Vervanging Belgische F-16's.

[Stratofreighter]

Vervanging F-16's: 'Er zijn geen aantoonbare professionele fouten gemaakt'

13/04/18 om 14:09 - Bijgewerkt om 16:24

Defensie heeft volgens een externe audit de informatie over de F-16's
conform de geldende bevoegdheden opgevolgd en behandeld.

De info moest niet naar de minister worden doorgestuurd.

'Er zijn geen aantoonbare professionele fouten gemaakt.'

Dat concludeert minister van Defensie Steven Vandeput (N-VA)
uit de interne en externe audits die zijn gevoerd naar de manier
waarop binnen de defensiestaf is omgesprongen
met het rapport van vliegtuigbouwer Lockheed Martin
over de levensduurverlenging van de F-16.

'De informatie werd niet gemanipuleerd', aldus minister Vandeput.

De audits werden opgevraagd nadat twee rapporten van vliegtuigbouwer Lockheed Martin opdoken
die aangaven dat onze 54 F-16's langer zouden kunnen vliegen dan de 8.000 uren
die steevast werden vooropgesteld.

Dat zou de vervanging van de gevechtstoestellen minder dringend maken.

Er werd ook bijkomende informatie gevraagd aan de Amerikaanse luchtmacht.

Op basis van de laatste memo liet minister Vandeput verstaan
dat die levensduurverlenging geen haalbare kaart is.


Om er over na te denken,
moet Defensie beschikken over 90 procent van de vluchtgegevens over de ganse levensduur.

Probleem is dat ons leger slechts over zestien meettoestellen beschikt
en dat pas sinds 2006.

Volgens luitenant-generaal Rudy Debaene kan met andere woorden
slechts 20 procent van de vluchtgegevens worden geregistreerd
en zijn die gegevens van voor 2006 zelfs niet beschikbaar.

Vandeput en Debaene gaven aan dat Defensie zelf
de luchtwaardigheid van de toestellen moet garanderen boven de 8.000 vlieguren.

'Wie gaat die verantwoordelijkheid nemen?', vroeg de minister.

Debaene vulde aan dat Defensie niet de technische competenties heeft
om die verantwoordelijkheid op zich te nemen.

'Niemand binnen Defensie zal tekenen
om de Belgische F-16's langer te laten vliegen',
aldus de luitenant-generaal.

Bovendien wijst de memo er volgens de minister en de generaal op
dat een levensduurverlenging van de F-16's allesbehalve kosteloos zou zijn.

Een aantal systemen moet bijvoorbeeld worden aangepast.

Zelfs met 'dergelijke substantiële investeringen'
zal de F-16 niet dezelfde overlevingskansen
in een operationele omgeving met geïntegreerde luchtverdediging hebben, luidt het.

Bovendien zou de studie ook aangeven
dat ook andere systemen aanpassingen vergen.

'Als je alles samenlegt,
ben je niet veraf van de nota die ik indertijd aan de regering heb bezorgd
en op basis waarvan werd beslist over te gaan
tot de aankoop van nieuwe gevechtstoestellen', aldus minister Vandeput.

Oppositie misnoegd met gang van zaken

De oppositiepartijen zijn ondertussen misnoegd over de manier waarop ze inzage krijgen in de audits.

Ze vinden het niet alleen niet kunnen dat ze pas donderdag
werden uitgenodigd in de commissie Defensie,
maar ook dat ze slechts een samenvatting
ter beschikking krijgen is hen een doorn in het oog.

De commissieleden kregen bij aanvang van de zitting een samenvatting van de audits toebedeeld.
'Op basis van zeven bladzijden samenvatting
moeten wij hier een debat voeren', kloeg De Vriendt.

Eenzelfde geluid weerklonk bij Dirk Van der Maelen (sp.a).

