KLM praat/discussie/speculeer corner

[Inkjet]

PH-BCE is inderdaad gebruikt als certificatie platform voor de cabine en WiFi modificaties.

De BCK is ook voorzien. KLM heeft deze in 'Intern on a mission' laten zien, in een filmpje over Wi-Fi.

[B767-300ER]

Leasetermijntjes. Bijzonderheden staan in de kolom Remarks
Ben benieuwd wat er met de HSD en HSE gaat gebeuren (Transavia bakken)

Regist	Type	MSN	Leasedata	FL/OL	Remarks
					
PH-AOA	332	0682	EIGENDOM		ONV.
PH-AOB	332	0686	EIGENDOM		ONV.
PH-AOC	332	0703	EIGENDOM		ONV.
PH-AOD	332	0738	EIGENDOM		ONV.
PH-AOE	332	0770	EIGENDOM		ONV.
PH-AOF	332	0801	EIGENDOM		ONV.
PH-AOM	332	1161	17-okt-24	OL	ONV.
PH-AON	332	0925	15-dec-21	OL	Verleng met 1/2 jaar
					
PH-AKA	333	1287	27-feb-22	OL	ONV.
PH-AKB	333	1294	19-apr-23	OL	ONV.
PH-AKD	333	1300	31-mei-22	OL	ONV.
PH-AKE	333	1381	28-feb-23	FL	ONV.
PH-AKF	333	1580	04-dec-22	OL	ONV.
					
PH-BQA	772	33711	EIGENDOM		ONV.
PH-BQB	772	33712	EIGENDOM		ONV.
PH-BQC	772	29397	24-nov-22	OL	ONV.
PH-BQD	772	33713	EIGENDOM		ONV.
PH-BQE	772	28691	EIGENDOM		ONV.
PH-BQF	772	29398	29-mrt-22	OL	ONV.
PH-BQG	772	32704	22-apr-23	OL	ONV.
PH-BQH	772	32705	EIGENDOM		ONV.
PH-BQI	772	33714	EIGENDOM		ONV.
PH-BQK	772	29399	23-jan-24	OL	ONV.
PH-BQL	772	34711	EIGENDOM		ONV.
PH-BQM	772	34712	EIGENDOM		ONV.
PH-BQN	772	32720	EIGENDOM		ONV.
PH-BQO	772	35295	13-mei-23	OL	ONV.
PH-BQP	772	32721	26-apr-23	OL	ONV.
					
PH-BVA	773	35671	EIGENDOM		ONV.
PH-BVB	773	36145	EIGENDOM		ONV.
PH-BVC	773	37582	28-mei-21	FL	ONV.
PH-BVD	773	35979	EIGENDOM		ONV.
PH-BVF	773	39972	31-mrt-23	FL	ONV.
PH-BVG	773	38867	01-okt-24	FL	ONV.
PH-BVI	773	35947	01-okt-27	FL	ONV.
PH-BVK	773	42172	25-jun-25	FL	ONV.
PH-BVN	773	44549	26-mrt-23	OL	ONV.
PH-BVO	773	35946	31-mei-26	FL	ONV.
PH-BVP	773	44555	24-feb-23	OL	ONV.
PH-BVR	773	61603	15-jun-23	OL	ONV.
PH-BVS	773	61604	22-feb-24	OL	ONV.
PH-BVU	773	61702	31-dec-32	FL	ONV.
PH-BVV	773		24-mrt-33	OL	NIEUW
PH-BVW	773		25-mrt-33	OL	NIEUW
					
PH-BKA	78X	42485	19-6-2033	FL	ONV
PH-BKC	78X	42503	13-2-2032	FL	ONV
PH-BKD	78X		EIGENDOM		ONV
PH-BKF	78X		EIGENDOM		ONV
PH-BKG	78X		29-1-2033	OL	Sold and lease back
PH-BKH	78X		EIGENDOM		NIEUW
					
PH-BHA	789	36113	09-dec-23	OL	ONV.
PH-BHC	789	38760	11-nov-23	OL	ONV.
PH-BHD	789	38763	09-feb-24	OL	ONV.
PH-BHE	789	38765	30-mrt-24	OL	ONV.
PH-BHF	789	42486	25-jun-28	FL	ONV.
PH-BHG	789	38766	29-jun-24	OL	ONV.
PH-BHH	789	38767	26-aug-24	OL	ONV.
PH-BHI	789	38755	23-sep-24	OL	ONV.
PH-BHL	789	38775	18-jul-25	OL	ONV.
PH-BHM	789	38776	22-aug-25	OL	ONV.
PH-BHN	789	42491	22-1-2033	OL	Sold and lease back
PH-BHO	789	42509	28-okt-30	OL	ONV.
PH-BHP	789	42506	EIGENDOM		Will be sold and lease back
					
