TUI NL praat/discussie/speculeer corner

[nick777]

Weet iemand nu de de echte rede waarom de Amerikanen geen vluchten hebben uitgevoerd

Papier werk om met een Amerikaanse kist binnen Europa te vliegen was niet in orde.

Ok. Fout van de Amerikanen?

[Avgeek]

Weet iemand nu de de echte rede waarom de Amerikanen geen vluchten hebben uitgevoerd

Papier werk om met een Amerikaanse kist binnen Europa te vliegen was niet in orde.

Ok. Fout van de Amerikanen?

Zou ook een fout van TUI kunnen zijn, het is mij onbekend welke afspraken er zijn gemaakt en wie voor de AOC zou zorgen die EASA approved is. Zodra je dat weet, weet je bij wie de 'fout' ligt. Maar hoe dan ook het is een dure grap geweest voor TUI en hoop dat ze hun lessen trekken voor de komende jaren.

Op Airliners zag ik er ook een draadje over https://www.airliners.net/forum/viewtop ... #p23412501

[niekkie]

De TF-LLL en de 9A-BTH staan na 12 Augustus niet meer ingepland, gaan dus hoogst waarschijnlijk weg en komt er een vervanger..

[Avgeek]

De TF-LLL en de 9A-BTH staan na 12 Augustus niet meer ingepland, gaan dus hoogst waarschijnlijk weg en komt er een vervanger..

Volgens mij vliegen beide kisten nog wel een tijdje voor TUI, echt een alternatief hebben ze volgens mij ook niet.

[robin27198]

De TF-LLL en de 9A-BTH staan na 12 Augustus niet meer ingepland, gaan dus hoogst waarschijnlijk weg en komt er een vervanger..

Volgens mij vliegen beide kisten nog wel een tijdje voor TUI, echt een alternatief hebben ze volgens mij ook niet.

Ik heb toevallig vanmiddag mijn stoelen opnieuw moeten reserveren. Ik vlieg 18 aug KGS-AMS en heb nu de 757 ipv 737.

[Stranger]

Wamos Air EC-NTX onderweg naar Schiphol om morgen OR225 uit te voeren. Ligt er (weer) een Dreamliner uit?

[niekkie]

Wamos Air EC-NTX onderweg naar Schiphol om morgen OR225 uit te voeren. Ligt er (weer) een Dreamliner uit?

PH-TFM zou oorspronkelijk deze vlucht uitvoeren maar ging dus niet door.
de TFM gaat btw wel de 19de weer vliegen dus het lijkt erop dat de EC-NTX 1 retour voor TFL doet.

[Avgeek]

We kunnen gerust stellen dat het charter/leasebeleid van TUI NL deze zomer niet echt succesvol is geweest. De Belgische tak heeft hier vele mate minder last van want die hebben SmartLynx gekozen voor hun charters, heb daar geen problemen gehoord of gezien.

Aan de andere kant hebben de pax die specifiek op de A330 vlogen van Gullivair (die geboekt is als 737 pax aantallen) een 'luxe' experience gehad.

[robin27198]

We kunnen gerust stellen dat het charter/leasebeleid van TUI NL deze zomer niet echt succesvol is geweest. De Belgische tak heeft hier vele mate minder last van want die hebben SmartLynx gekozen voor hun charters, heb daar geen problemen gehoord of gezien.

Aan de andere kant hebben de pax die specifiek op de A330 vlogen van Gullivair (die geboekt is als 737 pax aantallen) een 'luxe' experience gehad.

Ja inderdaad. Maar ik ben ook wel heel benieuwd hoe het volgend jaar zal gaan. Er gaan geruchten rond dat als Sunwing overgenomen wordt Westjet het contract met de TUI groep ook volledig beindigt wordt. Hierdoor zullen NL en UK iets anders moeten zoeken.

[Avgeek]

We kunnen gerust stellen dat het charter/leasebeleid van TUI NL deze zomer niet echt succesvol is geweest. De Belgische tak heeft hier vele mate minder last van want die hebben SmartLynx gekozen voor hun charters, heb daar geen problemen gehoord of gezien.

Aan de andere kant hebben de pax die specifiek op de A330 vlogen van Gullivair (die geboekt is als 737 pax aantallen) een 'luxe' experience gehad.

Ja inderdaad. Maar ik ben ook wel heel benieuwd hoe het volgend jaar zal gaan. Er gaan geruchten rond dat als Sunwing overgenomen wordt Westjet het contract met de TUI groep ook volledig beindigt wordt. Hierdoor zullen NL en UK iets anders moeten zoeken.

Als ze vooruitkijken kunnen ze nu al het gesprek aangaan met Smartlynx om een grotere lease overeenkomst af te sluiten voor TUI BE, NL en UK volgende zomerperiode. De Belgen maken al langer gebruik van Smartlynx in de zomer en nu kunnen ze meer kisten afnemen zijn beide partijen blij.

[robin27198]

De OR383 PH-TFL naar AUA vanmiddag uitgeweken naar Shannon kist komt nu terug naar AMS. Zal wel weer wat extra inhuur komen om dit te fixen denk ik…….

[Marcelb]

Dit was een medical emergency vanwege een kind van 9 die ziek werd. https://www.breakingnews.ie/amp/ireland ... 52837.html

[Inkjet]

De OR383 PH-TFL naar AUA vanmiddag uitgeweken naar Shannon kist komt nu terug naar AMS. Zal wel weer wat extra inhuur komen om dit te fixen denk ik…….

Behalve EC-NTX vloog gisteren ook de EC-NTY.

[robin27198]

https://www.aviation24.be/airlines/tui- ... m-belgium/

Vervanging 767 is duidelijk als ik dit artikel mag geloven er gaat geschoven worden met dreamliners waardoor TFL er volgend jaar 4 zal hebben en TUI Belgie 1

[FredvZ]

https://www.aviation24.be/airlines/tui- ... m-belgium/

Vervanging 767 is duidelijk als ik dit artikel mag geloven er gaat geschoven worden met dreamliners waardoor TFL er volgend jaar 4 zal hebben en TUI Belgie 1

Het klinkt mij meer in de oren als een bezuinigings- en efficïentieronde:

Door het schrappen van Miami en Santo Domingo vervallen twee plaatsen waar crew moet overnachten.
Daardoor komt ook een zuinigere, stillere 787 vrij die een oudere 767 in Nederland kan vervangen. (handig, die stillere toestellen zijn erg welkom in NL)
Door de extra 787 wordt het ook weer mogelijk om zoals pre-corona de toestellen gecombineerd Caraïben + Canarische eilanden/Middellandse Zee te laten vliegen. Wat weer handig is voor de perikelen met (security & slot) capaciteit op Schiphol.
Dit schept ook de mogelijkheid om TUI B+NL crew gecombineerd in Punta Cana te overnachten, daarmee kan relatief goedkoop de frequentie van NL worden opgevoerd

Onderaan de streep blijven er voor TUI B+NL minder widebodies over:
eind 2022: 2x767 + 5x787
eind 2023: 1x767 + 5x787

Voor de échte vervanging van het restje 767's heeft de TUI groep bij mijn weten ingezet op de 737 MAX10. En dat kan nog wel eens best spannend worden: Boeing moet nog steeds beginnen met de leveren en TUI is niet de enige die zit te wachten op de MAX10.