'De commissie is nog niet eens begonnen of we krijgen al een kaakslag.
We werden 26 uur op voorhand verwittigd,
we hebben de documenten niet eens kunnen zien
en de externe audit waarop de minister zich zo beroemde,
is samengevat op een papiertje van één bladzijde.'

http://www.knack.be/nieuws/belgie/verva ... 79213.html

[Stratofreighter]

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/09/09 ... sier-f-16/

ma 10 sep 06:00

VS zet België onder druk in dossier F-16 en herinnert aan deadline: "Onze offerte vervalt na 14 oktober 2018"


De Verenigde Staten zetten de Belgische regering onder druk in het dossier F-16.

De regering moet beslissen voor de gemeenteraadsverkiezingen of anders vervalt het huidige aanbod.
Dat zegt de Amerikaanse ambassadeur, Ronald J. Gidwitz.


Deadline VS is dag voor gemeenteraadsverkiezingen


In februari van dit jaar kreeg de regering van premier Michel twee offertes binnen voor de aanschaf van 34 nieuwe gevechtstoestellen.

De Britse offerte voor de Eurofighter Typhoon is een jaar geldig, tot februari 2019.

Die van de Amerikanen, met topfavoriet F-35 is geldig tot 14 oktober, midden volgende maand dus.

"Dat die dag samenvalt met de gemeenteraadsverkiezingen in uw land is echt toeval", aldus de Amerikaanse ambassadeur.

Bij het indienen van de offertes begin dit jaar
gingen politici en producenten er immers van uit dat de beslissing om de opvolger van de F-16's snel zou volgen,
nog voor de zomer.

Maar de hele heisa over mogelijke vooringenomenheid van de Luchtmacht
en de verlening van de huidige F-16's brachten het dossier tot stilstand.


De Amerikanen voeren nu de druk op.
"Het aanbod aan dezelfde voorwaarden verlengen is geen optie", zegt de nieuwe Amerikaanse ambassadeur Ronald Gitwitz.

"Dat zou niet eerlijk zijn tegenover de andere landen die al F-35's kochten,
want die willen duidelijkheid over de leveringstermijnen", aldus Gitwitz.

"Bovendien is het aanbod afhankelijk van tientallen onder-offertes
dus verlengen is niet zomaar mogelijk."

Volgens Gitwitz is het zelfs mogelijk, mocht de regering alles op de lange baan schuiven,
dat de VS gewoon al een nieuwe geüpdate versie van de F-35 kan aanbieden.

"Maar we willen natuurlijk heel graag die toestellen leveren aan België in de toekomst."


Dossier ligt bij premier Charles Michel


Minister van Defensie Steven Vandeput (N-VA) waarschuwt al een tijdje
dat het dossier juridisch dreigt te verzanden als er niet gekozen wordt.

Want zomaar de offerte aanpassen in dit stadium kan niet meer.
Dan moet de hele procedure wellicht worden overgedaan.

Het dossier, toch goed voor bijna 4 miljard in aankoop alleen al,
ligt op dit ogenblik op de tafel bij premier Michel.

De selectieprocedure is afgerond en politiek lijkt er consensus.
Mogelijk zou het dossier gekoppeld worden aan andere grote dossiers die nog door de pijplijn moeten.

De Amerikanen hebben met hun deadline de klok op scherp gezet voor de regering.

Minister van Defensie Steven Vandeput (N-VA) laat in een korte reactie weten
dat hij nota neemt van de woorden van de Amerikaanse ambassadeur.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/09/09 ... sier-f-16/

[Stratofreighter]

https://www.reuters.com/article/belgium ... SL2N1WV11Y

October 19, 2018 / 6:30 PM / 2 days ago

Belgium seen picking Lockheed F-35 over Eurofighter

Belgium is likely to decide which fighter jet to buy to replace its ageing F-16s
by the end of this month,
several sources have told Reuters,
and industry experts expect it to pick Lockheed Martin’s F-35 over the Eurofighter Typhoon.

The multi-billion dollar decision, widely watched in the aerospace industry,
had been expected in July before the NATO summit in Brussels.

It was postponed due to Belgian local elections last Sunday
and concern about a report
suggesting the life of the existing F-16 fleet could have been extended.

