Volgens mij haal je hardware en software update door elkaar. De block releases is een normale werkwijze, geen enkel toestel heeft een full war fighting capability als het net gebouwd is. En ook dat geldt voor ieder modern vliegtuig type. Mind you: de Eurofighter heeft pas vrij recent een A2G capability gekregen. Dus wat daar nou speciaal voor de JSF een argument tegen is, is mij een raadsel. En met evaluatie bedoel ik evaluatie in de zin van een competitie. Daar valt de SH keer op keer af. Rara hoe kan dat als het zo een super goedkoop vliegtuig is met "bewezen" technologie. Als een toestel eerst bewezen moet zijn voor het getest wordt, dan krijg je overigens een lastige catch 22.
Die JSF is ook niet zomaar even in elkaar geflanst: daar zitten miljarden R&D in, waslijsten aan requirements van de DoD die er niet om liegen, duizenden engineers die daar op werken (die toevallig ook aan de F-16 en F-22 hebben gewerkt) en een enorm test programma met 18 dedicated test toestellen. Dus om het nou een loze belofte te noemen is wel een erg boude stelling.
Anyway, we kunnen blijven twisten, maar laten we de ontwikkelingen maar gewoon volgen en zien wie er export orders scoort, de zogenaamd "bewezen en ultra goedkope" Super Hornet of het zogenaamd "onbewezen en peperdure" F-35.
This is a subscription only section
Want to read more? It's only €10/year.
No account yet? Just Create an account first and head to the shop
!
als de F-35 uiteindelijk (tegen de tijd dat wij de bestelling daadwerkelijk gaan plaatsen) een bewezen wapensysteem is, de beste voor de geprojecteerd bedreiging en ook nog eens net zo duur als vergelijkbare types in meegerekend de randapperatuur die ze nodig hebben om dezelfde missie te vliegen: dan is het een hele valide beslissing.
