First JSF to the Netherlands at Leeuwarden Open Days 2016

[Wijgert IJlst]

Omdat je iets wat de intentie of het plan is, ook niet 1,5 jaar van te voren gaat aankondigen als nieuws.

[ Post made via Mobile Device ]

[Stefan]

Dus ja, de F-35 is inderdaad zwaarder dan zowel de F-15 als de F-18

en het gewicht is ook de reden die genoemd wordt voor de aanpassingen;
http://www.bndestem.nl/regio/brabant/aa ... -1.4733903

Omdat je iets wat de intentie of het plan is, ook niet 1,5 jaar van te voren gaat aankondigen als nieuws.

Het is nieuws omdat het door de minister zelf werd aangekondigd (ik denk persoonlijk als zoethoudertje voor de omwonenden van zowel Volkel als Leeuwarden)

[ehusmann]

Omdat je iets wat de intentie of het plan is, ook niet 1,5 jaar van te voren gaat aankondigen als nieuws.

Tuurlijk wel. Toen het kabinet voor het eerst de intentie uitsprak om de JSF aan te gaan schaffen was de beslissing nog jaren weg, maar stond het wel op alle voorpagina's. Volgens jouw beredenering is dat dus ook geen nieuws?

Erwin

[Canberra TT.18]

Ook hier regionale nieuwssite:

http://veghel.kliknieuws.nl/nieuws/1900 ... -in-volkel

Blijkbaar heeft alleen Telegraaf het nieuws landelijjk opgepikt

Pieter

[Alpha Kilo One]

Overigens: een JSF veroorzaakt een geluidsbelasting van 107 dB in de landing ???
Lijkt me echt nogal veel.. Of mis ik iets?

[evhest]

Een beetje een mix up van cijfers, denk ik. De noise levels staan ook hier. Overigens was de Telegraaf zeker niet de enige; andere media (onder wie RTL) hadden het nieuws maandag al, naar aanleiding van een ANP-bericht.

[Polecat]

Overigens: een JSF veroorzaakt een geluidsbelasting van 107 dB in de landing ???
Lijkt me echt nogal veel.. Of mis ik iets?

De F-35B misschien, maar ga ff op Eglin in de landing staan, daar vliegen beide types door elkaar en het is echt totale onzin dat het (veel) luider zou zijn dan een F-16.
Een F-35B die half hoverend aankomt is echter een héél ander verhaal

[Stefan]

De F-35B misschien, maar ga ff op Eglin in de landing staan, daar vliegen beide types door elkaar en het is echt totale onzin dat het (veel) luider zou zijn dan een F-16.

Zeg dat ff tegen het programma zelf dan; http://www.jsf.mil/news/docs/20141031_F ... ummary.pdf

Quote daaruit: "However, the F-35A is generally louder for all conditions when compared to the F-16 with the earlier PW220 engine."

Groeten,
Stefan

[Polecat]

Ik weet het ja, en bij de start is het ook wel een ander verhaal... Maar dan zal dat verschil tijdens de landingsfase het minst opvallend zijn van alle vluchtfases, want ongezien konden wij het verschil in volume niet waarnemen..

[Stefan]

Ik weet het ja, en bij de start is het ook wel een ander verhaal...

Oh, geen totale onzin dus?

Maar dan zal dat verschil tijdens de landingsfase het minst opvallend zijn van alle vluchtfases, want ongezien konden wij het verschil in volume niet waarnemen..

Iedereen vlucht naar perceptie en beleving als het gaat om het geluid. Feit is (denk ik) toch, dat 'ie, volgens de normaal te doen gebruikelijke metingen, meer geluid maakt.

Als we nu niet zo spastisch zouden doen en allemaal toegeven dat 'ie meer geluid maakt dan kunnen we door naar vlieguren, aantal starts en landingen, profielen, take-off behaviour, simulatoruren, etc. En dan blijkt dat er maar heel weinig momenten zullen zijn waarop je het verschil kunt ervaren (of meten).

[evhest]

Je kunt rustig zeggen dat de F-35 luider is; dat is een vastgesteld feit waar perceptie niks aan verandert. Enige nuance: de metingen zijn verricht op Edwards, in drogere lucht en boven een andere bodemsamenstelling. Beiden kunnen van invloed zijn, en daarom zijn aanvullende tests nodig om te kijken hoe het geluid zich in Nederland ontwikkelt. Mede daarom komt er volgend jaar eentje deze kant op.