Washington extended the terms of the F-35 bid
for 34 fighter jets by two weeks through Oct. 31 at Brussels’ request,
U.S. sources said,
adding that any further delay would trigger changes in pricing.

No comment was available from the Belgian defence ministry
but official sources have indicated
that a decision on the choice of warplane is likely this month.

Prime Minister Charles Michel has previously said
he would like to make the decision on replacing the F-16s before a national election in May 2019.

Defence Minister Steven Vandeput said this week
that he hoped to be able to settle the matter before he steps down at the end of the year.

A win for Lockheed would mark a setback for the four Eurofighter countries
- Britain, Germany, Italy and Spain - which had lobbied for the order.

France, which did not submit a formal bid for the Rafale fighter built by Dassault Aviation
but offered Belgium close defence cooperation,
is also keen to prevent a further spread of the F-35 in Europe, industry sources said.

https://www.reuters.com/article/belgium ... SL2N1WV11Y

[Typhoon3030]

[quote="Stratofreighter"]https://www.reuters.com/article/belgium ... SL2N1WV11Y [quote]October 19, 2018 / 6:30 PM / 2 days ago

Belgium seen picking Lockheed F-35 over Eurofighter


Again a country more what totally makes US dependent

[Coati]

Een Rafale kost geen 200 mln per stuk, eerder rond de 80 miljoen dollar.

Dat is precies het punt van mijn post een paar maanden geleden...die 80 miljoen is de zogenaamde Flyaway price. Voor een F-35A (LRIP-11) is dat 89 miljoen.
Maar met flyaway price heb je nog geen operationele fighter: geen ECM apparatuur (wel bij de JSF, is geïntegreerd), geen motoren, geen modificaties, wapens, training etc.
De vraag was: waarom is de F-35 zo duur? Waarop ik een lijstje gaf waaruit blijkt dat al die toestellen veel duurder zijn in aanschaf dan de flyaway price. Waarop jij antwoordt dat de Rafale veel goedkoper is...door weer de flyaway price te noemen!

[Stratofreighter]

https://www.hln.be/nieuws/binnenland/-k ... mmunicatie

“Keuze voor F-35 is gemaakt, regering zoekt naar beste communicatie”

21 oktober 2018

De keuze voor het Amerikaanse gevechtsvliegtuig F-35 als vervanger van de verouderende F-16 is gemaakt,
maar de regering - en meer bepaald premier Charles Michel -
moet nog zien hoe de beslissing wordt uitgelegd,
bij voorkeur als een Europese beslissing.

Dat is vandaag uit meerdere bronnen binnen de regering vernomen.

De federale regering startte in maart 2017 de selectieprocedure voor een nieuwe gevechtsvliegtuig.

Aanvankelijk ging het om een contract van 3,6 miljard euro,
met een waarde van 15 miljard euro voor de levensduur van het toestel dat op een veertigtal jaar geschat wordt.

Twee regeringen antwoordden conform de regels van de aanbesteding:
de Amerikaanse regering met de F-35 Lightning II
van de Amerikaanse groep Lockheed Martin,
en het Verenigd Koninkrijk met de Eurofighter
van een consortium met ook Duitsland, Spanje en Italië.

Het Amerikaanse aanbod gold formeel tot 14 oktober,
de dag van de lokale verkiezingen in ons land,
maar werd volgens een betrouwbare bron met twee weken verlengd tot eind oktober.

Na twee kernkabinetten, op 4 oktober en vorige week,
beschikken de topministers over alle informatie om een onderbouwde beslissing te nemen.

Meerdere regeringsbronnen laten verstaan dat de keuze reeds impliciet is gevallen voor de F-35.

“De regering zoekt nog naar een formule om de Amerikaanse keuze uit te leggen”,
verklaarden ze,
zonder met naam geciteerd te willen worden.

https://www.hln.be/nieuws/binnenland/-k ... mmunicatie

http://www.standaard.be/cnt/dmf20181021_03860372

Gevechtsvliegtuigen cirkelen boven regering-Michel

Vandaag om 19:14

De regering heeft nog acht dagen om te beslissen over de opvolger van de F-16.

