 |
patric wrote: ↑02 Jul 2024, 17:32schrijft de telegraaf dat zegt al gelijk genoeg
/eastern.gif)
Ik denk het niet. De vliegers willen graag naar de KLM en dat doen ze ook. Als het nieuwe toestel de vliegers in huis houden gehouden dan had dit wel zijn uitwerking gehad. Vergeet niet dat het geen horizontale instroming is bij de KLM als je van HV komt. Het is gewoon onderaan beginnen.flyer11_ wrote: ↑02 Jul 2024, 23:23 Ik denk dat tekorten aan piloten voor de A321neo wel (deels) te voorkomen waren. Wat Transavia had kunnen doen is direct na de order van de neo’s een aantal A321ceo’s aanschaffen (of leasen), en die gebruiken om de piloten om te scholen, wat ook extra capaciteit zou hebben geleverd. Ze hadden dan 2 jaar de tijd om voldoende piloten om te scholen, en dan had je deze problemen nu niet gehad. Jet2 heeft ook enkele A321’s in dienst gehad voordat zij hun A321neo’s in ontvangst namen.
patric wrote: ↑02 Jul 2024, 17:32schrijft de telegraaf dat zegt al gelijk genoeg
patrick@tediek.com wrote: ↑02 Jul 2024, 23:35Ik denk het niet. De vliegers willen graag naar de KLM en dat doen ze ook. Als het nieuwe toestel de vliegers in huis houden gehouden dan had dit wel zijn uitwerking gehad. Vergeet niet dat het geen horizontale instroming is bij de KLM als je van HV komt. Het is gewoon onderaan beginnen.flyer11_ wrote: ↑02 Jul 2024, 23:23 Ik denk dat tekorten aan piloten voor de A321neo wel (deels) te voorkomen waren. Wat Transavia had kunnen doen is direct na de order van de neo’s een aantal A321ceo’s aanschaffen (of leasen), en die gebruiken om de piloten om te scholen, wat ook extra capaciteit zou hebben geleverd. Ze hadden dan 2 jaar de tijd om voldoende piloten om te scholen, en dan had je deze problemen nu niet gehad. Jet2 heeft ook enkele A321’s in dienst gehad voordat zij hun A321neo’s in ontvangst namen.
Aangezien ze lukraak vluchten annuleren voor hartje zomer (helaas zelf moeten ondervinden) kan je niet aan de indruk ontrekken dat ze komende zomerperiode problemen hebben om hun schema te vliegen. Gelukkig hebben ze capabele mensen bij het Service Center die precies doen wat je zegt wat ze moeten doen (helpt als je vriendelijk blijft). Misschien geen chaos, maar vloeiend gaat het deze zomer bij Transavia niet zijn. Nu hopen dat onze vervangende vlucht wel gaat.....
Juist bij Transavia heb je een betere privé/werk balans dan bij KLM aangezien je altijd 's avonds thuis kan zijn (in ieder geval ion de nacht). Met uitzondering van de zomerperiode ben je vaker thuis. Was ook de reden dat een kennis van mij nooit naar de KLM is gegaan. Kern van het probleem is dat er overal een tekort is aan arbeid, iets wat alleen nog maar erger gaat worden.
Meestal staat het 3 dagen van te voren wel redelijk vast welke kist het wordt. Er kan natuurlijk last minute wat veranderen.
Ik denk dat dit een persoonlijke keuze is.. Iedere dag heen en weer rijden is ook wel een ding... Super vroeg op, en dit te combineren met slapen en opstaan. Ik ken een paar gezinnen waarbij de vlieger in de logeerkamer slaapt in deze periode omdat het anders geen doen is... Ik vraag me persoonlijk af of dit fijn is... Als je voor de KLM vliegt ben je een paar dagen van huis en zit je in een ritme.. Ik denk dat je meer rust hebt, maar goed het blijft persoonlijk.LJ wrote: ↑03 Jul 2024, 19:06Juist bij Transavia heb je een betere privé/werk balans dan bij KLM aangezien je altijd 's avonds thuis kan zijn (in ieder geval ion de nacht). Met uitzondering van de zomerperiode ben je vaker thuis. Was ook de reden dat een kennis van mij nooit naar de KLM is gegaan. Kern van het probleem is dat er overal een tekort is aan arbeid, iets wat alleen nog maar erger gaat worden.
