Kist had een technisch mankement, werd overgenomen door de OYJ.jet380 wrote:Iemand enig idee waarom de or 335 vertraagt is en tot hoe laat??
Er zit een collega op die vlucht.
Alvast bedankt
![]() |
Kist had een technisch mankement, werd overgenomen door de OYJ.jet380 wrote:Iemand enig idee waarom de or 335 vertraagt is en tot hoe laat??
Er zit een collega op die vlucht.
Alvast bedankt
James,James wrote:Neemt men niet een beetje te veel hooi op de vork?
Je bedoelt natuurlijk: zolang er winst wordt gemaakt met de huidige vluchten kan je doorgaan. Bezettingsgraad hoog krijgen is geen kunst aan, er winst mee maken is heel iets anders.B767-300ER wrote:Zolang de kisten vol zitten (en dat zitten ze echt, van de bezettingsgraden in een gemiddeld TFL toestel zal menig major zijn vingers aflikken) naar d diverse ebstemmingen, kan je verder gaan.
Cabine van 787 is 5,74m. Dat verschilt dus niet heel veel.gvanhouselt wrote:3-3-3 is wel bijzonder krap dan
cabine van 787 is 5,47 meter
in vergelijking met cabine 777 van 5,86 m waarbij de meeste airlines 3-3-3 vliegen (met uitzondering natuurlijk ook 3-4-3, wat ook bijzonder smalle stoelen geeft dan)
Ja, ik zie het verkeerd de cijfers neergezet... maar toch 12 cm.B767-300ER wrote:Cabine van 787 is 5,74m. Dat verschilt dus niet heel veel.gvanhouselt wrote:3-3-3 is wel bijzonder krap dan
cabine van 787 is 5,47 meter
in vergelijking met cabine 777 van 5,86 m waarbij de meeste airlines 3-3-3 vliegen (met uitzondering natuurlijk ook 3-4-3, wat ook bijzonder smalle stoelen geeft dan)
Wordt om 12.00 terug verwacht uit GOI als de OR098P.Hurricane wrote:OR466, PH-OYJ, ex Colombo/Goa heeft vanmorgen een birdstrike gehad bij vertrek Goa en staat TEC in afwachting van motor inspectie.
As a member you get access to all our
premium content and benefits learn more