Volgens sommigen is de keuze voor de F-35 al gemaakt.

De regering ontkent noch bevestigt.

Is de beslissing om F-35’s aan te kopen gevallen?
Zal het Amerikaanse toestel de Belgische F-16’s vervangen?

Volgens het persagentschap Belga wel.

Volgens Belga is de ‘keuze voor de F-35 gemaakt’
en zoekt men alleen nog naar een manier om dat te kunnen communiceren.

Op het kabinet van minister van Defensie Steven Vandeput (N-VA)
wil men het nieuws ‘bevestigen noch ontkennen’.
Bij premier Charles Michel (MR) houdt men het op een droog ‘geen commentaar’.

Wat is dan wel al met zekerheid geweten?
Vooreerst dat er wel degelijk een beslissing… zit aan te komen.
Dat is al maanden zo, in de oorspronkelijke planning wilde Vandeput de knoop al voor de zomer doorhakken.

Maar nu begint de tijd wel echt te dringen.

Er zijn twee officiële kandidaten om de F-16 op te volgen:
de F-35 van het Amerikaanse Lockheed-Martin en de Brits-Europese Eurofighter Typhoon.
De offerte van Lockheed liep echter af op 14 oktober, de dag van de gemeenteraadsverkiezingen.

De regering vroeg de Amerikanen daarom om hun aanbod te verlengen.

Dat is intussen gebeurd, maar slechts met twee weken.

De nieuwe deadline is nu 29 oktober, wordt bevestigd binnen de regering.

Eén week is dus al voorbij.

Als de regering de F-35 wil kopen,
moet ze dat met andere woorden in de komende acht dagen beslissen.

Voorsprong F-35?

Zeker is ook dat er al twee kernkabinetten geweest zijn waarop de F-16-vervanging uitvoerig aan bod is gekomen.
Een eerste op 4 oktober, toen kolonel Harold Van Pee, die het vervangingsdossier leidt,
tekst en uitleg kwam geven over de procedure en het resultaat dat ze had opgeleverd.

Officieel houdt iedereen daarover de lippen stijf op elkaar,
maar indiscreties wijzen allemaal in dezelfde richting:
de F-35 zou met ruime voorsprong als eerste uit de vergelijking komen.

Een tweede kernkabinet ging over de economische return die gelinkt is aan de beide vliegtuigen.

Bronnen binnen de regering bevestigen ook dat er daadwerkelijk al gesproken
is over de manier waarop de communicatie gevoerd moet worden,
eens er een beslissing is.

Maar, ze ontkennen tegelijk dat die beslissing al genomen is.
‘Er is nog geen groen licht’, zegt een bron.

Het lijkt contra-intuïtief dat er al over de communicatie gesproken wordt,
voor er duidelijkheid is over wat er moet gecommuniceerd worden,
maar dat kan ermee te maken hebben dat dit allerminst een klein dossier is,
en dat er bovendien grote diplomatieke belangen meespelen.

Een goed voorbereide communicatiestrategie moet er mee voor zorgen
dat de kandidaat die het niet haalt,
dat niet moet vernemen via de media, maar rechtstreeks van de regering zelf.

Burgemeester Vandeput

Nog iets wat zeker is, is dat minister Vandeput binnenkort burgemeester van Hasselt wordt.

Vertrekken zonder dit aankoopdossier af te ronden, zou zonder meer een blamage zijn.

Bovendien zou het ook voor zijn opvolger geen cadeau zijn.

Als Vandeput het dossier niet beslist krijgt op vier jaar tijd,
welke kans heeft zijn vervanger dan in slechts een handvol maanden.

