TUI NL praat/discussie/speculeer corner

[B767-300ER]

Sensatie is wel het laatste dat ik zoek. Een heldere verklaring was ik naar op zoek en die heb ik nu gekregen. Bedankt hiervoor! In ons geval is de terugvlucht meer dan 5 uur vervroegd en de heenvlucht is hetzelfde gebleven. Verder geen big issue, maar gewoon jammer.

Nogmaals bedankt voor je antwoord!

Welke vlucht zit je?

[ArkeFly]

OR455, 7-10 en OR456, 21-10

[MTOW]

De beperkingen zijn niet, zoals jij stelt, opgelegd door Schiphol, maar door Slotcoordinatie. Dat is de organisatie die de start en landingsrechten van de grote Nederlandse velden toewijst, verstrekt (en, zoals in dit geval) weer intrekt.

Is deze actie ook toegepast bij de andere operators die veel in de nachtelijke uren vliegen, zoals HV, CND, KL, DL?

[robin27198]

Hoe lang blijven de OM-HEX en de OK-TSO nog ??

[B767-300ER]

De beperkingen zijn niet, zoals jij stelt, opgelegd door Schiphol, maar door Slotcoordinatie. Dat is de organisatie die de start en landingsrechten van de grote Nederlandse velden toewijst, verstrekt (en, zoals in dit geval) weer intrekt.

Is deze actie ook toegepast bij de andere operators die veel in de nachtelijke uren vliegen, zoals HV, CND, KL, DL?

Geen idee.

[B767-300ER]

Hoe lang blijven de OM-HEX en de OK-TSO nog ??

Dit hele gebeuren duurt tot de start van het winterseizoen. Dat is rond 30 oktober. Tot die tijd veel inhuur, of deze machines ook tot die tijd blijven is mij vooralsnog onbekend.

[cHabu]

Niels,

De beperkingen zijn niet, zoals jij stelt, opgelegd door Schiphol, maar door Slotcoordinatie. Dat is de organisatie die de start en landingsrechten van de grote Nederlandse velden toewijst, verstrekt (en, zoals in dit geval) weer intrekt.

De slots worden toch ruim van te voren in- cq toegedeeld, of is dat systeem veranderd ?

Dan zou het toch bekend moeten zijn qua tijdn, of mis ik iets in dit verhaal ?

Grts, Chris.

[B767-300ER]

Niels,

De beperkingen zijn niet, zoals jij stelt, opgelegd door Schiphol, maar door Slotcoordinatie. Dat is de organisatie die de start en landingsrechten van de grote Nederlandse velden toewijst, verstrekt (en, zoals in dit geval) weer intrekt.

De slots worden toch ruim van te voren in- cq toegedeeld, of is dat systeem veranderd ?

Dan zou het toch bekend moeten zijn qua tijdn, of mis ik iets in dit verhaal ?

Grts, Chris.

Klopt. Systeem is hetzelfde.
Maar als je slots denkt te hebben en Slotcoordinatie ziet dat op het laatste moment anders dan heeft men een acuut probleem, zoals TUI nu.

[James]

Niels,

De beperkingen zijn niet, zoals jij stelt, opgelegd door Schiphol, maar door Slotcoordinatie. Dat is de organisatie die de start en landingsrechten van de grote Nederlandse velden toewijst, verstrekt (en, zoals in dit geval) weer intrekt.

De slots worden toch ruim van te voren in- cq toegedeeld, of is dat systeem veranderd ?

Dan zou het toch bekend moeten zijn qua tijdn, of mis ik iets in dit verhaal ?

Grts, Chris.

Klopt. Systeem is hetzelfde.
Maar als je slots denkt te hebben en Slotcoordinatie ziet dat op het laatste moment anders dan heeft men een acuut probleem, zoals TUI nu.

Het lijkt mij gewoon dat TUI te veel nachtslots heeft verbruikt, neem aan door vertragingen en dus moet er wat geschoven worden om niet over het max
aantal nachtslots heen te komen. Maar dit is puur een aanname.

[B767-300ER]

Klopt. Puur een aanname. Men heeft wel wat vertragingen gehad. Dat klopt. Maar niet zoveel dat men anderhalve maand geen slots meer heeft na 2300.

Plus, een vertraging op een vlucht die al na 2300 zou binnenkomen, kost je geen slot. Meeste TUI machines op europa zijn al gewcheduled na 2300. Dan maakt een vertraging niets uit.

Rechtszaak loopt

[jet380]

Zelfde verhaal als een paar jaar geleden bij Dutchbird. Die kregen te weinig nachtslots en Kl,hv en toen nog Mp hadden er te veel. Blijkbaar heeft de Kl groep veel macht ( of moet ik AF zeggen) hoop dat ze de rechtzaak winnen!!!!

[pjotrtje]

Zelfde verhaal als een paar jaar geleden bij Dutchbird. Die kregen te weinig nachtslots en Kl,hv en toen nog Mp hadden er te veel. Blijkbaar heeft de Kl groep veel macht ( of moet ik AF zeggen) hoop dat ze de rechtzaak winnen!!!!

Ah, fijn dat je een open mind houdt over de reden, oorzaak, daders, verantwoordelijken...

[mac]

Dat zijn redelijk wat aannames in 1 post. Er zal vast een reden zijn waarom Tui nu ineens Nachtslots te kort. Maar deze, met de argumentatie, heb ik nog nergens kunnen lezen. Mocht het inderdaad onder de rechter komen dan zullen de details tzt wel bekend worden.

[Optimus]

Zelfde verhaal als een paar jaar geleden bij Dutchbird. Die kregen te weinig nachtslots en Kl,hv en toen nog Mp hadden er te veel. Blijkbaar heeft de Kl groep veel macht ( of moet ik AF zeggen) hoop dat ze de rechtzaak winnen!!!!

Ah, fijn dat je een open mind houdt over de reden, oorzaak, daders, verantwoordelijken...

Hahaha!

[jet380]

Dank dat je zo open minder bent en gelijk een conclusie trekt. Het was mij alleen opgevallen dat zo iets eerder gebeurt is. Dat ik hiermee hooguit iets suggereer oké snap ik. Ik ben alleen verantwoordelijk voor wat ik zeg/ schrijf. Niet voor hoe een ander het opvat.