KLM praat/discussie/speculeer corner

[Iemand91]

... en BHO op de negende in Leipzig.

Als men dit wil blijven vermelden dan wens ik eenieder hier het komende jaar veel succes bij!

En hoe komt dat eigenlijk? Gisteren bijvoorbeeld een 737-700 (PH-BGF) op Maastricht.
Is mij dit nooit opgevallen of gebeurt dat nu ineens veel vaker?

[patrick@tediek.com]

... en BHO op de negende in Leipzig.

Als men dit wil blijven vermelden dan wens ik eenieder hier het komende jaar veel succes bij!

En hoe komt dat eigenlijk? Gisteren bijvoorbeeld een 737-700 (PH-BGF) op Maastricht.
Is mij dit nooit opgevallen of gebeurt dat nu ineens veel vaker?

Er zijn momenteel veel opleidingen op de diverse types.

[nustyR]

Het is natuurlijk niet de meest eenvoudige livery. Kan me voorstellen dat dat wel iets meer tijd kost vergeleken met een all blue kist. Naar mijn weten zit LH technik op Malta maar doet KLM geen onderhoud bij hun.

LH technik zit inderdaad op Malta,KLM stuurt alleen de kisten erheen voor een verf beurt.

De BVA komt vandaag terug op Schiphol als KLM9872 ( 1400-1711 )

[KLMSafetyHerald]

Het is natuurlijk niet de meest eenvoudige livery. Kan me voorstellen dat dat wel iets meer tijd kost vergeleken met een all blue kist. Naar mijn weten zit LH technik op Malta maar doet KLM geen onderhoud bij hun.

LH technik zit inderdaad op Malta,KLM stuurt alleen de kisten erheen voor een verf beurt.

De BVA komt vandaag terug op Schiphol als KLM9872 ( 1400-1711 )

Zal hij iets anders beschilderd zijn, gezien dit bericht?
https://m.facebook.com/story.php?story_ ... 4760528428

[KLMSafetyHerald]

Spoiler Alert!

Beschildering is idd iets "Nederlandser" aangepast d.m.v. de overgang van oranje naar blauw met de Nederlandse vlag....


Aldus https://www.planespotters.net/photo/151 ... -777-306er

[RudiMD11]

B77W PH-BVO is naar Malta gevlogen met crew om de PH-BVA op te halen. Ik vermoed dat de BVO dan ook een nieuw likje verf krijgt
(maar wel de standaard kleuren natuurlijk).

[patrick@tediek.com]

B77W PH-BVO is naar Malta gevlogen met crew om de PH-BVA op te halen. Ik vermoed dat de BVO dan ook een nieuw likje verf krijgt
(maar wel de standaard kleuren natuurlijk).

Zijn ze met een extra crew gevlogen? Je zou zeggen dat de crew die het toestel heen vliegen ook het andere toestel weer meenemen. Zo ver is Malta toch ook niet of heb het bericht verkeerd geïnterpreteerd?

[FredvZ]

Malta is minder dan 3 uur vliegen vanaf Amsterdam, lijkt mij ook dat je de crew van de PH-BVO de retourvlucht van de PH-BVA laat uitvoeren.
De enige reden om dat niet te doen is wanneer personeel in opleiding vlieguren moet maken.

[747classic]

17 dagen "down time" voor een nieuwe decoratie, dan moet het wel heel iets speciaals zijn !

[NL1972]

Spoiler Alert!

Beschildering is idd iets "Nederlandser" aangepast d.m.v. de overgang van oranje naar blauw met de Nederlandse vlag....


Aldus https://www.planespotters.net/photo/151 ... -777-306er

Veel mooier, dan moet de KLM ook deze beschildering op nieuwe Airbussen en andere Boeings laten spuiten

[pjotrtje]

Mwa, ‘moet’? Nu is het een unieke kist. Als alle andere kisten dit ook krijgen wordt het ook weer té gewoon.

[mac]

Er is maar 1 Orange pride.

[Biem]

Staat de PH-BVW nu op Schiphol voor de PE ombouw?

[T7]

Staat de PH-BVW nu op Schiphol voor de PE ombouw?

Nee, is 2030 geland vanavond en wordt over straks naar U-platform gesleept. In HG14 (normaal PE-inbouwstation) staan nu de PHAOC en de PHBCK, beiden voor een C-check.

[747classic]

Staat de PH-BVW nu op Schiphol voor de PE ombouw?

Nee, is 2030 geland vanavond en wordt over straks naar U-platform gesleept. In HG14 (normaal PE-inbouwstation) staan nu de PHAOC en de PHBCK, beiden voor een C-check.

Dus het 777-300ER cabineombouw programma is tijdelijk even gestopt, nadat de helft (PH-BVA t/m -BVK) is omgebouwd.