Scramble Messageboard

Ik zie zojuist de PH-AOF is vertrokken vanaf EHAM en op weg is naar Woensdrecht.. Is dit voor onderhoud of storage?

Inkjet wrote: ↑24 Nov 2021, 12:26 PH-NXE is uit SJK vertrokken als KLM295E.

zichtbaar op Flightradar... Enig idee waarom het originele vertrek was delayed (13 november)?

Ik zie zojuist op flightradar, de PH-BQH vertrek met flightno KL9866, het toestel stond sinds 9 november in ACC.. Heeft iemand een idee wat er aan de hand was met het toestel?

After arrival at VCV it took off again and landed at MHV airport.

The 777 departed today and is on its way to VCV

Een mooie opname op luchtvaartnieuws.nl inclusief een wave op downwind..

Waarom zou er een nieuw interieur in het toestel moeten? Ik denk ( ik weet niet of er nog een interieur in het toestel is) KLM interieur prima is.. Vraag me af of ze hier wel geld voor hebben?. Wel mooi als de lease door zou gaan.

YS11 wrote: ↑17 Aug 2021, 20:29 Vandaag in H14:

OE-IBZ B737-700 a/w ex PH-BGR

Enig idee naar wie het toestel toe gaat? OE-IBZ is een ex TNT/ ASL Airways registratie (2016).

Stored @ Schiphol(toestellen die niet meer in de vloot terugkomen): 737-700 PH-BGR (repaint in white livery @ NWI 26 juni - 2 augustus 2021) De PH-BGR heeft de laatste 2 uur een (test)vlucht gemaakt boven NL, stukje Duitsland, Waddenzee en Noordzee met vluchtnummer KLM9851. Is dit een acceptatievlu...

B767-300ER wrote: ↑28 Jul 2021, 15:09

76-er wrote: ↑28 Jul 2021, 14:30 Ben ff de tel kwijt, maar hoeveel actieve 330’s vliegen er momenteel nog rond bij de Koninklijke?

11 stuks.

Een "relaxed" schema voor de busjes aangezien ze de laatste 7 dagen 52 vertrekkende vluchten hadden.

KL904 diversion to ARN. volgens flightradar is KLM vlucht 904 (PH-BCG) uitgeweken naar ARN tijdens de vlucht DME - AMS. Iemand een idee waarom?

Misschien toch een andere bestemming aangezien ze boven Egypte vliegt.

Enig idee waarom de BHA naar VCV is vertrokken? Storage? Of reparatie?

PH-EZC 190 250 15-mei-21 OL ONV. PH-EZD 190 279 15-mei-21 OL ONV. Ik ben ook wel benieuwd wat er met deze twee gaat gebeuren. Tot nu toe heeft KLM de Embraers die uit de lease kwamen gekocht. Beiden toestellen vliegen vandaag nog steeds voor KLC als ik Flightradar bekijk. EZC is na de start vanaf E...

Gaat LH nu de 747's weg halen om evt issues met IL&T te voorkomen? Of stond deze vlucht al langer in de planning? Qua klimaat is LETL denk ik wel beter voor de toestellen (dit is een aanname, ik ben geen expert).