Scramble Messageboard

niekkie wrote: ↑21 Nov 2024, 05:49 0705-1005 Atlas Air B748 N862GT Kuehne+Nagel C/S
0750-0820 Swift Air B734 EC-NLU Hybrid DHL C/S
0910-1025 Cargolux B748 LX-VCJ
xNSx-1020 USC A346 D-AUSZ Opf SLM

PH-NXT delivery flight.

XYZ wrote: ↑19 Nov 2024, 21:20 KLC E190 PH-EXC all white ferried WAW-HUY Nov. 19 as KL9945 on delivery to Eastern Airways.

Dus mogelijk alsnog voor KLM ingezet.

niekkie wrote: ↑10 Nov 2024, 20:23

YS11 wrote: ↑08 Nov 2024, 18:48 PH-BVD naar Malta als KL9861, onderhoud/schilderbeurt?

Schilderbeurt, geen idee in welke kleuren hij terugkomt.

Volgens de bekende KLM-volger George Moore komt hij terug met een blauw dak. Er zou ook geen A321 of E2 komen met de Skyteam livery.

In de basis klopt het, de regels zijn sinds kort: 1) als het vorige toestel met de registratie is vernietigd en niet meer in die vorm terugkomt kan de regi opnieuw gebruikt worden 2) als het vorige toestel langer dan 20 jaar is uitgeschreven kan de regi opnieuw gebruikt worden (Source: ILenT) Check...

KLM meldt de registratie BKQ in eigen fleet overview dus weet zeker dat ze deze zullen gebruiken. BKQ is wel bijzonder maar niet uniek. Er is immers ook een BGQ. BKR is wel bijzonder want aanvankelijk konden BKB/E/N/R/T niet gebruikt worden omdat eerdere registraties nog niet verlopen waren. Als BK...

Een vraag mbt de ERJ’s. Deze maand worden vier toestellen toegevoegd. Betekent dit dat er meer toestellen richting Twente vertrekken voor opslag? Deze week zijn er twee toestellen overgevlogen vanuit Brazilië en één toestel naar Twente voor opslag. Voorzover ik weet gaan de toestellen in de opslag ...

PH-NXB is net naar ENS vertrokken. Dat is dan de vierde E295 in opslag.

Gisteren en vandaag weer base training met PH-AXB in PIC en LGG.

Klopt het dat niet alleen de Boeing 737-700 PH-XRY, maar ook PH-XRB en PH-XRC gisteren de laatste commerciële vluchten voot Transavia hebben gemaakt? En nu buiten gebruik staan? En dat alleen de PH-XRX nog actief is? Als ik planespotters moet geloven wel. Allemaal wfu en std op 3NOV2024 m.u.v. de X...

Op een luchtvaartsite wordt melding gemaakt, dat de PH-XRY uitgefaseerd wordt en naar Twente zal overvliegen. Op 3 november wordt de laatste vlucht uitgevoerd en daarna zal het toestel worden overgevlogen naar Twente. Hiermee gaat een stukje luchtvaart de geschiedenis in. Het laatste HV-toestel in ...

PH-AXS en PH-AYA zijn bezet, de rest is beschikbaar. AZ was ooit voor de (toen zeven) A350's bedoeld inderdaad.

nemaco wrote: ↑07 Oct 2024, 15:34 Het is EXC geworden, is mij gemeld.

Misschien kun je vragen of de EZZ mogelijk ook is uitgefaseerd. De EZH is terug terwijl deze na de EZZ naar WAW is vertrokken. EZZ staat er morgen twee maanden, langer dan de EXC ook.

Als je kijkt naar de aantallen E190's tussen de september (of eerdere edities van dit jaar) en de oktober editie van de Holland Herald zie je dat het aantal van 30 naar 27 is gezakt, oftewel 3 stuks lijken er uit te gaan deze maand, en dat zijn misschien alle 3 de bovengenoemde? Ik denk dat de EZT ...

nemaco wrote: ↑29 Sep 2024, 15:43 Weet iemand waarom PH-EXC out of service is? Gaat deze voor Air France vliegen?

Ik las de Holland Herald en zag dat daar nu 44 E1's in staan op de pagina met de KL-vloot. Er is er dus weer eentje uit, dat kan de EXC zijn maar ook de EZH of de EZZ.

Enfin, zojuist is PH-AXB vertrokken voor haar volgende commerciële vlucht als KL1275. AXA vliegt intussen de standaard KL1225. Eerder zou de normale operatie starten met Parijs op de 7e.