KLM praat/discussie/speculeer corner

[Derice]

Naar verluidt stopt de kist (net als toen met de Corendon 747) een aantal minuten voor de McDonalds bij de 27/09. Daarna naar de schuur.

[nemaco]

Het uitfaseringsprogramma van de 747 is licht gewijzigd. BFV en BFW zullen nu al in het vierde kwartaal 2020 worden uitgefaseerd ipv de eerder gemelde 1-4-2021.

2019
City of Guayaquil (PH-BFG) 09-12-2019
City of Jakarta (PH-BFI) 30-12-2019
2020
City of Hong Kong (PH-BFH) 30-03-2020
City of Seoul (PH-BFS) 30-03-2020
City of Tokyo (PH-BFT) 01-10-2020
City of Lima (PH-BFL) 26-10-2020
City of Vancouver (PH-BFV) Q4 2020
City of Shanghai (PH-BFW) Q4 2020
2021
City of Nairobi (PH-BFN) 01-05-2021
City of Johannesburg (PH-BFY) 01-05-2021

[737freak]

Bedankt voor de update. Is er een reden bekend? Versnelde infasering van de 787-10?
Betekend wel dat er in 2021 waarschijnlijk nog maar één route gevlogen gaat worden met de BFN & BFY die dan nog over zijn, zoals we ook me de MD-11 en Montreal zagen. Is al bekend wat de laatste route van de 747 gaat worden? MMX*? NBO? PBM?

*Edit: MMX=MEX

[B767-300ER]

MMX lijkt me stug, ik denk dat PBM de grootste kanshebber is.
NBO zou komende winter al van de 74 afgaan, dat is uitgesteld.

[Bennie]

MMX lijkt me stug, ik denk dat PBM de grootste kanshebber is.
NBO zou komende winter al van de 74 afgaan, dat is uitgesteld.

MMX= Malmö... al lang geen onderdeel meer van het KLM netwerk...

[Captain Ditch]

MMX= Malmö... al lang geen onderdeel meer van het KLM netwerk...

Ow jammer, dacht ik even dat de 74 op zijn oude dag nog een nieuwe bestemming kreeg

Zonder gekheid: MEX lijkt me ook sterk, enerzijds omdat het een typische combibestemming is, anderzijds vanwege de vluchtduur. Je bent de kist nl. meer dan 24 uur kwijt, dus heb je sowieso al twee kisten nodig om het dagelijks aan te vliegen. Dus PBM lijkt me een goede gok, mogelijk aangevuld met een oostkust bestemming als YYZ of JFK. Dat is prima te doen met twee kisten, en omdat PBM niet dagelijks is hou je ook nog een beetje flexibiliteit voor de dames die toch al aardig op leeftijd raken.

Gr. Capt. Ditch

[nemaco]

De reden voor sneller uitfaseren wordt niet genoemd in het artikel maar ik vermoed idd sneller infaseren 787-10.

Laatste routes zijn nog niet bekend, dat stond expliciet vermeld in het interne KLM artikel van gister.

Bedankt voor de update. Is er een reden bekend? Versnelde infasering van de 787-10?
Betekend wel dat er in 2021 waarschijnlijk nog maar één route gevlogen gaat worden met de BFN & BFY die dan nog over zijn, zoals we ook me de MD-11 en Montreal zagen. Is al bekend wat de laatste route van de 747 gaat worden? MMX*? NBO? PBM?

*Edit: MMX=MEX

[Avgeek]

Weet iemand wat er aan de hand js met de PHBFV komt morgen pas binnen ipv gisteren.

[Biem]

Weet iemand wat er aan de hand js met de PHBFV komt morgen pas binnen ipv gisteren.

30 uur vertraagd, vliegt nu als KL888D

[GL Aviation]

It's still not clear what time the PH-BKA will depart Charleston SC and arrive at Amsterdam, the info we already have (departure 20:00 LT Charleston and arrival 10:15 LT Amsterdam doesn't make sense. Does anyone have any info about the departure or arrival please with a reliable source?

[nemaco]

I have been invited by KLM to welcome BKA at Schiphol and in this invitaion 10:15 has been mentioned as ETA.

It's still not clear what time the PH-BKA will depart Charleston SC and arrive at Amsterdam, the info we already have (departure 20:00 LT Charleston and arrival 10:15 LT Amsterdam doesn't make sense. Does anyone have any info about the departure or arrival please with a reliable source?

[Bennie]

I have been invited by KLM to welcome BKA at Schiphol and in this invitaion 10:15 has been mentioned as ETA.

It's still not clear what time the PH-BKA will depart Charleston SC and arrive at Amsterdam, the info we already have (departure 20:00 LT Charleston and arrival 10:15 LT Amsterdam doesn't make sense. Does anyone have any info about the departure or arrival please with a reliable source?

I don't know if I'm considered a reliable source, but.....

STD 00:00Z
STA 08:00Z.

[streep]

It's still not clear what time the PH-BKA will depart Charleston SC and arrive at Amsterdam, the info we already have (departure 20:00 LT Charleston and arrival 10:15 LT Amsterdam doesn't make sense. Does anyone have any info about the departure or arrival please with a reliable source?

What is your question about the times ?
CHS is UTC-4 AMS is UTC+2
Blocktime ongeveer 8 uurtjes
Zie FR24, voor BA220 CHS to LHR is ongeveer 7.30

Even rekenen
Vertrek 20.00 uur + 6 uur tijdverschil is 02.00 uur
Vertrektijd CHS is 2 uur snachts Nederlandse tijd
02.00 plus 8 uur vliegen, is 10 uur landen.
Plus kwartiertje taxitijd om naar Hangaar 12 te rijden.
Arrival 10.15 LT AMS

[GL Aviation]

Ik probeerde de tijd ook uit te rekenen maar ik kwam op 14:00 arrival time uit, bedankt voor het antwoord.

[KLMSafetyHerald]

Even een ander vraagje... weet iemand wat de font is die de KLM gebruikt voor hun registraties?
De overige tekst is Noa, maar van de registratie is volgens mij anders, zoals de Q waar het pootje als een soort kromming/smiley er door loopt.

voorbeeld
https://worldairlinenews.files.wordpres ... .jpg?w=625

Ik wil dit lettertype namenlijk gebruiken voor de info bij mijn eigen fotodatabase