Scramble Messageboard

xxxx-0910 E55P CS-PHO NJE
xxxx-1100 E55P CS-PHP NJE
xxxx-1510 C25C D-CFRT ECA
1245-1355 C56X OK-AST BOH
1735-1820 A21N PH-YHZ TRA (1st visit!)
1805-1915 C680 SE-RFH EUW
1805-xxxx C68A CS-LTF NJE


(RTHA app) tijden lokaal en zoals altijd geheel onder voorbehoud van wijzigingen

0330-0425 H25B 4X-CNZ 0855-1025 CL35 CS-CHC NJE xxxx-1000 C38A CS-LTU NJE 0935-1010 PC12 PH-WPB 1045-1640 C56XX CS-DXO NJE 1110-1210 C56X D-CDCM VJH 1135-1525 A319 LZ-AOB BGF (Bulgarian Gvmt) 1240-1425 E55P CS-PHP NJE 1340-xxxx PRM1 D-ISAG xxxx-1400 LJ40 OO-HRG 1425-1610 CL35 CS-CHM NJE 1435-xxxx C5...

xxxx-0935 C56X CS-DXG NJE
0950-1140 E55P CS-PHX NJE
1450-1545 C55B OE-GPS TYW
1615-1710 LJ35 D-CITY UNI
1855-xxxx C68A CS-LTU NJE


(FR24/RTHA app) tijden lokaal en zoals altijd geheel onder voorbehoud van wijzigingen

A320 Neo heb je nodig op Rotterdam. Als het hoog zomer is en goed heet ga je tegen performance issues aanlopen met een volle A321 neo. Er is een reële kans dat Rotterdam eerder dicht is dan de laatste HV 737 is vertrokken: De discussie rondom het voortbestaan blijft maar weer oplaaien en de paar ge...

Zeker heb je ook gelijk in, maar het zelfde geldt ook voor Eindhoven Airport. Zou HV dan met een Airbus A321neo in de wintermaanden vol zien te krijgen via Eindhoven of Rotterdam, vraag ik me ook af of het wel kan. Rotterdam heeft 2400 meter, net als bijvoorbeeld Lanzarote. A321's vliegen al jaren ...

xxxx-1310 E55P CS-PJA NJE
1325-1425 A320 TC-DCI PGT
xxxx-1610 E35L D-AAHO VJH

(FR24/RTHA app) tijden lokaal en zoals altijd geheel onder voorbehoud van wijzigingen

1500-1610 PC12 OHWAU
xxxx-1710 C650 PHMYX
1710-xxxx C25A DIBLK PAV

0850-1630 CL35 9H-VCA VJT 0900-xxxx CL35 CS-CHE NJE xxxx-0945 F2TH CS-DLC NJE 1020-1130 E145 PH-DWA AGR 1125-xxxx C510 OO-ACO xxxx-1250 E55P CS-PHV NJE xxxx-1300 PC12 PH-SCH SXI 1330-xxxx E55P CS-PHU NJE xxxx-1425 PC24 LX-PCE JFA 1600-xxxx C56X PH-KEK 1720-xxxx C52A D-IBLK PAV (FR24/RTHA app) tijden...

2005-xxxx UC-35D 166715 USMC

(FR24/RTHA app) tijden lokaal en zoals altijd geheel onder voorbehoud van wijzigingen

Inkjet wrote: ↑21 Jan 2024, 10:57 @starbucks:
PH-YHA en -Y zijn toch nummers twee en drie, althans voor HV? De Franse tak heeft er ook een.

YHY is nr2, YHA nr3 en het frame van de YHB is ook al gesignaleerd op Finkenwerder. De Fransen hebben nu 1 320Neo. Dit zijn 321's Neo.

1040-xxxx C525 SP-CIT BNI
1225-xxxx C68A CS-LUA NJE
1255-xxxx C56X CS-DXN NJE
xxxx-1530 E55P OK-PHE

(FR24/RTHA app) tijden lokaal en zoals altijd geheel onder voorbehoud van wijzigingen

yep, thnx. Ten tijde dat ik het bericht maakte was dat nog niet bekend bij mij

xxxx-1400 CN35 CTM

(FR24/RTHA app) tijden lokaal en zoals altijd geheel onder voorbehoud van wijzigingen

xxxx-1015 C68A CS-LTJ NJE
xxxx-1050 CRJ9 OY-MIT GAV
xxxx-1145 C56X D-CRTP VJH
xxxx-1230 C525 OO-CCJ
1245-1345 PC12 F-HPIL
1340-1430 SF50 OO-TBB
2110-2200 A320 TC-FBR FHY

(FR24/RTHA app) tijden lokaal en zoals altijd geheel onder voorbehoud van wijzigingen

0735-0835 B738 TC-SEU SXS (World's Best Leisure Airline Livery) xxxx-1045 CL35 CS-CHF NJE 1240-1335 LJ45 LX-RSQ LRQ 1435-xxxx CL35 9H-VCJ VJT 1545-1700 E35L OE-IBK AOJ 1635-xxxx C68A CS-LTJ NJE 1755-xxxx C56X CS-DXQ NJE 1825-1925 B738 TC-SEU SXS (World's Best Leisure Airline Livery) 1950-xxxx C650 ...