Hoe beleven jullie de stilte?

[Henk Voortwijs]

Nederlands luchtruim zeker dicht tot zaterdag 20.00 uur

17-04-2010

DEN HAAG - Het Nederlandse luchtruim blijft tot zeker acht uur zaterdagavond gesloten. Dat heeft de Inspectie Verkeer en Waterstaat gemeld. De luchtvaartautoriteiten lieten weten dat met het aanhoudende weertype het luchtruim tot nader order, maar zeker tot zaterdagavond acht uur gesloten blijft.

Door de weersomstandigheden blijft de vulkanische as uit IJsland langer boven het Europese vasteland hangen, waardoor het niet veilig is om te vliegen, zo meldde de inspectie. Eerder werd door de Nederlandse autoriteiten 14.00 uur genoemd als tijdstip tot wanneer er zeker niet gevlogen zou mogen.

Andere Europese landen, zoals Frankrijk en Groot-Brittannië lieten zaterdag al eerder weten hun luchtruim voorlopig gesloten te houden.

KLM kondigde eerder bop de dag al aan dat het alle voor zaterdag geplande vluchten heeft geannuleerd. Op zijn vroegst zondag wordt door de luchtvaartmaatschappij weer gevlogen.

(c) Reismedia / ANP

http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?ID=34513" onclick="window.open(this.href);return false;

[Otto]

(A0453/10 NOTAMR A0450/10
Q)EHAA/QAFLC/IV/NBO/E/000/245/5255N00454E137
A)EHAA B)1004171343 C)1004172359 EST
E)DUE TO VOLCANIC ACTIVITY IN ICELAND AND THE RESULTING ASHCLOUDS IN THE AMSTERDAM FIR, ALL CIVIL IFR AND VFR OPERATIONS ARE PROHIBITED.
POLICE, SAR AND HEMS FLIGHTS ARE EXEMPTED. SFC/FL245.)

[Henk Voortwijs]

Dit persoon kon blijkbaar niet wachten op de ontheffing

Motorzwever negeerde vrijdag vliegverbod

17-04-2010

DRIEBERGEN - Een motorzweefvliegtuig heeft het vliegverbod boven Nederland aan zijn laars gelapt. Het Korps landelijke politiediensten (KLPD), dat het gesloten luchtruim controleert, ontdekte het toestel vrijdagmiddag (16 april) op de radar. Het vloog ter hoogte van Nijmegen van Nederlands naar Duits grondgebied. De piloot is nog niet achterhaald, aldus het KLPD zaterdag.

Het Nederlandse luchtruim is sinds donderdag 18.00 uur gesloten voor vrijwel alle luchtverkeer. Vanuit IJsland drijven asdeeltjes over als gevolg van een vulkaanuitbarsting op het eiland. Die kunnen schade berokkenen aan vliegtuigmotoren.

De identiteit van het toestel is bekend. De luchtvaartpolitie zal de piloot opsporen. Hij of zij kan een proces-verbaal tegemoetzien wegens een luchtvaartovertreding.

Inmiddels is het Nederlandse luchtruim beperkt opengesteld voor de ongemotoriseerde VFR-luchtvaart. Dit betekent dat ballonnen en zweefvliegtuigen weer de lucht in mogen.

(c) Reismedia / ANP

http://www.luchtvaartnieuws.nl/news/?ID=34519" onclick="window.open(this.href);return false;

[mipo72]

Hoi,

Is wel heel stil hier in Purmerend, je ziet geen contrails en geen in/outbound verkeer van Schiphol.
Normaal zit ik altijd in de tuin naar boven te kijken maar nu kijk ik naar mijn vrouw.
Tja ook die mag er wel zijn hoor, is wel geen vliegtuig maar toch......

Moest afgelopen vrijdag werken van 06:00 tot 14:30 maar heb zo goed als niks gedaan.
Immers geen vertrekkende/binnenkomende vliegtuigen dus ook geen maatijden en drinken aan boord brengen.

