KLM praat/discussie/speculeer corner

[Inkjet]

PH-EZA is net teruggekeerd van onderhoud in Warschau. Op zich niet bijzonder, behalve dan dat er nu een echte ADS-B transponder aan boord is.

Er zat er al eentje in..alleen is ie nu geschikt gemaakt voor dusdanige output zodat je 'm op fr24 etc kan tracken (tot nu toe was deze zichtbaar via MLAT, multi-lateration).
Overigens per 7jun20 moeten alle kisten van >5700kg in de EU-luchtruim deze optie (aan)hebben..

Daarom typede ik ook een 'echte' ADS-B out. Er is nog wat te doen voor KL-C voor 7 juni. Ik meen dat alles voor de PH-EXE nog niet aan de nieuwe standaard voldoet.
Er geldt overigens een uitzondering voor toestellen die voor een bepaalde datum worden uitgefaseerd.

[Iemand91]

Oud-piloten besturen nog éénmaal de Boeing 747 van KLM: "Voelt weer helemaal goed!"

KLM'er Van De Ven zal de laatste lijnvlucht ooit met een passagiers-Boeing 747-400 voor zijn rekening nemen. Die vlucht, van Paramaribo naar Amsterdam, zal eind mei 2021 plaatsvinden.

[nemaco]

BQI is vanmiddag terug gekomen uit Malta en vliegt nu alweer naar PVG.

Correct BQI going for a paintjob

[Bennie]

BQI is vanmiddag terug gekomen uit Malta en vliegt nu alweer naar PVG.

Correct BQI going for a paintjob

BQK gaat aanstonds de omgekeerde richting in (ofwel: AMS-MLA).

[Hopla]

On airliners net civil forum people state KLM bought Jet AIrways 777 stored at AMS. Is this true? Did not find it elsewere.

https://www.airliners.net/forum/viewtop ... f6b0a301e5

[B767-300ER]

Zou bijzonder zijn als het verhaal over de slots waar is. De kist kan ik mij nog voorstellen. Alhoewel KLM de laatste jaren alleen maar nieuw/test heeft gekocht, en twee tweedehandsjes met HV heeft geritseld.
Het verhaal van de slots klopt in ieder geval niet. Die zijn zover ik weet op Amsterdam niet verhandelbaar. (Zoals dat bv op LHR wel het geval is. )

Wellicht een constructie waarbij KLM de Nederlandse tak van JET op papier overneemt als nieuwe holding en daarna op papier laat fuseren met het huidige KLM. Maar heb geen idee of dat tot de mogelijkheden behoort.

[Fiets]

Zou bijzonder zijn als het verhaal over de slots waar is. De kist kan ik mij nog voorstellen. Alhoewel KLM de laatste jaren alleen maar nieuw/test heeft gekocht, en twee tweedehandsjes met HV heeft geritseld.
Het verhaal van de slots klopt in ieder geval niet. Die zijn zover ik weet op Amsterdam niet verhandelbaar. (Zoals dat bv op LHR wel het geval is. )

Wellicht een constructie waarbij KLM de Nederlandse tak van JET op papier overneemt als nieuwe holding en daarna op papier laat fuseren met het huidige KLM. Maar heb geen idee of dat tot de mogelijkheden behoort.

Op dit moment wel het praatje in de wandelgangen op Schiphol dat KLM twee slots heeft verworven. Nog niets vernomen over die 777, maar die stond recent wel bij hangaar 11 ... toeval?

[FredvZ]

De telegraaf en Nu.nl berichten er nu ook over:
https://www.telegraaf.nl/financieel/130 ... et-airways

https://www.nu.nl/economie/6024459/klm- ... rways.html

Beiden bronnen geven aan dat het nog onduidelijk is of de slots ook mee mogen in deze deal naar KLM.
Een KLM-woordvoerder wekt bij Nu.nl de indruk dat KLM de 777 mogelijk zelf wil gaan inzetten.

[B767-300ER]

@Fiets

Twee slots. Dat zouden volgens mij dan 4 slotparen moeten zijn...

[Bennie]

@Fiets

Twee slots. Dat zouden volgens mij dan 4 slotparen moeten zijn...

Heeft KLM daar niet al iets van in gebruik door AMS-BOM-AMS te gaan vliegen om het gat van Jet Airways (waar een hoop KLM codeshare op zat) op te vullen?
Veel luchthavens in India zijn overigens ook 'slot gereguleerd'.

[robin27198]

Het is officieel KLM heeft de 777 van jet airways gekocht
https://www.nhnieuws.nl/nieuws/260184/k ... iphol-oost

[YS11]

Het is officieel KLM heeft de 777 van jet airways gekocht
https://www.nhnieuws.nl/nieuws/260184/k ... iphol-oost

Beetje vreemd verhaal,is een heel andere serie -35R/ER,KLM -306,denk eerder richting woestijn.

[Bennie]

Het is officieel KLM heeft de 777 van jet airways gekocht
https://www.nhnieuws.nl/nieuws/260184/k ... iphol-oost

Beetje vreemd verhaal,is een heel andere serie -35R/ER,KLM -306,denk eerder richting woestijn.

De aanduiding is één ding, maar iemand een idee wat de werkelijke verschillen zijn? Ongetwijfeld is gekeken naar de kosten om deze machine 'KLM standaard' te maken.

[mac]

KLM heeft in het verleden ook verschillende versies van de Fokker 100 gevlogen en ook ex-Air UK Leisure 737 in de vloot opgenomen

Is het ideaal? Nee. Werkbaar? Ja. Daarnaast vliegen veel maatschappijen met verschillende versies als ze tweede hands kisten aanschaffen. Delta, United etc doen het ook.

[patrick@tediek.com]

Zeer recent nog de PH-HSD en PH-HSE. Deze toestellen hebben ook verschillende cockpit details. Zo zijn er idd nog meer toestellen in de vloot die anders zijn.