Bij klm city hopper ben je ook vaak in de avond thuispatrick@tediek.com wrote: ↑13 Jul 2024, 11:21Ik denk dat dit een persoonlijke keuze is.. Iedere dag heen en weer rijden is ook wel een ding... Super vroeg op, en dit te combineren met slapen en opstaan. Ik ken een paar gezinnen waarbij de vlieger in de logeerkamer slaapt in deze periode omdat het anders geen doen is... Ik vraag me persoonlijk af of dit fijn is... Als je voor de KLM vliegt ben je een paar dagen van huis en zit je in een ritme.. Ik denk dat je meer rust hebt, maar goed het blijft persoonlijk.LJ wrote: ↑03 Jul 2024, 19:06Juist bij Transavia heb je een betere privé/werk balans dan bij KLM aangezien je altijd 's avonds thuis kan zijn (in ieder geval ion de nacht). Met uitzondering van de zomerperiode ben je vaker thuis. Was ook de reden dat een kennis van mij nooit naar de KLM is gegaan. Kern van het probleem is dat er overal een tekort is aan arbeid, iets wat alleen nog maar erger gaat worden.
Ik denk dat ze overstappen omdat het werk anders is, andere bestemmingen, je kan ook ICA vliegen etc. Ik ken de arbeidsvoorwaarden van Transavia niet, dus ik kan daar niet over oordelen.
patric wrote: ↑13 Jul 2024, 19:23Bij klm city hopper ben je ook vaak in de avond thuispatrick@tediek.com wrote: ↑13 Jul 2024, 11:21Ik denk dat dit een persoonlijke keuze is.. Iedere dag heen en weer rijden is ook wel een ding... Super vroeg op, en dit te combineren met slapen en opstaan. Ik ken een paar gezinnen waarbij de vlieger in de logeerkamer slaapt in deze periode omdat het anders geen doen is... Ik vraag me persoonlijk af of dit fijn is... Als je voor de KLM vliegt ben je een paar dagen van huis en zit je in een ritme.. Ik denk dat je meer rust hebt, maar goed het blijft persoonlijk.LJ wrote: ↑03 Jul 2024, 19:06
Juist bij Transavia heb je een betere privé/werk balans dan bij KLM aangezien je altijd 's avonds thuis kan zijn (in ieder geval ion de nacht). Met uitzondering van de zomerperiode ben je vaker thuis. Was ook de reden dat een kennis van mij nooit naar de KLM is gegaan. Kern van het probleem is dat er overal een tekort is aan arbeid, iets wat alleen nog maar erger gaat worden.
Ik denk dat ze overstappen omdat het werk anders is, andere bestemmingen, je kan ook ICA vliegen etc. Ik ken de arbeidsvoorwaarden van Transavia niet, dus ik kan daar niet over oordelen.
Verder kan je als tranavis piloot ook in eindhoven je dienst beginnen mocht je in het donkere zuiden wonen
nick777 wrote: ↑18 Jul 2024, 10:42patric wrote: ↑13 Jul 2024, 19:23Bij klm city hopper ben je ook vaak in de avond thuispatrick@tediek.com wrote: ↑13 Jul 2024, 11:21
Ik denk dat dit een persoonlijke keuze is.. Iedere dag heen en weer rijden is ook wel een ding... Super vroeg op, en dit te combineren met slapen en opstaan. Ik ken een paar gezinnen waarbij de vlieger in de logeerkamer slaapt in deze periode omdat het anders geen doen is... Ik vraag me persoonlijk af of dit fijn is... Als je voor de KLM vliegt ben je een paar dagen van huis en zit je in een ritme.. Ik denk dat je meer rust hebt, maar goed het blijft persoonlijk.
Ik denk dat ze overstappen omdat het werk anders is, andere bestemmingen, je kan ook ICA vliegen etc. Ik ken de arbeidsvoorwaarden van Transavia niet, dus ik kan daar niet over oordelen.
Verder kan je als tranavis piloot ook in eindhoven je dienst beginnen mocht je in het donkere zuiden wonen
Maar volgens mij kun je niet volwaardig base worden op Eindhoven en moet je altijd x procent vanaf Amsterdam vliegen...geld volgens mij ook voor base Rotterdam. Dus zit je altijd nog uber vroeg in de auto met een flinke rit voor de boeg, voordat überhaupt je werkdag begint.
