This is a subscription only section
Want to read more? It's only €10/year.
 |
Goede foto's kunnen maken in het donker?Kezmaster wrote:Was mooiArjenp wrote:Boeing 787 nu aan de kop van de baan, de controller bedankte hem voor zijn komst naar amsterdam
/qantas.gif)
Hij had al snel door dat het niet ging werken en even later gaf hij de moet op, tot er een tweede van de Schipholgroup bij kwam. Maar toen de 787 richting de E pier ging rijden was het een ware start van de marathon van Schiphol op het dak. 80% van de mensen op het dak stoven de beste mensen voorbij en overal liepen weer mensen op het terras. 
Formeel is er nog geen wake turbulence categorie afgegeven voor de 787 (immers nog in prototype-state), maar omdat in potentie de wake turbulence meer is dan van een H (heavy), wordt hij, veiligheid voorop, afgehandeld conform een A380.LarsEHAM wrote:Hoorde ook dat er minimaal 4min tussen de 787 en eerst volgende kist moest zitten, weet iemand waarom?
das een heel mooi filmpje !
= = = = =Wasp wrote:Formeel is er nog geen wake turbulence categorie afgegeven voor de 787 (immers nog in prototype-state), maar omdat in potentie de wake turbulence meer is dan van een H (heavy), wordt hij, veiligheid voorop, afgehandeld conform een A380.LarsEHAM wrote:Hoorde ook dat er minimaal 4min tussen de 787 en eerst volgende kist moest zitten, weet iemand waarom?
/klm.gif)
/alitalia.gif)
As a member you get access to all our
premium content and benefits learn more
/westpac.gif)
/alm.gif)