					
					
PH-BXO	739	29599	EIGENDOM		ONV.
PH-BXP	739	29600	EIGENDOM		ONV.
PH-BXR	739	29601	EIGENDOM		ONV.
PH-BXS	739	29602	EIGENDOM		ONV.
PH-BXT	739	32944	EIGENDOM		ONV.
					
PH-BXA	738	29131	EIGENDOM		ONV.
PH-BXB	738	29132	EIGENDOM		ONV.
PH-BXC	738	29133	EIGENDOM		ONV.
PH-BXD	738	29134	EIGENDOM		ONV.
PH-BXE	738	29595	EIGENDOM		ONV.
PH-BXF	738	29596	EIGENDOM		ONV.
PH-BXG	738	30357	EIGENDOM		ONV.
PH-BXH	738	29597	EIGENDOM		ONV.
PH-BXI	738	30358	EIGENDOM		ONV.
PH-BXK	738	29598	30-nov-21	OL	ONV.
PH-BXL	738	30359	EIGENDOM		ONV.
PH-BXM	738	30355	13-dec-22	OL	ONV.
PH-BXN	738	30356	13-dec-22	OL	ONV.
PH-BXU	738	33028	11-nov-24	OL	ONV.
PH-BXV	738	30370	15-mrt-23	OL	Leasetermijn verlengd met 2 jaar
PH-BXW	738	30360	19-dec-21	OL	ONV.
PH-BXY	738	30372	05-feb-22	OL	ONV.
PH-BXZ	738	30368	05-mrt-22	OL	ONV.
PH-BGA	738	37593	09-apr-22	OL	ONV.
PH-BGB	738	37594	07-mei-27	OL	ONV.
PH-BGC	738	30361	28-mei-25	OL	ONV.
PH-BCA	738	37820	19-mrt-25	OL	ONV.
PH-BCB	738	39443	25-nov-26	OL	ONV.
PH-BCD	738	42149	19-jun-23	OL	ONV.
PH-BCE	738	42151	28-apr-26	OL	Leasetermijn verlengd met 4 jaar
PH-BCG	738	62578	20-mrt-27	OL	ONV.
PH-BCH	738	62579	27-mrt-27	OL	ONV.
PH-BCK	738	62580	24-apr-27	OL	ONV.
PH-BCL	738		17-dec-27	OL	ONV.
PH-HSD	738	39260	31-mei-21	FL	Leasetermijn verlengd met 1 maand
PH-HSE	738	39259	31-mei-21	FL	Leasetermijn verlengd met 1 maand
					
PH-BGF	737	30365	EIGENDOM		ONV.
PH-BGG	737	30367	EIGENDOM		NU in eigendom
PH-BGH	737	38053	16-dec-21	FL	ONV.
PH-BGI	737	30364	16-feb-22	FL	ONV.
PH-BGK	737	38054	27-mrt-22	OL	ONV.
PH-BGL	737	30369	28-apr-22	OL	ONV.
PH-BGM	737	39255	24-sep-23	FL	ONV.
PH-BGP	737	38127	30-jun-21	OL	ONV.
PH-BGQ	737	39256	26-dec-23	FL	ONV.
PH-BGR	737	39446	30-sep-21	OL	ONV.
PH-BGT	737	38634	31-dec-21	OL	ONV.
PH-BGU	737	39257	31-dec-21	OL	ONV.
PH-BGW	737	38128	10-okt-21	OL	ONV.
PH-BGX	737	38635	31-dec-21	OL	ONV.
					
