Een vliegend lijntje van 5 Franse (militaire) props en jets

[Stratofreighter]

http://rafalefan.e-monsite.com/medias/images/kt5.jpg

Wedstrijdje Alpha Jet/Rafale/Mirage 2000: wie houdt in formatie de grootste "angle of attack"?
De propkisten doen niet mee...

[Flyboy]

Een bewijs van de liftformule: bij gelijke V en lagere CL (Extra300 heeft een hogere CL, Mirage een lagere) moet alpha groter zijn (lineair in dit geval, dus hoe hoger de invalshoek hoe hoger de topsnelheid als je vermogen buiten beschouwing laat)

[aviodromefriend]

Een bewijs van de liftformule: bij gelijke V en lagere CL moet alpha groter zijn (lineair in dit geval, dus hoe hoger de invalshoek hoe hoger de topsnelheid als je vermogen buiten beschouwing laat)

Huh? Zo lang je niet overtrekt (en de invalshoeken op die plaat lijken mij daarvoor wel heel erg klein) is het kenmerk van een grotere alpha juist een hogere cl. Het verband is een gegeven die vastligt tenzij je het vleugelprofiel gaat veranderen (AFAIK hebben deze toestellen die mogelijkheid slechts beperkt door met kleppen te spelen).

En het vergroten van de invalshoek levert zoveel extra weerstand op dat je minder topsnelheid haalt bij hetzelfde vermogen. Je hebt immers meer vermogen nodig om de weerstand te overwinnen dan dat er over blijft om in je snelheid te stoppen.