Het gaat om een enorme aankoop, een symbool
en een niet onaanzienlijk deel van het investeringspact van de regering.
Een beslissing zit er dus echt wel aan te komen.

http://www.standaard.be/cnt/dmf20181021_03860372

[Stratofreighter]

https://www.hln.be/nieuws/binnenland/lu ... ~a6ff4417/

De luchtmachtbasis van Florennes ontvangt als eerste de nieuwe gevechtsvliegtuigen van het type F-35.
De toestellen komen er aan vanaf 2025.
België heeft vorig jaar 34 F-35′s besteld van de Amerikaanse producent Lockheed Martin.

De eerste toestellen worden vanaf 2023 geleverd in de Verenigde Staten, voor de opleiding van de piloten.
“De fysieke aankomst van de F-35 vindt plaats in 2025 in Florennes”,
aldus minister van Defensie Didier Reynders, tijdens een bezoek aan de Luchtcomponent.

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190418_04339590

Pas in 2027 zullen ook de eerste F-35’s neerstrijken op Kleine Brogel.
Volgens een expert zal ongeveer 150 miljoen euro nodig zijn
om ook de Limburgse luchtmachtbasis aan te passen aan de nieuwe gevechtsvliegtuigen.

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/04/18 ... florennes/

"Per jaar zullen 4 of 5 vliegtuigen geleverd worden," zegt Gregory Bogaerts van de Luchtmacht.
Uiteindelijk zullen er 17 in Florennes en 17 in Kleine Brogel geplaatst worden.
De reden waarom de eerste naar Florennes gaan is
omdat de infrastructuur daar het meest aan vernieuwing toe is."

Op de luchtmachtbasissen van Florennes en Kleine Brogel zullen infrastructuurwerken uitgevoerd worden
om de nieuwe gevechtsvliegtuigen vanaf 2023 te stationeren.
Die werken zullen samen zowat 300 miljoen euro kosten.

https://www.aviation24.be/military-airc ... f35-mq-9b/

F-16 are expected to remain operational until the end of 2028.
Starting in 2023 they will be gradually retired from active service (reaching 8,000 flying hours on cell).

[Stratofreighter]

https://www.hln.be/nieuws/binnenland/be ... ~a5a018f3/

09 augustus 2019
05u44
Bron: Belga


De F16-gevechtsvliegtuigen van het Belgische leger worden tegen 2029 uitgefaseerd.

Toch krijgen ze nog een update om de nieuwste kernwapens te dragen.
Dat blijkt uit interne documenten van Defensie, die De Morgen kon inkijken.

De vervanging van de Belgische F16-vloot door 34 nieuwe F35′s van het Amerikaanse Lockheed Martin
zal gefaseerd gebeuren in de loop van de jaren 2020.

Daardoor zullen de F16′s uiteindelijk nog een klein decennium rondvliegen.
De luchtmacht wil dan ook de toestellen nog enkele jaren op topniveau houden,
en garanderen dat ze hun taken naar behoren uitvoeren.

Een van die mogelijke taken is het dragen van kernbommen.
Op dit moment moderniseren de Amerikanen hun arsenaal aan B61-kernbommen.
Om het nieuwe type te kunnen vervoeren,
krijgen ook de Belgische gevechtsvliegtuigen een update.

Dat valt af te leiden uit het “Material management plan F16”, een intern Defensie-document.
Het plan stamt uit 2017, maar is volgens bronnen nog steeds relevant.

https://www.hln.be/nieuws/binnenland/be ... ~a5a018f3/

[Stratofreighter]

https://www.hln.be/nieuws/binnenland/na ... ~a1ff4e2e/
...maar nee, toch niet...
https://www.demorgen.be/politiek/spraak ... ~b662956b/

Spraakverwarring in het parlement: wil België extra gevechtsvliegtuigen aankopen of niet?

19 februari 2020, 13:41

Wil België extra gevechtsvliegtuigen aankopen?

In het parlement liet de Nederlandstalige versie van een tussenkomst van minister van Defensie Philippe Goffin (MR) dit uitschijnen.

Tot consternatie van de oppositie.

In werkelijkheid zou het om de aankoop van kleine Marchetti-trainingsvliegtuigen gaan.

