Martinair praat/discussie/speculeer corner

[Gonzo]

Toch denk ik dat Amsterdam airlines al plannen heeft voor een a330. Zou toch een goede optie zijnom al paxen over te nemen vande touroperator.

Bank_angle, het komt niet echt overtuigend over "Toch denk ik". Heb je bewijzen, feiten waarop je kan aantonen dat er eventueel een mogelijkheid is dat Amsterdam Airlines dit zou gaan doen. Het komt bij mij meer over als een wens.

Gr.,
Gonzo

[Bank_angle]

Dit is het Praethuys ... hoef ik toch niet met feiten te komen ? Ik denk alleen dat dit zou kunnen gebeuren als AA slim is. Dit is geen wens ik heb ook liever dat de MAC blijf bestaan. Maar je zou toch denken als je Amsterdam Airlines bent dat je nu in een gat in de markt kan springen, neckerman oad thomas cook kunnen hun stoelen niet kwijt straks en ik denk niet dat ze hun paxen bij OR neerzetten. Daarom denk ik dat het een rieele optie is. En er waren toch al geruchten een tijd terug dat ze met A330's bezig waren er staan er genoeg in de woestijn!

[76-er]

er staan er genoeg in de woestijn!

"Proest!!" (76-er verslikt zich in z'n koffie)

330's in de woestijn?!?

[Coati]

Kan dat hij ze ziet in de woestijn, wij noemen dat populair een "Fata morgana".

[Bank_angle]

Wel een mooie fata morgana..

[B767-300ER]

Nu denk ik niet dat Amsterdam Airlines in welk gat dan ook wil springen op dit moment gezien hun huidige plannen, maar áls er een nieuweling komt in Nederland, dan hoeft dat natuurlijk niet te betekenen dat ze ook op dezelfde routes gaan vliegen als Martinair doet. Dus het feit dat er op drie "willekeurige" bestemmingen geen slots zijn te verkrijgen zegt helemaal niets. Er zijn meer bestemmingen in het Caraïbisch gebied, Afrika en Azië waar je Nederlanders naartoe kan vervoeren voor een zon vakantie.

Erwin

Helemaal mee eens Erwin.
Echter gaat het ook om vraag en aanbod. En Cancun en Punta Cana zijn zeer populair onder de caraibbeangangers... Dus als een nieuweling daar niet op gaat vliegen,moeten touroperators wat anders bedenken om hun passagiers daar te krijgen.. En zo bedoel ik mijn post...

[B767-300ER]

er staan er genoeg in de woestijn!

"Proest!!" (76-er verslikt zich in z'n koffie)

330's in de woestijn?!?

"Kuch" (B767-300ER verslikt zich in zijn kauwgom....)
In welke woestijn staan er 330's???????
Kom of met feiten of laat dit soort posts achterwege, ze getuigen namelijk niet echt van "verstand van zaken"
Sterker nog, je maakt jezelf er aardig belachelijk mee

[Gonzo]

Dit is het Praethuys ... hoef ik toch niet met feiten te komen ? Ik denk alleen dat dit zou kunnen gebeuren als AA slim is. Dit is geen wens ik heb ook liever dat de MAC blijf bestaan. Maar je zou toch denken als je Amsterdam Airlines bent dat je nu in een gat in de markt kan springen, neckerman oad thomas cook kunnen hun stoelen niet kwijt straks en ik denk niet dat ze hun paxen bij OR neerzetten. Daarom denk ik dat het een rieele optie is. En er waren toch al geruchten een tijd terug dat ze met A330's bezig waren er staan er genoeg in de woestijn!

Erwin,

het zou wel fijn zijn als er gewoon wat onderbouwingen zit in je verhaal. Ik kan ook dingen gaan zeggen onder het motto het is het Praethuys, maar er zitten hier genoeg jongens, meisjes, mannen en vrouwen die graag serieus iets willen bespreken. Tevens het feit dat je met een opmerking komt dat er genoeg A330's zijn in de woestijn is voor mij een teken dat je niet veel kaas hebt gegeten van de situatie in de luchtvaartwereld.

Gr.
Gonzo

[SPL]

Beste Gonzo,

let even op wie je quote, je maakt nu een foutje . Je haalt nu twee members door elkaar: 'bank_angle' en 'ehusmann'. En als er iemand onderbouwt en tekst en uitleg geeft is het Erwin wel.


Groeten Martijn

[Bank_angle]

Tja hier op deze foto staat al 1 a330 er zullen er vast nog wel meer stilstaan Exel in UK is falliet toch ? Die hadden toch ook a330's. Ik kan het ook fout hebben....

http://www.airliners.net/photo//1657971/L/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Bank_angle]

sorry en deze nog ... zijn dry leases toch ?

http://www.speednews.com/EquipmentResul ... craft=A330" onclick="window.open(this.href);return false;

[skycruiser]

Tja hier op deze foto staat al 1 a330
http://www.airliners.net/photo//1657971/L/" onclick="window.open(this.href);return false;

Die DL A330? Foto is van Januari dus erg gedateerd. DL vliegt alle 330's gewoon zelf nog, en hebben eventueel tijdelijk even stil gestaan vanwege de mindere vraag naar stoelen.

er zullen er vast nog wel meer stilstaan Exel in UK is falliet toch ? Die hadden toch ook a330's. Ik kan het ook fout hebben....

Exel? Je bedoelt Excel? Die vlogen geen A330's.

De Engelse A330's vliegen bij Monarch, MyTravel and bmi.

[SPL]

Tja hier op deze foto staat al 1 a330 http://www.airliners.net/photo//1657971/L/" onclick="window.open(this.href);return false;

Die DL A330? Foto is van Januari dus erg gedateerd. DL vliegt alle 330's gewoon zelf nog, en hebben eventueel tijdelijk even stil gestaan vanwege de mindere vraag naar stoelen.

Die A330 van Delta heeft inderdaad een tijdje in de woestijn gestaan. Het was de N804NW. Ten tijde van de economische crisis werd er minder met de 330 gevlogen. Tevens zat deze kist tegen zijn D-check aan en heeft men (Delta) daar een tijdje mee gewacht en daarom geparkeerd.


Groeten Martijn

[mac]

XL Airways in Engeland had wel A330's besteld en waren bijna klaar om afgeleverd te worden. Zijn uiteindelijk voor aflevering in XL kleuren naar Mexico verdwenen.

[ehusmann]

Om maar even orde in de chaos te scheppen. Volgens airlinerlist.com staan er op dit moment 10 A330 stored:
4x Air Comet (waarvan er tenminste 3 naar Vietnam AL gaan)
3x Thai (voor aflevering, schijnt een probleem met de stoelen te zijn)
1x Comlux (in afwachting van VIP inbouw)
1x AdlA (ombouw tot "Sarkozy One")
1x EADS/CASA (niet helemaal zeker, maar volgens mij één van de MRTT proto´s)

Met andere woorden, er is er dus welgeteld één die zo te zien niet direct aan een nieuwe eigenaar kan worden gelinked. De XL bakken hierboven genoemd vliegen allang voor Mexicana.... maar zouden daar wel weer aan de kant gezet kunnen worden. Voorlopig echter nog niet zo.

Overigens staan er nog wel 26 A340s niets te doen, waaronder een paar die echt een nieuwe eigenaar zoeken (ex-Olympic bijvoorbeeld).

Erwin