Schiphol zo lek als een mandje

[deMoleman]

Ik zag, en hoorde gisteravond (in DWDD) nog een reactie van Jan Mulder, directeur ërgernis" collumist over de uitspraken van Cerfontaine inzake de beveiliging van Amsterdam Airport

Hij vond dat Cerfontaine z'n conclusies had moeten trekken direct had moeten opstappen. Jan vond het kinderachtig dat hij hiervoor iemand anders had ontslagen.

Eigenlijk ben ik het wel met Jan eens. En ik ben geen "rooie rakker"(meer) :DDit was z'n ergernis nummer 3 deze week?

De uitzending kun je hier terugkijken. Laatste item

[hmv]

SCHIPHOL - De beveiliging van Schiphol vertoont ondanks grote aanscherpingen midden dit jaar een groot, structureel lek. Hierdoor lopen reizigers en werknemers van de luchthaven gevaar.

Dat blijkt uit het programma Undercover in Nederland dat SBS6 morgenavond uitzendt.

Onderzoeksjournalist Alberto Stegeman loopt net als in februari dit jaar ongestoord over het luchthaventerrein. De journalist komt zelfs op wat hij aanduidt als 'het gevoeligste plekje van de luchthaven'. Zijn medewerkers lukte het sinds de zomer meerdere keren om zonder hulp van binnenuit op Schiphol te komen.

Schiphol schroefde na Stegemans eerdere onthullingen de bewaking op. Zo zijn alle poortjes voorzien van irisscans en kijken bewakers in de kofferbakken van passerende auto's. De journalist toonde afgelopen februari aan dat je met een Schipholpas van een ander op de luchthaven kon komen en dat het lukt een bom naar binnen te smokkelen.

Terwijl Cerfontaine het sein veilig geeft, breekt Stegeman in. De conclusie dat er nog steeds een gat in de beveiliging van Schiphol zit, is bijzonder pijnlijk voor het vliegveld. In het bijzonder voor vertrekkend directeur Gerlach Cerfontaine.

Hij nodigde op 27 november in het programma Pauw & Witteman SBS6- verslaggever Alberto Stegeman uit een kijkje te komen nemen en zelf te zien dat de boel op orde was. Diezelfde avond was Stegeman ironisch genoeg al op Schiphol, alleen zonder invitatie. Daar stelde hij opnieuw vast dat de beveiliging nog altijd niet deugde.

,,Ik vind de conclusies van deze uitzending erger dan die van de vorige,'' zegt de SBS6-journalist. ,,Schiphol was dit keer gewaarschuwd. Cerfontaine en nationaal terreurbestrijder Tjibbe Joustra stelden dat Schiphol op orde was. Dat er ondanks hun grote woorden nog een groot lek kan bestaan, is ongehoord.''

Schiphol wil niet ingaan op Stegemans bevindingen. Woordvoerster Mirjam Snoerwang zegt dat de luchthaven pas zal reageren nadat alle beelden zijn bekeken.

Undercover in Nederland, SBS6, 21.30 uur.

Het gevoeligste plekje van de luchthaven? Waarschijnlijk de binnenkant F/G-pier?

[SkyPlane]

Nog een uurtje dan gaan we het maar eens bekijken wat ie nu weer heeft uitgevonden.

[Michel]

Ik word een beetje moe van die gozer

[B767-300ER]

Ik word een beetje moe van die gozer

Eens!

[mitchell]

Zo te zien gaat het weer over de beveiliging van Schiphol ..

[Redskin]

Ik word een beetje moe van die gozer

Waarom, het is toch diep triest dat een vliegveld wat beweerd veilig te zijn zo lek is als een mandje. Maar goed dat hij het aan het licht brengt en niet een of andere mafkees met een bommetje.

[B767]

Ik word een beetje moe van die gozer

Waarom, het is toch diep triest dat een vliegveld wat beweerd veilig te zijn zo lek is als een mandje. Maar goed dat hij het aan het licht brengt en niet een of andere mafkees met een bommetje.

Er is zoveel dat niet klopt, niet alleen de Security van Schiphol... Maar wat is het nut ervan, om eerst SPL binnen te dringen en daarna een legerbasis... Als je dat wil proberen ben je ook niet helemaal 100% volgens mij...
En dan nog, dan worden "Wij" als personeel tot de onderbroek bekeken... maar er is wel een Panorama terras waar iedereen met van alles en nog wat kan lopen... dus hoe bedoel je lek.... Vorig jaar lag er vlakbij P40 een stuk hek uit... dat heeft zeker 6 weken of meer geduurd... veilig hoe kom je erbij... maar waarom moet je het aan het licht brengen, waarom mensen op verkeerde ideeen brengen... dit is vragen om moeielijkheden...!!! En de spotter die er dus gewoon van wil genieten of de medewerker die zijn brood wil verdienen zijn hierdoor de dupe...!!!

