Vervanging F70 PH-KBX

[ehusmann]

De Fransen en de Duitsers doen dat al, want ik zweer dat ik laatst Merkel en Hollande (of Mitterand volgens de Tunesiers) laatst samen uit een Puma (slash Super Puma slash Cougar) zag stappen. Of de een, of de ander bevond zich dus in de verkeerde.

Erwin

[Nilson]

De Fransen en de Duitsers doen dat al, want ik zweer dat ik laatst Merkel en Hollande (of Mitterand volgens de Tunesiers) laatst samen uit een Puma (slash Super Puma slash Cougar) zag stappen. Of de een, of de ander bevond zich dus in de verkeerde.

Erwin

Miles high clubje !

[ Post made via Mobile Device ]

[mwpeters]

Moeie poeha weer haha. De meeste van ons zouden toch moeten weten dat de PH-KBX (regeringstoestel) helemaal niet zo VIP is als de meeste zouden denken. Uiteraard is het ook geen economy interieur maar absoluut ook geen full first class. Het gewone gepeupel zoals journalisten, medewerkers van de ambassade/ministeries en vele andere vliegen ook mee met dit toestel.

[Wijgert IJlst]

In dat geval is het helemaal overbodig om daar een apart toestel voor aan te schaffen...

[Melchior Timmers]

Nee, dat is werkgelegenheid !

[B767-300ER]

Volgens de uiterst betrouwbare en acurate website "all things 787 " zijn er nog verscheidene " early built " 787 vliegtuigen beschikbaar.
Zie 787 productie spreadsheet : http://docs.google.com/spreadsheet/pub? ... utput=html

Klopt helemaal...
En als je op diezelfde website de artikelen die erop staan leest, (dus niet alleen de excel) wordt door Uresh ook aangeven dat deze naar Etiopian gaan, maar nog niet officieel bekend is .

[ Post made via Mobile Device ]

[Optimus]

Moeie poeha weer haha. De meeste van ons zouden toch moeten weten dat de PH-KBX (regeringstoestel) helemaal niet zo VIP is als de meeste zouden denken. Uiteraard is het ook geen economy interieur maar absoluut ook geen full first class. Het gewone gepeupel zoals journalisten, medewerkers van de ambassade/ministeries en vele andere vliegen ook mee met dit toestel.

Dit sluit toch mooi aan bij de typische Nederlandse gedachte: 'doe maar gewoon, dan doe je al gek genoeg'.

Aangezien we toch al van alles poulen (marine inzet, tanker/ transport capaciteit, straks een F-35 wing ) kunnen we ook we een Royal flight delen met de Denen en de Belgen. Dan hoef je je niet te beperken tot een type, maar kan je een 787 en een 737.

Wat ook geen gekke gedachte is, omdat vrijwel alle Europese royalties wel ergens het zelfde DNA delen, doordat adel vroeger met adel moest trouwen

Kees

[Wijgert IJlst]

Nee, dat is werkgelegenheid !

[OFF TOPIC]Melchior, we wonen toch niet in landen zoals Thailand of zelfs Griekenland? Waarbij werkgelegenheid afhankelijk is van overheidsinvesteringen. Maar dat terzijde... we drijven af.[/OFF TOPIC]

[Melchior Timmers]

Helemaal on-topic...: iemand moet dat ding vliegen en onderhouden..

[nuckleuz]

Een gebruikte Embraer 170/190 die onderhouden en gevlogen gaat worden door KLM Cityhopper personeel is volgens mij de meest reële optie.

Grt,
Erik

[GoldenPlane]

Moeie poeha weer haha. De meeste van ons zouden toch moeten weten dat de PH-KBX (regeringstoestel) helemaal niet zo VIP is als de meeste zouden denken. Uiteraard is het ook geen economy interieur maar absoluut ook geen full first class. Het gewone gepeupel zoals journalisten, medewerkers van de ambassade/ministeries en vele andere vliegen ook mee met dit toestel.

Net als de Colombiaanse F28 half economy/ half VIP?

[mwpeters]

Wie kan zich de uitzending van Alberto Stegeman niet herinneren, waarin hij "in het toestel van Beatrix staat". Was allemaal niet zo spectaculair als hij dat zelf vond was mijn mening.

[ehusmann]

Ik... want ik heb die uitzending nooit gezien.

Maar dat terzijde, besef ook dat een Lineage (of Legacy, BBJ, ACJ, wat dan ook) niet met een standard interieur komen. Dat is nagenoeg altijd compleet zo gemaakt als dat de klant het wil hebben. Dus als de Nederlandse overheid net als andere overheden het niet compleet luxe wil hebben, maar ook een min of meer normale cabine indeling is dat op zich niet zo'n punt.

Erwin

[Stratofreighter]

Vliegt er al een Boeing 737 BBJ rond met "Quick Change" mogelijkheden

Als het moet is zo'n toestel dan niet alleen te gebruiken voor VIP-vervoer, maar eventueel ook cargo dat erg snel ergens heen moet.
Fedex, UPS en DHL durven niet overal te komen

[wingview]

@Sf Ben je niet 2 dagen te laat met je post?

Heb nog in de PBX gezeten en dat was ook al erg sober. Het enige wat echt opviel was de houten WC bril...

In de MP tijd zat er volgens mij een dedicated flight crew op die kist, weet niet hoe dat nu is. Qua onderhoud maakt het weinig uit of het een EMB of BBJ gaat worden. Persoonlijk vind ik de BBJ meer uitstraling hebben maar who cares?