ONDUIDELIJKHEID

Maar: bij het leger werd als snel met verbazing gereageerd op de stelling van minister Goffin.

Meerdere bronnen ontkenden dat de aankoop van extra gevechtsvliegtuigen momenteel op tafel ligt.

Er is een aantal werkgroepen die de NAVO-eisen voor ons land opvolgen, klonk het, maar ook niet meer.

Een bron: “Concrete initiatieven zijn er niet. Die NAVO-eisen zijn ook al oud.
De krijgsmacht zal zich de komende jaren concentreren op de grote pensioneringsgolf.”

Na de middag kwam er duidelijkheid.

Verschillende parlementairen meldden dat de tussenkomst van Goffin verkeerd was vertaald door de tolken van het parlement.

In zijn Franstalige tussenkomst zou Goffin het niet hebben gehad over de aankoop van nieuwe gevechtsvliegtuigen,
maar over de aankoop van nieuwe Marchetti-trainingsvliegtuigen.

Dat zijn kleine vliegtuigen die dienen voor pilotenopleidingen.

De officiële transcriptie van de parlementszitting bevestigt dit.

Ook Groen heeft de tussenkomst van minister Goffin op deze manier begrepen.

“De minister heeft nooit gesproken over de aankoop van nieuwe gevechtsvliegtuigen", laat het kabinet-Goffin ‘s namiddags weten.

“In de versie van de tekst die hij voorlas is dat duidelijk.”

https://www.demorgen.be/politiek/spraak ... ~b662956b/

[Stratofreighter]

https://www.defenseworld.net/news/26630 ... II_Program

The Pentagon has awarded Lockheed Martin $23 million to integrate Belgium into the F-35 Lightning II program.

“Lockheed Martin is awarded a $22.9 million contract that integrates the government of Belgium
into the F-35 Lightning II combat aircraft enterprise,”
read a Tuesday statement from Pentagon.

In October 2018, Belgium became 13th nation in the world to join the program
when it picked the F-35A jet to replace its ageing F-16s.
Earlier that year, the US State Department approved a $6.5 billion deal to sell 34 F-35 fighters to Brussels.

The F-35A beat Eurofighter in a close contest to win the deal,
mainly owing to its ability to drop US-made B-61 nuclear bombs and superior stealth features.

“This is part of the government of Belgium's $5.1 billion agreement with the US government for the procurement of the F-35 air system.
Work is expected to be complete by September 2023,” the Pentagon said further.

https://www.defense-aerospace.com/artic ... lgium.html
Pentagon Contract Announcement

(Source: US Department of Defense; issued March 31, 2020)


Lockheed Martin Aeronautics Co., Fort Worth, Texas, is awarded a $22,902,038 cost-plus-fixed-fee contract
that integrates the government of Belgium into the F-35 Lightning II combat aircraft enterprise.

Work will be performed at Fort Worth, Texas (60%);
Orlando, Florida (10%); Redondo Beach, California (10%);
El Segundo, California (10%); and Lancashire, United Kingdom (10%),
and covers initial non-recurring engineering and program support for F-35 production, logistics and sustainment.

This is part of the government of Belgium's $5.1 billion agreement
with the U.S. government for the procurement of the F-35 air system.

Work is expected to be complete by September 2023.

Foreign Military Sales funds in the amount of $22,902,038
will be obligated at the time of award,
none of which will expire at the end of the current fiscal year.

This contract was not competitively procured pursuant to Federal Acquisition Regulation 6.302-4.

The Naval Air Systems Command, Patuxent River, Maryland,
is the contracting activity (N00019-20-C-0048).

[Starman]

The F-35A beat Eurofighter in a close contest to win the deal, mainly owing to its ability to drop US-made B-61 nuclear bombs and superior stealth features.

Belgians well known for their nuke-dropping ......

