KLM waardoor de aanschaf van aanvullende nieuwe toestellen onvoordelig zou zijn. Aangezien 7 toestellen (6 x all pax en 1 x combi) geleased zijn en 15 toestellen (1 x all pax en 14 x combi) in eigendom zijn, is er voor gekozen een aantal combi's langer in dienst te houden gezien de lage kosten van het in dienst houden van deze toestellen. Het aangepaste uitfaseringsschema zal ik later deze week plaatsen.

Phase out:

BFM - 02NOV2015
BFC - 07DEC2015
BFO - 28DEC2015
BFK - 08AUG2016
BFP - 05SEP2016
BFD - 12SEP2016
BFA - 10OCT2016
BFN - 20MAR2017
BFE - 01APR2017
BFR - 23OCT2017
BFB – 01NOV2017