De 05:00 uur dienst die opkwam werd meteen naar huis gestuurd alsmede ook de helft van de 06:00 dienst.
ik ging als laatste van Schiphol weg bij mijn werk om 12:45.

Mijn collega's zijn tijdens de ochtenduren meerdere keren naar de terminal gereden om maaltijden/kussens/dekens en drinken te brengen.

Kwam voor mij trouwens wel goed uit omdat dit mijn vrije weekend is.
Moet pas maandag weer beginnen om 13:00 tot 21:30.

Vindt het trouwens wel lullig voor mijn collega en goede vriend Jeroen dat zijn vlucht naar Londen Gatwick niet doorging vanochtend 10:00 met Easyjet.
Hij zou een weekendje spotten op LHR en LGW.

Grt,
Michel

[Propwash]

Mensen laat u niet gek maken door 'n aantal perception (IVW/NLA, Pleurocontrol en KLPD ....) muppets.

Zoals ik al eerder schreef, het 'Low Level' VFR vliegen is geen groter gevaar dan anders.
In de ons omringende landen, wordt vrolijk VFR gevlogen en zelfs Lijndiensten en/of Charters met PA31's vinden doorgang.
Ook heb ik een aantal Pruttel & Wilniet stofzuigers (o.a. B200 en PC-7) zien vertrekken.

Zo zie je maar weer, wat voor achterlijk luchtvaartland NL wel niet is.

[Hurricane]

Mensen laat u niet gek maken door 'n aantal perception (IVW/NLA, Pleurocontrol en KLPD ....) muppets.
Zo zie je maar weer, wat voor achterlijk luchtvaartland NL wel niet is.

Wellicht vergeet je wel dat daar een lagere concentratie 'aswolk' is en dat ze daarom de gok nemen ??

In de luchtvaart geld wel: Veiligheid eerst (want zodra er een kist zou vertrekken en halverwege neerstorten door deze reden dan schreeuwen we ook weer moord-en-brand) dus dan kan je beter een dag wachten dan gaan gokken met mensenlevens.

Je reactie getuigd niet van veel (inside)kennis van de luchtvaart maar dit even terzijde.

[Propwash]

Je reactie getuigd niet van veel (inside)kennis van de luchtvaart maar dit even terzijde.

Ik denk dat je je hierin schromelijk vergist

Wat ik nog niet heb aangehaald is het feit dat er 'incidenteel' op FRA wel kisten binnen komen o.a. LH 744 en B737/8.
Ook de KLM heeft toestemming (IVW) om minstens één B737/8 te repositioneren naar FRA.

Zelfs de CEO van Flying Group, vind het 'huidige' Pleurocontrol 'IFR' vliegverbod niet wetenschappelijk weerlegd en kortom belachelijk.

Je moet wel het kaf van het koren weten te scheiden!

[aviodromefriend]

Ja, gemakszucht en 'privé' (zweef)vliegertje pesten

Nee. Anders word iedereen gek dat er toch wordt gevlogen terwijl het niet zou mogen en lopen de Alberto S'jes, Peter R. de V'tjes, Pieter L'etjes en Rutger C'tjes de hele luchtvaart weer onterecht zwart te maken. Vergeet niet dat hoogte voor de meeste mensen niet goed in te schatten is, ondanks dat ze zelf beweren dat wel te kunnen, dus is te verwachten dat een hoop mensen zonder verstand van zaken (maar dat zelf niet doorhebben) onterecht zouden gaan zeuren.

[Hurricane]

Je reactie getuigd niet van veel (inside)kennis van de luchtvaart maar dit even terzijde.

Ik denk dat je je hierin schromelijk vergist

Wat ik nog niet heb aangehaald is het feit dat er 'incidenteel' op FRA wel kisten binnen komen o.a. LH 744 en B737/8.
Ook de KLM heeft toestemming (IVW) om minstens één B737/8 te repositioneren naar FRA.