[cHabu]

Nog niet alles gezien, maar kan je nu al vertellen dat het vanaf morgen ook op oost anders gaat worden...

Niet meer ff snel naar oost toe voor of na je werk.
Trek er maar een half uur extra voor uit en als het tegenzit mag je de auto laten staan...

[Derice]

Denk dat het na deze aflevering ook wel is afgelopen met bezoeken aan het Technisch Areaal op Oost door vrienden/familie van medewerkers?
Zou ik jammer vinden, vind het wel leuk om daar als spotter/vliegtuig freak af en toe eens rond te wandelen.

Laatste keer dat ik er was, was in 2007. Dingen die hij nu naar voren brengt (geen controle van auto, geen poortje waar je doorheen moest, etc) vielen mij toen ook al op. Ook nog naar gevraagd daar aan E&M medewerkers, dat ik voor hetzelfde geld wat anders in mijn cameratas had zitten.
Verklaring was destijds dat kisten nog een bomcheck krijgen voordat ze naar centrum gaan.
Verder maar vanuit gegaan dat ze toch wel weten waar ze mee bezig zijn.

Dat van dat pasje kopieren en daarmee naar binnen kunnen is wel heel suf ja, mijn eigen werk kom ik niet eens bij binnen zonder een pasje voor een lezer te houden. Maar verder vind ik het wel een beetje zout op slakken leggen die uitzending. Waarom het nu weer met veel bombarie op tv moet begrijp ik niet. Stuur ze gewoon een mailtje, foto's of bel ze op en dan zijn ze op Schiphol ook al lang blij.

[B767]

Nog niet alles gezien, maar kan je nu al vertellen dat het vanaf morgen ook op oost anders gaat worden...

Niet meer ff snel naar oost toe voor of na je werk.
Trek er maar een half uur extra voor uit en als het tegenzit mag je de auto laten staan...

Ze hebben het dus in hun bol gekregen... wat zijn de plannen?

[Stranger]

Die spotter of medewerker die er enkel heengaat voor een leuk dagje spotten of normaal z'n werk doet is het probleem niet. Maar die ene gek er tussen die wel wat van plan is...

Vergelijking met het panorama terras gaat mijns inziens niet op. Je kunt van daaruit niet gemakkelijk op het platform komen en dus niet 'direct' bij de vliegtuigen komen. En van daaruit op een pier klimmen wordt direct opgemerkt. Ik zie ook niet iemand met een wapen waarmee hij/zij echt iets kan uitrichten daar heen lopen.

Het feit dat justitie Alberto Stegeman en zijn team niet vervolgd wegens het grote maatschappelijke belang zegt volgens mij wel genoeg. Beter dat een journalist de zwakke plekken opmerkt en er aandacht aan besteed dan dat een gek het doet en er slachtoffers zouden vallen.

Wat heb je liever...10 minuten extra controle of een aanslag?

[cHabu]

Denk dat het na deze aflevering ook wel is afgelopen met bezoeken aan het Technisch Areaal op Oost door vrienden/familie van medewerkers?

Denk het wel...

Nog niet alles gezien, maar kan je nu al vertellen dat het vanaf morgen ook op oost anders gaat worden...

Niet meer ff snel naar oost toe voor of na je werk.
Trek er maar een half uur extra voor uit en als het tegenzit mag je de auto laten staan...

Ze hebben het dus in hun bol gekregen... wat zijn de plannen?

Ik gok het zelfde als op Schiphol centrum....

Een scan voor de auto's en een irisscan + metaaldetector voor bestuurder / voetgangers.

[Cloudhopper]

Iedereen kan het zomaar doen, zegt hij. Ben ik de enige die geen pasjeskopieerapparaat heeft? Ook weet ik niet hoe een echte KLM-pas eruit ziet. Ook dat moet je weten, wil je een goede kopie maken.

Maar het blijft schandalig dat op forums te lezen is waar de KBX staat

Johan

[Derice]

Maar het blijft schandalig dat op forums te lezen is waar de KBX staat

Nou ja, lach er maar om.
Straks gaan ze nog zeuren over informatie die gepost wordt over schema's van vliegtuigen.
Die info komt ook ergens vandaan waar de normale burger geen toegang tot heeft.