Martinair praat/discussie/speculeer corner

[76-er]

't is net Martin-AirHolland.

[Gonzo]

Wat als de pax-vluchten niet geschrapt werden????

Best strak moet ik zeggen:

MMM, zie toch liever gewoon de orginele c/s, echter hij ziet er niet slecht uit.

[theowal]

hallo,
een vraagje. die 767's van MP zijn ongeveer 20 jaar en de arkefly 767's ahq en ahx ook. en de vloot van klm ( md11 en 747 zijn ook best oud)
maar waar ligt de grens van de leeftijd van de vliegtuigen, tot hoe lang mogen ze doorvliegen??
groet theo

[B767-300ER]

hallo,
een vraagje. die 767's van MP zijn ongeveer 20 jaar en de arkefly 767's ahq en ahx ook. en de vloot van klm ( md11 en 747 zijn ook best oud)
maar waar ligt de grens van de leeftijd van de vliegtuigen, tot hoe lang mogen ze doorvliegen??
groet theo

Hoi Theo

Die grens ligt niet in jaren maar in vlieguren.
Op dit moment zijn de Martinair 767's gecertificeerd tot 130.000 vlieguren (of was het nou 110?)
KLM 747's tot 160.000
Etc Etc.

(BTW, de TFL 767 oudjes hebben nog minder dan 80.000 uren op de teller en zijn gecertificeerd tot 100.000, daarna moet er een soort van keuring plaatsvinden.)

[Gonzo]

hallo,
een vraagje. die 767's van MP zijn ongeveer 20 jaar en de arkefly 767's ahq en ahx ook. en de vloot van klm ( md11 en 747 zijn ook best oud)
maar waar ligt de grens van de leeftijd van de vliegtuigen, tot hoe lang mogen ze doorvliegen??
groet theo

Hoi Theo

Die grens ligt niet in jaren maar in vlieguren.
Op dit moment zijn de Martinair 767's gecertificeerd tot 130.000 vlieguren (of was het nou 110?)
KLM 747's tot 160.000
Etc Etc.

(BTW, de TFL 767 oudjes hebben nog minder dan 80.000 uren op de teller en zijn gecertificeerd tot 100.000, daarna moet er een soort van keuring plaatsvinden.)

MP 767's zijn gecertificeerd tot 130.000 uur inderdaad.

[aviodromefriend]

Even spammen:

Martinair bij Aviodrome

Lelystad, 28 juni 2011 - Op donderdag 30 juni opent Martin Schröder de Martinair expositie als het nieuwste onderdeel van de vaste expositie in het familie-luchtvaartpark Aviodrome in Lelystad. In een chronologisch overzicht wordt aandacht geschonken aan de rijke historie van de op één na oudste vliegmaatschappij van Nederland.

Einde van een tijdperk
In het najaar van 2011 zal Martinair na 55 jaar het vervoer van passagiers beëindigen en zich verder concentreren op het vervoer van vracht. Dit is voor de Aviodrome aanleiding om in de expositie aandacht te schenken aan deze opvallende Nederlandse luchtvaartmaatschappij.

De mens achter Martinair
In de expositie wordt een overzicht gegeven van de wijze waarop Martinair het vliegen voor het grote publiek populair en bereikbaar heeft gemaakt. Hierin wordt vooral aan de mens achter Martinair aandacht geschonken. Hoogtepunt van de tentoonstelling is het kleine vliegtuig, de tweemotorige Havilland Dove die in de kleuren van de PH-MAD is tentoongesteld. Met dit type vliegtuig is Martin‘s Air Charter begonnen met vliegen. Het deed dienst in de periode 1958-1966.

Expositie
Na de opening van de Martinair Expositie zal het publiek de gelegenheid krijgen alles te weten te komen over de rijke historie van deze luchtvaartmaatschappij.

O ja, dit komt gecopy/paste van http://www.aviodrome.nl/persbericht-28-juni-2011

[Silvester]

Toch wel opmerkelijk te noemen dat na al het gezeur van Air France mbt het gebruiken van de PH-MPS voor Martinair dat juist die PH-MPS 27jun-28jun een -All Air France- vlucht AMS-ORD heeft uitgevoerd.

[Hurricane]

Toch wel opmerkelijk te noemen dat na al het gezeur van Air France mbt het gebruiken van de PH-MPS voor Martinair dat juist die PH-MPS 27jun-28jun een -All Air France- vlucht AMS-ORD-AMS heeft uitgevoerd.

Die mensen hebben een goed gevoel voor humor

[B767-300ER]

Part of the deal?

[Gonzo]

Toch wel opmerkelijk te noemen dat na al het gezeur van Air France mbt het gebruiken van de PH-MPS voor Martinair dat juist die PH-MPS 27jun-28jun een -All Air France- vlucht AMS-ORD heeft uitgevoerd.

Hij is inderdaad opmerkelijk echter zal naast de 5C vluchten wel vaker gaan gebeuren zover ik heb begrepen. Het gaat een soort "slet"worden van de club die door AF en KL gebruikt gaat worden wanneer nodig en mogelijk is.

[B767-300ER]

En gevlogen door MP of door AF?

[76-er]

Dat lijkt me een beetje te ingewikkeld. (Checklisten in het Frans enzo..)

[B767-300ER]

Het is een vraag (MP of AF)
Maar neem aan dat je bedoeld te zeggen MP

[76-er]

Denk niet dat je zo'n toestel zomaar even op twee AOC's tegelijk zet, dat bedoel ik meer. Dan zou het eerder zo'n constructie zijn zoals de MD11 route naar West-Afrika die vanuit CDG gevlogen wordt.

[Gonzo]

Kist wordt gevlogen door MP personeel.
Het ziet er tot nu toe namelijk niet uit dat deze kist even ergens anders geplaatst wordt.