Zelfs de CEO van Flying Group, vind het 'huidige' Pleurocontrol 'IFR' vliegverbod niet wetenschappelijk weerlegd en kortom belachelijk.

Je moet wel het kaf van het koren weten te scheiden!

Het gaat mij meer om jouw eigen inzicht dan die van anderen; die meningen zijn inmiddels bekend (en een kreet als Pleurocontrol werkt niet echt in aanzien / serieusheid )

LH heeft idd een aantal kisten van MUC naar FRA gevlogen en inmiddels wil KLM hetzelfde gaan doen & ook vanaf AMS oom zo weer de draad op te pakken. Maar daar is de regelgeving daar voor aangepast; hier nog niet ...

[JS50557]

Hoi,

Is wel heel stil hier in Purmerend, je ziet geen contrails en geen in/outbound verkeer van Schiphol.
Normaal zit ik altijd in de tuin naar boven te kijken maar nu kijk ik naar mijn vrouw.
Tja ook die mag er wel zijn hoor, is wel geen vliegtuig maar toch......

Moest afgelopen vrijdag werken van 06:00 tot 14:30 maar heb zo goed als niks gedaan.
Immers geen vertrekkende/binnenkomende vliegtuigen dus ook geen maatijden en drinken aan boord brengen.

De 05:00 uur dienst die opkwam werd meteen naar huis gestuurd alsmede ook de helft van de 06:00 dienst.
ik ging als laatste van Schiphol weg bij mijn werk om 12:45.

Mijn collega's zijn tijdens de ochtenduren meerdere keren naar de terminal gereden om maaltijden/kussens/dekens en drinken te brengen.

Kwam voor mij trouwens wel goed uit omdat dit mijn vrije weekend is.
Moet pas maandag weer beginnen om 13:00 tot 21:30.

Vindt het trouwens wel lullig voor mijn collega en goede vriend Jeroen dat zijn vlucht naar Londen Gatwick niet doorging vanochtend 10:00 met Easyjet.
Hij zou een weekendje spotten op LHR en LGW.

Grt,
Michel

Lijkt wel een stukje uit je dagboek

[aviodromefriend]

Zelfs de CEO van Flying Group, vind het 'huidige' Pleurocontrol 'IFR' vliegverbod niet wetenschappelijk weerlegd en kortom belachelijk.

Zolang het niet is weerlegd (al dan niet wetenschappelijk) is het nog geldig. (Goh, het zou zo uit Johan Cruijff kunnen komen) In de praktijk is in het verleden al eerder gebleken dat vliegen in dat spul niet veilig is (zo her en der in alle topics hierover staan nog wel een paar linkjes en herinneringen aan eerdere gelegenheden).

Je moet wel het kaf van het koren weten te scheiden!

Dat moet iedereen voor zichzelf weten, onder welke omschrijving hij iedereen laat vallen

[Edwin AN124]

Joepie.

Stilte door broken door de KLM.
Al die ballen waren net wel leuk, maar geef mij maar een jet.

Op de scanner net een ballon horen landen op de militair schietterein de Leusderheide ........... is deze neergeschoten?

Edwin

[RobertMB]

Rond 20:15 LT na een tijd van radiostilte op de scanner de KL7051 op Maastricht UAC CH 134.705 (Coastel High Sector). Kist ging zo te horen (terug?) naaar EHAM en zat in de decent vanaf FL410.
De controller was steeds erg geinteresseerd in het zicht wat continu uitstekend bleek te zijn.

Iemand enig idee welke kist het was en of het een soort "ontdekkings-/testvlucht" was i.v.m. de as vervuiling ?

MvG,

Robert

[Rockville]

In dit topic staat veel geschreven over de testvlucht van de KLM.

[mipo72]

Iemand enig idee welke kist het was en of het een soort "ontdekkings-/testvlucht" was i.v.m. de as vervuiling ?

MvG,

Robert

was de PH-BGB volgens de SBS radar.

Grt,
Michel