PH-EXA	190	655	22-jan-22	OL	ONV.
PH-EXB	190	658	16-mrt-22	OL	ONV.
PH-EXC	190	659	16-mrt-22	OL	ONV.
PH-EXD	190	661	27-apr-22	OL	ONV.
PH-EXE	190	687	31-dec-25	FL	ONV.
PH-EXF	190	690	31-dec-25	FL	ONV.
PH-EXV	190	750	26-dec-28	FL	ONV.
PH-EXY	190	751	26-dec-28	FL	ONV.
PH-EZA	190	224	EIGENDOM		ONV.
PH-EZB	190	235	EIGENDOM		ONV.
PH-EZC	190	250	15-mei-21	OL	ONV.
PH-EZD	190	279	15-mei-21	OL	ONV.
PH-EZE	190	288	15-jan-24	FL	ONV.
PH-EZF	190	304	EIGENDOM		ONV.
PH-EZG	190	315	15-jan-24	FL	ONV.
PH-EZH	190	319	EIGENDOM		ONV.
PH-EZI	190	322	16-dec-21	OL	ONV.
PH-EZK	190	326	14-dec-21	OL	ONV.
PH-EZL	190	334	01-sep-24	FL	ONV.
PH-EZM	190	338	15-jan-25	FL	ONV.
PH-EZN	190	342	EIGENDOM		ONV.
PH-EZO	190	345	27-dec-23	FL	ONV.
PH-EZP	190	347	30-jun-23	FL	ONV.
PH-EZR	190	375	EIGENDOM		ONV.
PH-EZS	190	380	EIGENDOM		ONV.
PH-EZT	190	519	25-apr-24	OL	ONV.
PH-EZU	190	522	25-apr-24	OL	ONV.
PH-EZV	190	528	30-apr-22	OL	ONV.
PH-EZW	190	533	30-apr-22	OL	ONV.
PH-EZX	190	545	29-mei-22	OL	ONV.
PH-EZY	190	649	28-nov-21	OL	ONV.
PH-EZZ	190	654	18-dec-21	OL	ONV.
					
PH-EXG	170	546	25-okt-28	FL	ONV.
PH-EXH	170	564	25-okt-28	FL	ONV.
PH-EXI	170	578	28-mrt-28	FL	ONV.
PH-EXJ	170	597	28-mrt-28	FL	ONV.
PH-EXK	170	629	01-aug-28	FL	ONV.
PH-EXL	170	633	01-aug-28	FL	ONV.
PH-EXM	170	639	01-aug-28	FL	ONV.
PH-EXN	170	659	30-jun-28	FL	ONV.
PH-EXO	170	668	30-jun-28	FL	ONV.
PH-EXP	170	678	27-apr-29	FL	ONV.
PH-EXR	170	697	28-mei-29	FL	ONV.
PH-EXS	170	702	EIGENDOM		ONV.
PH-EXT	170	707	26-okt-28	FL	ONV.
PH-EXU	170	708	30-jul-30	FL	ONV.
PH-EXW	170	710	30-jul-30	FL	ONV.
PH-EXX	170	711	EIGENDOM		ONV.
PH-EXZ	170	723	EIGENDOM		ONV.
					
PH-NXA	190		23-2-2031	OL	Nieuw
PH-NXB	190		25-2-2031	OL	Nieuw
PH-NXC	190		18-4-2031	OL	Nieuw

[Inkjet]

Leasetermijntjes. Bijzonderheden staan in de kolom Remarks
Ben benieuwd wat er met de HSD en HSE gaat gebeuren (Transavia bakken)

<knip>
PH-AOM 332 1161 17-okt-24 OL ONV.
PH-AON 332 0925 15-dec-21 OL Verleng met 1/2 jaar

Dank voor de update.
Ik vind deze twee ook spannend. De AOM staat zonder titels op AMS (dat betekent gewoonlijk: WFU) en de AON zonder motoren.

[Kreeft]

Hoe zit het met de Jet Airways 777-300, die had de KLM toch over genomen?

[B767-300ER]

Hoe zit het met de Jet Airways 777-300, die had de KLM toch over genomen?

Staat niet op de vlootlijst.
Is ook nog steeds VT-JEW dus niet PH geregistreerd. Gok zomaar dat de faillisementsafhandeling nog niet helemaal gereed is.

[niekkie]

En weet iemand wie voor deze kosten draait van de Parking?

[B767-300ER]

En weet iemand wie voor deze kosten draait van de Parking?

De eigenaar. En in dit geval de schuldeisers ervan, want van een kale kip kan je niet plukken. Ook schiphol niet.

[Inkjet]

En weet iemand wie voor deze kosten draait van de Parking?

De eigenaar. En in dit geval de schuldeisers ervan, want van een kale kip kan je niet plukken. Ook schiphol niet.

Ik vrees dat de schulden inmiddels hoger zijn dan de waarde van de kist. Er is geen enkele bescherming aangebracht zoals dat gebruikelijk is met stilstaande toestellen.

