KLM praat/discussie/speculeer corner

[patrick@tediek.com]

Een paar items mbt de PH-BFL..
KLM B744 near Cairo on Jan 16th 2017, loose part on wing (Published on 17.01.2017)
A KLM Boeing 747-400, registration PH-BFL performing flight KL-565 from Amsterdam (Netherlands) to Nairobi (Kenya) with 376 people on board, was enroute at FL370 about 180nm southwest of Cairo...

PH-BFL
KLM B744 near Amsterdam on Jan 15th 2017, cargo smoke indication (Published on 15.01.2017)
A KLM Boeing 747-400, registration PH-BFL performing flight KL-714 (dep Jan 14th) from Paramaribo (Suriname) to Amsterdam (Netherlands) with 428 people on board, was descending through FL250 towards...

PH-BFL
KLM B744 at Amsterdam on Jan 7th 2016, bird strike (Published on 27.01.2016)
A KLM Boeing 747-400, registration PH-BFL performing flight KL-691 from Amsterdam (Netherlands) to Toronto,ON (Canada), was in the initial climb out of Amsterdam's runway 24 when the crew reported,...

[klmer]

Elk type vliegtuig in de vloot heeft zo zijn zorgenkindjes
Bij de 787 is het de BHF.

[Arne787]

PH-BFW is onderweg vanuit LAX

[patrick@tediek.com]

Elk type vliegtuig in de vloot heeft zo zijn zorgenkindjes
Bij de 787 is het de BHF.

Wat zijn zo de mankementen van de BHF?

[Inkjet]

PH-BFW is onderweg vanuit LAX

Wat was het probleem met de BFW?

[76-er]

7 Nieuwe fanblades voor BFL, maar nog steeds vibratie bij het proefdraaien. Nu dus maar even wachten op een nieuwe motor. Iemand enig idee hoe KL denkt die motor daar af te leveren? Combi sturen? Vrachtbak stukje om laten vliegen?

[patrick@tediek.com]

Een andere optie is een 5th pod operation, ik weet alleen niet of de 744 van de KLM hier geschikt voor is, Qantas heeft dit wel eens toegepast op hun 744.

https://www.flightradar24.com/blog/how- ... -of-a-747/

[787-8]

Stomme vraag. Mag ie niet gewoon op 3 motoren terugvliegen? Zoals BA vanuit ik meen LAX?

[pjotrtje]

Da's wat anders, die vertrok op 4 motoren en vloog met een inop verder ipv terug te keren...

[FredvZ]

7 Nieuwe fanblades voor BFL, maar nog steeds vibratie bij het proefdraaien. Nu dus maar even wachten op een nieuwe motor. Iemand enig idee hoe KL denkt die motor daar af te leveren? Combi sturen? Vrachtbak stukje om laten vliegen?

De PH-BFB vertrekt op dit moment als KL9865 naar Curaçao.
Geen combi, maar zal vast de benodigde onderdelen aan boord hebben.

[Biem]

7 Nieuwe fanblades voor BFL, maar nog steeds vibratie bij het proefdraaien. Nu dus maar even wachten op een nieuwe motor. Iemand enig idee hoe KL denkt die motor daar af te leveren? Combi sturen? Vrachtbak stukje om laten vliegen?

De PH-BFB vertrekt op dit moment als KL9865 naar Curaçao.
Geen combi, maar zal vast de benodigde onderdelen aan boord hebben.

En om de gestrande passagiers mee terug te nemen lijkt me

[patrick@tediek.com]

Stomme vraag. Mag ie niet gewoon op 3 motoren terugvliegen? Zoals BA vanuit ik meen LAX?

Je kan het antwoord googlen, er gaan wat theorien rond op internet of dit wel of niet mogelijk is mits het toestel licht genoeg is... Het lijkt me niet wenselijk om met een 747 een 3 engine take off te maken en dan nog een motor te verliezen door een storing of wederom een vogel.

[Inkjet]

En om de gestrande passagiers mee terug te nemen lijkt me

Vast ook een aantal technici met instrumenten om ze te helpen monteren?

[YS11]

Een andere optie is een 5th pod operation, ik weet alleen niet of de 744 van de KLM hier geschikt voor is, Qantas heeft dit wel eens toegepast op hun 744.

https://www.flightradar24.com/blog/how- ... -of-a-747/

In het verleden ook wel eens geweest, een KLM 747 met 5 motoren

[Stratofreighter]

Een andere optie is een 5th pod operation, ik weet alleen niet of de 744 van de KLM hier geschikt voor is, Qantas heeft dit wel eens toegepast op hun 744.

https://www.flightradar24.com/blog/how- ... -of-a-747/

In het verleden ook wel eens geweest, een KLM 747 met 5 motoren

Hadden kennelijk alleen de vroege versies...
Foto's op
http://klmhistorie.forum2go.nl/5th-pod- ... 7-t96.html