KLM praat/discussie/speculeer corner

[Miguel van der Loos]

Hallo,

de PH-BFD is nu zichtbaar op KORD (FR24)
Hij staat op het punt te taxien.
Te volgen op http://www.liveatc.net/search/?icao=ord
Callsign is KL 9865

Miguel

En is net vertrokken (18.26 UTC)

Nog even flink op hoogte, zit nu op 43,000 ft. kan ook makkelijk met een lege kist natuurlijk

Hij zit nu op 45,000 ft ten oosten van Las Vegas, nog 45 minuten te gaan naar zijn "final destination".

Miguel

[Miguel van der Loos]

De PH-BFD is net geland op MHV (23.18)

Grt.
Miguel

[Tr4il]

De PH-BFD is net geland op MHV (23.18)

Grt.
Miguel

Zonde, weer zo'n mooie dame verdwenen uit de vloot.
Weet iemand het totaal aan uren/cycles van BFD?

[Biem]

Verder staat de Skyteam 77W BVD AOG in Taipei

De BVD had wel al de vlucht naar Manilla gedaan toch? Bedankt

Krijgt een motorwissel

De BVD is weer onderweg naar AMS als KL808D

[Bennie]

Hallo,

Nog even flink op hoogte, zit nu op 43,000 ft. kan ook makkelijk met een lege kist natuurlijk

Hij zit nu op 45,000 ft ten oosten van Las Vegas, nog 45 minuten te gaan naar zijn "final destination".

Miguel

FL450? Maximum operation altitude is 45,100ft... Denk dat de mannen zich een keertje astronaut wilden wanen...

[E-R-I-C]

De PH-BFD is net geland op MHV (23.18)
Grt.Miguel

Zonde, weer zo'n mooie dame verdwenen uit de vloot.
Weet iemand het totaal aan uren/cycles van BFD?

Volgens een post op Facebook ruim 135.000uur. Zou een record zijn bij KL.
Dat is bijna 15.5 jaar constant vliegen, aardig wat frequent flyer miles verdient denk ik zo!

Blij dat ik deze oude dame heb mogen vliegen afgelopen januari van LAX naar AMS.

[Biem]

De PH-BFD is net geland op MHV (23.18)
Grt.Miguel

Zonde, weer zo'n mooie dame verdwenen uit de vloot.
Weet iemand het totaal aan uren/cycles van BFD?

Volgens een post op Facebook ruim 135.000uur. Zou een record zijn bij KL.
Dat is bijna 15.5 jaar constant vliegen, aardig wat frequent flyer miles verdient denk ik zo!

Blij dat ik deze oude dame heb mogen vliegen afgelopen januari van LAX naar AMS.

Eindstand is 16761 cycles en 137735 uur

[787-8]

En daarmee de KLM 744 met de meeste uren in pakweg 27 jaar. Das 15,5 jaar (56,8% van haar leven in de lucht)

Haalt het overigens niet bij Martinairs PHMCG, welke rond de 130.000 uur op de teller kreeg na net geen 20 jaar.... Deze vloog bijna 15 jaar in de lucht in haar 20 jarige leven. (74,2%)

Alleen de TUI 787's klokken op dit moment meer uren per dag.

[XYZ]

Arrival PH-BFD in Mojave:

https://www.instagram.com/p/BQMRfIUDkGu/

[Biem]

Modification planning KLM 777-300 (new WBC)

Registration back in service
PH-BVA 16jun2016
PH-BVB sep2016
PH-BVC okt2016
PH-BVD nov2016
PH-BVF dec2016
PH-BVG jan2017
PH-BVI feb2017
PH-BVK mrt2017

Modification will take about 3 weeks. Only BVA takes longer as it also includes the certification programme.

Klopt deze planning nog?

De BVG is eergisteren weer in gebruik gegaan, die liep dus wat voor. De A, B, C, D, F zijn klaar. Soms duurt het een paar dagen voor men aan de volgende begint, de BVI is nog in gebruik momenteel.

BVK heeft op 7-2 voor het laatst een vlucht gedaan, en aangezien de BVI in januari 19 dagen niet heeft gevlogen kunnen we er vanuit gaan dat de BVK op dit moment de modificatie ondergaat? En dat elke 777 dus het nieuwe interieur heeft.

[Bennie]

Modification planning KLM 777-300 (new WBC)

Klopt deze planning nog?

De BVG is eergisteren weer in gebruik gegaan, die liep dus wat voor. De A, B, C, D, F zijn klaar. Soms duurt het een paar dagen voor men aan de volgende begint, de BVI is nog in gebruik momenteel.

BVK heeft op 7-2 voor het laatst een vlucht gedaan, en aangezien de BVI in januari 19 dagen niet heeft gevlogen kunnen we er vanuit gaan dat de BVK op dit moment de modificatie ondergaat? En dat elke 777 dus het nieuwe interieur heeft.

BVK staat inderdaad nog ruim een week in modificatie.

[Biem]

Modification planning KLM 777-300 (new WBC)



De BVG is eergisteren weer in gebruik gegaan, die liep dus wat voor. De A, B, C, D, F zijn klaar. Soms duurt het een paar dagen voor men aan de volgende begint, de BVI is nog in gebruik momenteel.

BVK heeft op 7-2 voor het laatst een vlucht gedaan, en aangezien de BVI in januari 19 dagen niet heeft gevlogen kunnen we er vanuit gaan dat de BVK op dit moment de modificatie ondergaat? En dat elke 777 dus het nieuwe interieur heeft.

BVK staat inderdaad nog ruim een week in modificatie.

Bedankt! Gaan ze daarna meteen door met de A330 of komt dat op een later moment?

[Inkjet]

Er is ook nog de 737-900's cabine aanpassing meen ik? Die hadden vorig jaar maar twee seats meer dan de -800's.

[Ger]

Op 7 febr 2017 kwam KLM Boeing 737-700 PH-BGI in de nieuwe kleuren terug uit Norwich en op dezelfde dag is de PH-BGE naar Norwich gevlogen. Wellicht ook voor een schilderbeurt. Zijn er meer KLM B737's de komende tijd gepland om te worden omgeschoten?

Rgds, Ger

[patrick@tediek.com]

Vanavond zag ik de PH-BVC "starten" vanaf 22 en kort nadat het vermogen erop werd gezet werd de "start" weer afgebroken. Volgens Flightradar had het toestel flightnummer KL9851. Dit werd een aantal keren herhaald. Laatste vlucht was op 26 januari. Weet iemand welke beurt het toestel heeft gehad en wat ze aan het testen waren? Bedankt.