[YS11]

Ik vrees dat de schulden inmiddels hoger zijn dan de waarde van de kist. Er is geen enkele bescherming aangebracht zoals dat gebruikelijk is met stilstaande toestellen.

Zelfde gebeurde met CS-TMR L1011 LUZAIR,heeft hier ruim 3 jaar stored gestaan vanaf 6/6/2004 t/m 7/2007,na 3 jaar groeIde het mos in de romp, maar uiteindelijk naar Victorville gevlogen.

[Iemand91]

Men is bezig met een doorstart van Jet Airways en na het verkopen van hun kantoor o.i.d. heeft de curator de financial lease van 6 777-300ER's afgekocht ($13 miljoen) waaronder die van VT-JEW.
Dat zou erop suggereren dat de kist mogelijk weer gaat vliegen mocht de doorstart succesvol zijn. Of dat de curator de kist verkoopt o.i.d.
De kist slopen op Schiphol lijkt me niet, vraag me af of dat überhaupt nog mag op Schiphol.
Was de BA 747-200 niet de laatste (widebody) die gesloopt is op Schiphol of ben ik er nog een (of meerdere) vergeten?

KLM heeft de 777 nooit overgenomen, was de bedoeling maar de deal is afgeketst.

Oh, en thanks voor de lijst @B767-300ER, altijd interessant!

[YS11]

De kist slopen op Schiphol lijkt me niet, vraag me af of dat überhaupt nog mag op Schiphol.
Was de BA 747-200 niet de laatste (widebody) die gesloopt is op Schiphol of ben ik er nog een (of meerdere) vergeten?

In 1974, is hier een VC10 van BRITSH AW,de G-ASGO gesloopt,na te zijn gekaapt, en op Schiphol in brand is gestoken (geen B747)
en rond 1975/1976 Transavia Caravelles,en als laatste in 1993 een TMA B707 OD-AFY,na door zijn landings gestel was gezakt.

[Iemand91]

In 1974, is hier een VC10 van BRITSH AW,de G-ASGO sloopt,na te zijn gekaapt, en op Schiphol in brand is gestoken (geen B747)
en rond 1975/1976 Transavia Caravelles,en als laatste in 1993 een TMA B707 OD-AFY,na door zijn landings gestel was gezakt.

Dat is wel héél lang geleden.
De 747-200 die ik bedoelde (G-BDXO) is eind 2005 gesloopt.

[YS11]

In 1974, is hier een VC10 van BRITSH AW,de G-ASGO gesloopt,na te zijn gekaapt, en op Schiphol in brand is gestoken (geen B747)
en rond 1975/1976 Transavia Caravelles,en als laatste in 1993 een TMA B707 OD-AFY,na door zijn landings gestel was gezakt.

Dat is wel héél lang geleden.
De 747-200 die ik bedoelde (G-BDXO) is eind 2005 gesloopt.

G-BDXO,is inderdaad hier gesloopt maar in een andere jas nl European Airlines,bij de voormalige hangaar 9 op SPL oost

[Biem]

Ik vrees dat de schulden inmiddels hoger zijn dan de waarde van de kist. Er is geen enkele bescherming aangebracht zoals dat gebruikelijk is met stilstaande toestellen.

Zelfde gebeurde met CS-TMR L1011 LUZAIR,heeft hier ruim 3 jaar stored gestaan vanaf 6/6/2004 t/m 7/2007,na 3 jaar groeIde het mos in de romp, maar uiteindelijk naar Victorville gevlogen.

Er waren twee A330-200s van Thomas Cook die geparkeerd werden in Manchester na hun faillissement die na een jaar al een groot schimmelprobleem hadden, vraag me af hoe die Jet Airways kist er van binnen uitziet.

[Bennie]

Ik vrees dat de schulden inmiddels hoger zijn dan de waarde van de kist. Er is geen enkele bescherming aangebracht zoals dat gebruikelijk is met stilstaande toestellen.

Zelfde gebeurde met CS-TMR L1011 LUZAIR,heeft hier ruim 3 jaar stored gestaan vanaf 6/6/2004 t/m 7/2007,na 3 jaar groeIde het mos in de romp, maar uiteindelijk naar Victorville gevlogen.

Er waren twee A330-200s van Thomas Cook die geparkeerd werden in Manchester na hun faillissement die na een jaar al een groot schimmelprobleem hadden, vraag me af hoe die Jet Airways kist er van binnen uitziet.

De kans op een schimmel is rond 5 december het grootst!