[Stratofreighter]

https://www.pressreader.com/belgium/het ... 6718679231

Bel­gi­sche F-16’s zijn niet meer te ver­ko­pen
17 Dec 2021

Als Bel­gië vanaf 2025 gelei­de­lijk over­scha­kelt naar de F-35, zul­len de Bel­gi­sche F-16’s nau­we­lijks nog inte­res­sant zijn voor kopers. Te oud.

De par­le­men­taire vraag kwam van Kamer­lid Kris Ver­duy­ckt (Voor­uit) uit Lom­mel:
“Wat is de toe­komst van onze F-16’s eens we de F-35 heb­ben?”

Deze week raakte bekend dat Noor­we­gen, al over­ge­scha­keld op F-35, 32 F-16’s ver­koopt aan Roe­me­nië.

Roe­me­nië voor­ziet hier­voor 454 mil­joen euro, waar­van 100 mil­joen voor de moder­ni­se­ring van de toe­stel­len.

Al in 2016 stelde Roe­me­nië een soort­ge­lijke vraag aan Bel­gië, maar ons land ging daar niet op in.

In 2008 ver­kocht Bel­gië wel nog veer­tien F-16’s aan Jor­da­nië voor 70 mil­joen.

Dat land heeft dan weer recent inte­resse getoond in Bel­gi­sche F-16-onder­de­len.

Kortom, wat zijn onze F-16’s nog waard eens ze ver­van­gen wor­den?
Het is immers bekend dat het om een oude vloot gaat.

“Een beperkte rest­waarde door de ver­koop van onder­de­len is zowat het enige dat we nog zul­len kun­nen valo­ri­se­ren”,
zegt minis­ter van Defen­sie Ludi­vine Dedon­der (PS),
die ook aan­gaf dat Bel­gië niet van plan is F-16’s te ver­ko­pen omdat ze nog gebruikt wor­den.

“De levens­duur van onze F-16’s is 8.000 vlieg­uren.
Een eer­ste toe­stel zal die kaap berei­ken in 2023.
Niet veel later zul­len twaalf andere toe­stel­len vol­gen.”


Oude bak­ken

Pro­du­cent Lock­heed Mar­tin levert de 34 door Bel­gië bestelde F-35’s vanaf 2025.
De eer­ste exem­pla­ren gaan naar Flo­ren­nes.
Vanaf 2027 mag ook de basis van Kleine-Bro­gel haar F-35’s ver­wach­ten.

Waar­ne­mers ver­wach­ten dat Bel­gië de laat­ste F-16’s uit de vaart neemt in 2028.
Het Ame­ri­kaanse Lock­heed Mar­tin, ook de fabri­kant van de F-16,
staat na een eer­dere mid­life-upgrade van de Bel­gi­sche vloot garant voor 8.000 vlieg­uren.

De Bel­gi­sche F-16’s zijn oude A- en B-model­len.
Die pro­duc­tie­lij­nen heeft Lock­heed Mar­tin al geslo­ten.

Bel­gië heeft nog een laat­ste update onder­zocht, de zoge­he­ten end­life,
maar F-16-part­ners bin­nen de NAVO waren niet geïn­te­res­seerd om hierin mee te stap­pen.

Tegen 2028 zul­len de meeste van onze F-16’s hun 8.000 vlieg­uren bereikt heb­ben en dus ‘opge­vlo­gen’ zijn.
Oude bak­ken die niet meer te ver­ko­pen zijn.
De fleet­lea­der van onze vloot telt nu al 7.800 vlieg­uren.

https://www.pressreader.com/belgium/het ... 6718679231

[Alpha Kilo One]

Zie het positief. Kunnen we mooi nog even blijven genieten van die ranke jagers, voordat ook België overstapt op die lelijke blokkendozen.
Special art staat ook veel beter op een F-16.....

