Martinair praat/discussie/speculeer corner

[js51672]

Volgens de planning komt de PH-MPR op 24 november weer naar AMS rechtstreeks van BAD (Barksdale AFB) om 6:35.

Wel of niet via EIN?

[Cargofreak]

Volgens de planning komt de PH-MPR op 24 november weer naar AMS rechtstreeks van BAD (Barksdale AFB) om 6:35.

Wel of niet via EIN?

Veranderd in direkt naar AMS.

[Gonzo]

PH-MPR zal na aankomst 's ochtends meteen 's middags om 12:35 UTC via SHJ naar HKG vertrekken.
Hij kan dus meteen vol aan de bak.

[SPL]

In the Dutch newspaper the Noord-Hollands Dagblad, was a article over Martinair. The director talked about the fact that an 74Y was back from the desert and that before the end of this year a second one is back from the desert.


Groeten Martijn

[Gonzo]

Daar heb ik nog niks van gehoord, het enig wat ik nu weet is dat MP samen met KL en VNV in onderhandeling is om de twee over gebleven 747ERF's van KL onder te brengen bij MP. Dit betekent tevens dat er 25 KL captains en 25 KL First Officers meegaan met deze kisten die dan onder MP coordinatie gaan werken. Tevens gaan er steeds meer geruchten in de gang, ik herhaal geruchten, dat er in december informatie naar het personeel komt omtrent passagiersvluchten, het zou hier dan gaan om de mogelijke vervanging van de 767's van MP.

Gr.
Gonzo

[Millman]

Iemand enig idee of de "PH-MPR" nog vliegt deze week?

[frank kramer]

Volgens het "inside the hangars" topic staat de MPR in hangar 12 voor een portie onderhoud. Dan is 't dus maar de vraag hoe snel dat weer voorbij is... weet iemand meer?

[Hurricane]

Volgens het "inside the hangars" topic staat de MPR in hangar 12 voor een portie onderhoud. Dan is 't dus maar de vraag hoe snel dat weer voorbij is... weet iemand meer?

Omdat die kist uit de woestijn komt is het geheel afhankelijk van de bevindingen die gedaan worden voordat zij weer actief op pad gaat.

Adios, H.

[B767-300ER]

Volgens het "inside the hangars" topic staat de MPR in hangar 12 voor een portie onderhoud. Dan is 't dus maar de vraag hoe snel dat weer voorbij is... weet iemand meer?

Omdat die kist uit de woestijn komt is het geheel afhankelijk van de bevindingen die gedaan worden voordat zij weer actief op pad gaat.

Adios, H.

Ze is sinds eind november alweer volledig operationeel voor MP. Lijkt mij stug dat de woestijn-check dan nu pas gedaan wordt?

[Millman]

Ze is sinds eind november alweer volledig operationeel voor MP. Lijkt mij stug dat de woestijn-check dan nu pas gedaan wordt?

Is dat bevestigd? Of zijn de laatste vluchten puur voor onderzoek gedaan?

[SPL]

Ze is sinds eind november alweer volledig operationeel voor MP. Lijkt mij stug dat de woestijn-check dan nu pas gedaan wordt?

Is dat bevestigd? Of zijn de laatste vluchten puur voor onderzoek gedaan?

En hoe bedoel je dat precies? Ben de vlucht de laatste weken zeer geregeld tegengekomen in het CISS. Gewoon op de reguliere cargo routes van de MP. Dus lijkt me stug dat dat onderzoek vluchten zijn... Of begrijp ik je verkeerd?


Groeten Martijn

[Millman]

Ze is sinds eind november alweer volledig operationeel voor MP. Lijkt mij stug dat de woestijn-check dan nu pas gedaan wordt?

Is dat bevestigd? Of zijn de laatste vluchten puur voor onderzoek gedaan?

En hoe bedoel je dat precies? Ben de vlucht de laatste weken zeer geregeld tegengekomen in het CISS. Gewoon op de reguliere cargo routes van de MP. Dus lijkt me stug dat dat onderzoek vluchten zijn... Of begrijp ik je verkeerd?

Groeten Martijn

De PH-MPR kwam eigenlijk (voor een aantal forumbezoekers) onverwacht terug op SPL.
Ook is er meerdere malen op het forum gevraagd waarom dit was en dit is, zover ik kan
teruglezen, nooit volledig beantwoord. Vandaar mijn opmerking.

Maar goed, mijn eerste vraag blijft voorlopig dus onbeantwoord wanneer de kist in hangar 12 blijft staan.

[SPL]

De MP 747's waren toendertijd in de woestijn geparkeerd vanwege overcapaciteit. Zou de cargo weer aantrekken, dan konden de kisten weer teruggehaald worden. Dit is dus met de PH-MPR gebeurt. Mogelijk komt er binnenkort ook nog een tweede kist terug...


Groeten Martijn

[Millman]

De MP 747's waren toendertijd in de woestijn geparkeerd vanwege overcapaciteit. Zou de cargo weer aantrekken, dan konden de kisten weer teruggehaald worden. Dit is dus met de PH-MPR gebeurt. Mogelijk komt er binnenkort ook nog een tweede kist terug...


Groeten Martijn

OK, dank je... maar verder geen nieuws over huidige status dus?

[B767-300ER]

We dwalen erg af, wellicht dat een moderator dit kan verplaatsen naar het martinair speculeer corner??
Om antwoord te geven, de MP-MPR staat gewoon in de schuur voor wat regulier onderhoud, niks meer, niks minder. Geen C-Check of D-Check en heeft al helemaal niets met de woestijn te maken of de gevolgen daarvan. Sinds ze terug is in Amsterdam is ze zeer frequent (volledig operationeel) ingezet op reguliere routes van MP, geen test of oefenvluchten dus, reeds door Martijn al aangegeven.
De kist is in de woestijn alweer gereed gemaakt voor volledig operationeel gebruik, door de Fa. Evergreen. Hetzelfde gaat gebeuren met de PH-MPQ, de eerstvolgende kist die terugkomt naar AMS. Ook na terugkomst op AMS zal deze direct volledig operationeel ingezet worden. Uiteraard moet er daarna wel regulier onderhoud gepleegd worden, zoals nu aan de PH-MPR