Martinair praat/discussie/speculeer corner

[Gonzo]

mijn werkgever

[ehusmann]

Gaan ze verkocht worden, of komen ze na verloop van tijd weer terug bij Martinair?

Erwin

[ErwinS]

They are leased by Martinair so they can't be sold,and will be sub-leased to ACG.

[Gonzo]

Erwin, ik zou bijna zeggen onderhuur aangezien ze al geleased worden door MP.
Wat ik heb begrepen is het een tijdelijk leasecontract tot het einde van het jaar en daarna is er een mogelijkheid om het leasecontract met Guggenheim over te nemen. De BCF's hebben gewoon hun beperkingen t.o.v. de KL ERF's. Daarnaast drukt de lease van de kisten die geparkeerd staan op de PNL van MP en dus ook op die van KL. Dus als MP van zijn leasecontracten af kan zoals deze deal met ACG gaan ze dat zeker niet uit de weg.
Wel een beetje raar is dat we nog niet lang geleden bezig waren de MPQ klaar te maken voor MP. Waarom dan ineens de plannen zijn veranderd weet ik ook even niet. Maar zal proberen daar vandaag nog een antwoord op te krijgen.

[ehusmann]

Dank voor het antwoord. Ik houd niet bij of ze van MP zijn of geleased, maar ik bedoelde dus of ze helemaal uit de vloot gaan van MP of niet. Je antwoord is desalniettemin duidelijk, tijdelijk naar ACG, daarna zie we wel weer...

Erwin

[76-er]

........................

[B767-300ER]

En dat is precies dezelfde.......
Overigens heb ik het ook van ene betrouwbare bron bevestig gekregen. (niet via airwork of scramble!)

[76-er]

.......................

[Custom addict]

Ff een vraagje voor de insiders,

vandaag waren bij de MCM en stel heren van de lease maatschappij
(weet niet welke, maar als ik mij goed herinner is dit de enige lease 767
van martinair) dus is dit misschien een vooraankondiging van de vervanging
van de pax vloot??

[B767-300ER]

De PH-MCM is volledig eigendom zover ik weet, evenals de PH-MCI en de PH-MCL.
De enige leasekist van de pax vloot van MP is de PH-MCJ, en die lease loopt tot 1 juli 2010, en is, zover ik laatst op de hoogte ben gebracht, onlangs verlengd met een half jaar. Over vloot vervanging zijn GEEN beslissingen genomen. De oudjes doen het nog redelijk goed.

[js51672]

Er is weer even nieuws omtrent twee B747's van Martinair. Was even een tijdje ziek maar vandaag weer op kantoor.
Zowel de PH-MPQ als de PH-MPP gaan voor Air Cargo Germany vliegen, volgens de planning gaat de PH-MPQ op 25 mrt naar SEA en dan door naar XMN voor een C-check. In april moet de Q worden afgeleverd en de P zal in augustus volgen.

Dus.... in de toekomst nog maar 1 747 voor MP?

[Gonzo]

Nope, als het goed is staat er na augustus geen één meer in de woestijn en moet de situatie als volgt zijn:
2 B747-400BCF's Air Cargo germany
2 B747-400BCF's Martinair

Dit is de situatie die vrijdagmiddag is besproken met KL, AF en MP.
Nu zit er nog één klein probleempje omtrent de tweede 747 bij MAC, de Franse Vakbond...
Naar alle waarschijnlijkheid komt de 2de 747 onder de zelfde smoes als de eerste naar Nederland rond augustus.

De reden is dat hij alleen ad-hoc gaat vliegen

[76-er]

.........................

[B767-300ER]

ACG is maar voor 1 jaar, het betreft een dry-lease.

[76-er]

..................