[Stratofreighter]

Plaatjes en tekeningen Klik op de Sway-office link...

https://sway.office.com/ESBO3mHR952g3qN ... AiO3N3tLD0

Jan De Nul nv, in samenwerking met de ontwerpbureaus Arcadis
en Burns&McDonnel , zal de nieuwe infrastructuur voor de
F-35A bouwen. Defensie verwacht de levering van de eerste
F-35A jachtvliegtuigen in 2025 voor de 2W Tac van Florennes en
in 2027 voor de 10W Tac van Kleine-Brogel. Om het nieuwe
wapensysteem te kunnen huisvesten en onderhouden is een
nieuwe infrastructuur nodig. De huidige infrastructuur dateert
uit de jaren ’50 en ’60. Deze is echter niet aangepast aan de
vereisten van een modern jachtvliegtuig. Ieder F-35A complex
wordt gerealiseerd onder de formule Design, Build & Maintain
(DBM). Een eerste gedeeltelijke voorlopige oplevering van de
gebouwen in Florennes is voorzien in de zomer van 2024.

Defensie heeft ervoor gekozen om op elke basis een quasi identiek
gecentraliseerd F-35-complex te bouwen. Dit complex zal uit vier
grote delen bestaan:

Het administratief bouwdeel omvat naast de nodige bureel-en
vergaderruimten ook alle nodige infrastructuur voor het
hedendaags comfort van het personeel: kleedkamers met
douches, een cafetaria, coffee corners, enz.
Het logistiek bouwdeel omvat een stockageruimte voor
wisselstukken en een infrastructuur voor het onderhoud van de
F-35A die uit zes onderhoudsdokken bestaat en de nodige ateliers
huisvest zoals deze voor het onderhoud van de motoren.
De Special Acces Program Facility (SAPF) vormt het meest
beveiligde deel van het F-35-complex. Hier worden de trainingen
en operaties gepland, en zullen de vluchtsimulators staan, vier per
basis. Dit deel van de infrastructuur vereist een specifieke
aandacht en een gecoördineerde aanpak met de Amerikaanse
partners. De daarin betrokken installaties dienen immers aan de
hoge Amerikaanse veiligheidsnormen te voldoen. Bovendien
vergen deze installaties op een zuiver technisch vlak (o.a. de flight
simulatoren) een omgeving die voldoet aan de zeer specifieke
HVAC-eisen (Heating, Ventilation and Air Conditioning).
De ‘flightline’ van het F-35 complex zal uitgerust worden met
zestien Flightline Aircraft Shelters (FAS) waar de jachtvliegtuigen
in een beveiligde omgeving wordt geplaatst en waar ook de

eerstelijns servicing kan plaatsvinden. Vier van deze zestien
shelters zullen specifiek dienen voor de QRA*-missie: de QRA-
FAS. Kort bij de QRA-FAS komt een Ready Storage Building (RSB)
voor de opslag van de bewapening voor de QRA. Het geheel wordt
via een Apron en Taxiway aangesloten op de bestaande
infrastructuur van de basis.

De vermelde nieuwbouw infrastructuur wordt in een nauwe en
logische relatie ingepland met de bestaande infrastructuur. Het
geheel zal resulteren in een coherent en beveiligd F-35 complex dat
als een afgesloten entiteit binnen de basis zal functioneren.

*Quick Réaction Alert

Voor de realisatie van dit project werd een publiek-private
samenwerking in plaats gesteld onder de vorm van een Design, Build
& Maintain (DBM). Een onderhandelingsprocedure met
bekendmaking werd in 2020 en 2021 gevoerd met drie consortia van
aannemers. Het winnende consortium diende de beste prijs/kwaliteit
offerte in.

Dit consortium staat niet alleen in voor het ontwerp en de realisatie,
maar ook voor het technisch onderhoud van de infrastructuur
gedurende 10 jaar na de voorlopige oplevering (optioneel
verlengbaar met bijkomend 10 jaar). Een eerste gedeeltelijke
voorlopige oplevering van de gebouwen in Florennes is voorzien in
de zomer van 2024.

Plaatjes en tekeningen Klik op de Sway-office link...

https://sway.office.com/ESBO3mHR952g3qN ... AiO3N3tLD0

[Alpha Kilo One]

Kortom. In België krijgen ze geen echte shelters?