USAF F-16's met gedeelte regie op de neus.

[KIER]

Wie kan me helpen ;

Ik heb een plaat van een USAF F-16 met op de neus de cijfers 1362....op de staart staat 91-362. Ik dacht dus dit moet de 91-1362 zijn , anders zou er bij 91-0362 alleen 362 op de neus staan.

Dit klopt niet ... Wie kan me uitleg geven ???



Kier

[SquAdmin]

Ik heb de USAF nooit op enig consequent gedrag kunnen bespieden als het aankomt op serial presentatie...

[ehusmann]

Eens met Patrick dat er nog wel eens wat verschillen zijn, maar overigens heeft (of had) de 91-0362 dus wel alleen maar 362 op zijn neus staan: 91-0362

Welke is het dan wel, die met 1362?

Erwin

[Flyboy]

Om het dan gecompliceerd te maken heb ik een andere plaat gevonden met wat wel "126" lijkt te zijn. De genoemde identiteit is "USAF F-16C block 52 #91-0362 from the 16th WS" Bij wat doorspitten blijkt dan dat het hier evenwel om de 89-2126 te kunnen gaan, wat overigens een Block 42 is.

Dan is de verwarring compleet... Misschien kijken wat voor block de door genoemde 1362 is.

[KIER]

Eens met Patrick dat er nog wel eens wat verschillen zijn, maar overigens heeft (of had) de 91-0362 dus wel alleen maar 362 op zijn neus staan:
Erwin

Het was dus HAD , want ik heb vorige week deze kist geplaat met 1362 op de neus en nu de "normale" staart setting , dus 91(klein) en 362(groot) en code WA.


Vaag allemaal.



Kier

[ehusmann]

Om het dan gecompliceerd te maken heb ik een andere plaat gevonden met wat wel "126" lijkt te zijn. De genoemde identiteit is "USAF F-16C block 52 #91-0362 from the 16th WS" Bij wat doorspitten blijkt dan dat het hier evenwel om de 89-2126 te kunnen gaan, wat overigens een Block 42 is.

Ik denk dat de caption bij die foto gewoon fout is, want de 89-2126 heeft inderdaad met die markings gevlogen.

En wat betreft de inconsequentie van het serial op de neus, ik zou er niet al teveel waarde aan hechten. Het kan ook gewoon een foutje zijn, of dat men per spuitbeurt weer een ander idee heeft over wat er moeten komen te staan. Er zijn me wel vaker verschillen opgevallen tussen de markings, serial presentatie (vooral bij commander bakken) etc. De laatste drie kloppen altijd wel, maar de rest is een beetje afhankelijk van hoe wakker de spuiter was die ochtend.

Erwin

[Hans van Herk]

De USAF wil deze methode van presentatie nog wel eens gebruiken om duidelijk te maken dat er meerdere toestellen zijn, in dit geval F-16's, met dezelfde "last three".
De 1362 slaat in dit geval op het FY.

Zie bijvoorbeeld ook deze Luke F-16 http://forum.scramble.nl/viewtopic.php?f=41&t=113331

Regards,
Hans van Herk
Dutch Aviation Society / Scramble
-------------------------------------------------
Military Sections Editor
website: http://www.scramble.nl
e-mail: hans.van.herk@scramble.nl

Download the latest issue of Scramble Magazine in both the Apple store or
Google Play Store!!