KLM praat/discussie/speculeer corner

ImageSocial talk, maar dan in het Nederlands. Dit is de opvolger van het Praethuis uit het BBS tijdperk. Tagline verplicht !

Forum rules
Image
Post Reply
User avatar
Starbucks
Scramble Die-Hard
Scramble Die-Hard
Posts: 504
Joined: 10 Mar 2008, 20:27
Type of spotter: Female (Cabin) Crew
Subscriber Scramble: Starbucks
Location: Hillegom, Netherlands
Contact:
Contact Starbucks

Re: KLM praat/discussie/speculeer corner

Post by Starbucks »

Toekomstig PH-AXG heeft vandaag de first flight gehad:
ImageKLM_A321N_PH-AXG_20250303_HAM by Dirk Grothe, on Flickr
Top
User avatar
Starbucks
Scramble Die-Hard
Scramble Die-Hard
Posts: 504
Joined: 10 Mar 2008, 20:27
Type of spotter: Female (Cabin) Crew
Subscriber Scramble: Starbucks
Location: Hillegom, Netherlands
Contact:
Contact Starbucks

Re: KLM praat/discussie/speculeer corner

Post by Starbucks »

Toekomstig PH-AXE inmiddels met motoren:
https://x.com/Tobias_Gudat/status/1896595913621274628

Toekomstig PH-AXH heeft de spuithal verlaten (Bonte bessenvlinder):
https://x.com/Tobias_Gudat/status/1896600617801670877
Top
User avatar
patrick@tediek.com
Scramble Die-Hard
Scramble Die-Hard
Posts: 759
Joined: 01 Aug 2006, 17:33
Location: Amsterdam

Re: KLM praat/discussie/speculeer corner

Post by patrick@tediek.com »

Goedemorgen. Weet iemand wat de schade is aan de PH-AXB?
Top
User avatar
YS11
Scramble Master
Scramble Master
Posts: 24528
Joined: 09 Mar 2010, 14:49

Re: KLM praat/discussie/speculeer corner

Post by YS11 »

patrick@tediek.com wrote: ↑09 Mar 2025, 10:54 Goedemorgen. Weet iemand wat de schade is aan de PH-AXB?
Onderkant romp zou geraakt zijn tijdens de landing.
Rgds,Martin.
Top
User avatar
patrick@tediek.com
Scramble Die-Hard
Scramble Die-Hard
Posts: 759
Joined: 01 Aug 2006, 17:33
Location: Amsterdam

Re: KLM praat/discussie/speculeer corner

Post by patrick@tediek.com »

De PH-AXB is inmiddels onderweg naar Amsterdam. Weet iemand of het toestel klaar is om de lijn op te gaan of zijn er reparaties gedaan om het toestel terug te kunnen vliegen maar zijn er vervolg reparaties nodig? Gezien de lage vlieghoogte FL250, heb ik het vermoeden dat het toestel met het gear down vliegt.
Top
Post Reply

Return to “'t Praethuys”