Scramble Messageboard

patrick@tediek.com wrote: ↑26 Oct 2023, 16:50 Het toestel is voor het eerst zichtbaar op flightradar...

Hij vliegt dus voor het eerst in de lucht. Ik vermoed dat het toestel half of eind november naar Schiphol vliegt.

https://live.staticflickr.com/65535/53275791473_b01763411a_k_d.jpg Max nummer 2 PH-CDQ is inmiddels uit de fabriek gerold Wanneer wordt de PH-CDQ in Amsterdam verwacht? Daarnaast kan het zijn dat Corendon Dutch Airlines in de toekomst meer Boeings 737-MAX krijgt, bijvoorbeeld kleinere Boeing 737-MA...

Is er meer bekend geworden over nieuwe registratie van Airbus A350's voor de KLM die in 2026 komen?

KLM krijgt toch Airbus A350's, waar ook eerder in verleden 7 stuks van besteld waren die naar Air France gingen, mijn vraag is of KLM meer Airbus 350-1000's dan Airbus A350-900's krijgt in verband met krimp vluchten op Schiphol. Zo zie je dat KLM een echt Airbus maatschappij wordt dan alleen Boeing....

Geen idee, maar die A320 gaat inderdaad naar een andere maatschappij die gaat leasen.

Waarom zou Aviodrome, luchtvaartmuseum, voormalige regeringsvliegtuig, de PH-KBX, kunnen kopen? Het zou voor ons allemaal mooi zijn als oude regeringsvliegtuig toch in Lelystad zou komen te vestigen en dan ook voor het publiek te bezichtigen?

Je bedoelt een soort Economy Premium Comfort net als bij de KLM? Zou wel kunnen, maar gaat niet gebeuren. Maar het is een soort Comfort Class net als bij TUI in haar Boeing 787's. Zoals ik het lees heeft de "Adult Only zone" niet eens extra beenruimte, zoals de "Comfort Class" v...

Volgens mij heeft het marketing team van Corendon opdracht gekregen om zonder iets te wijzigen aan het interieur van de aankomende A350 toch een soort "premium" product te ontwikkelen. De uitkomst is dit: Voor reizigers die zonder kinderen reizen en voor zakenreizigers die in een rustige ...

Voordat we helemaal los gaan op huisstijlen, waarom zou een bedrijf dat marges aan het schrapen is in de huidige situatie van huisstijl veranderen? Vergeet niet dat er dan ook een maatje in Frankrijk geherhuisstijld moet worden. Klopt ook, maar dat gaat in overleg met KLM-Air France, dus gaat ook a...

Gezien het huidige sentiment rondom het merk Transavia zouden ze alleen wegkomen met een kleurstelling met iets van blauw en een kroontje. Zou kunnen, dezelfde blauw als vroegere huisstijl van Transavia past beste bij HV, toen ze ook met Boeing 757 vlogen. Vooral vond ik huisstijl van HV in 1986-19...

Dus je vraag is of HV dat nu weer gaat doen? Ik dacht toen als Transavia Airbus A321NEO in ontvangst zou nemen, zowel een nieuwe huisstijl zouden gepresenteerd worden. Net als vroeger heeft Transavia vele keren zijn huisstijl vernieuwd in enkele 5 of 6 jaar, geloof ik. In 2015 werd bij Transavia vo...

Ik dacht toen als Transavia Airbus A321NEO in ontvangst zou nemen, zowel een nieuwe huisstijl zouden gepresenteerd worden. Net als vroeger heeft Transavia vele keren zijn huisstijl vernieuwd in enkele 5 of 6 jaar, geloof ik. In 2015 werd bij Transavia voor het laatst nieuwe huisstijl gepresenteerd w...

Vijf grote Amerikaanse maatschappijen werken ook mee aan het project van Boeing en NASA en geven hun tips over operationele gebruik van luchthavens, onderhoud en vluchtkarakteristieken. De piloten van vijf grote Amerikaanse maatschappijen gaan ook in een stimulator van een eco proef-vliegtuig van Bo...

robin27198 wrote: ↑24 Jul 2023, 19:31 De eerste max 9 is uit de fabriek gerold afgelopen weekend.

Zou die toestel de registratie PH-CDP krijgen?

niekkie wrote: ↑24 Jul 2023, 12:53

FredvZ wrote: ↑24 Jul 2023, 12:41 Linkje naar Flightradar24: https://www.flightradar24.com/data/airc ... i#3147045c

En als klopt wat daar staat dan zou het om een retourtje DGX-AMS-DGX gaan.

Yes klopt, STD 1620LT als OR69/TFL069P

Die zou omgebouwd worden tot een vrachtvliegtuig in China?