Scramble Messageboard

Aeromexico zou per 29 mei beginnen met 3x per week MEX-AMS met 787. Bron:marketwatch.com.

Vandaag was een bijeenkomst van KLM met de werknemersorganisaties over de halfjaarcijfers...zie de website van vnc voor een verslag. Opmerkelijke uitspraak (als die inderdaad gedaan is...) van Camiel Eurlings over Martinair: De heer Eurlings wil als het kan Martinair Cargo behouden maar dan zonder d...

Begrijp dat er vandaag uitspraak is gedaan in de zaak van stichting cockpitbelangen...geen sprake van overgang van onderneming. Was te verwachten na uitspraak in de cabinezaak, maar toch een bittere pil, lijkt me.

http://www.ausbt.com.au/garuda-to-begin ... dam-in-may

Found this link to An Australian website stating the same news. But, as mentioned here many times before...anything can change in aviation...

Bericht vind ik ook alleen op FB, op de pagina Van Garuda Nederland

I havent read this in this topic, but i read a message on Facebook that Garuda Will start operating the 77W from may 30th onwards on non-stop flight stond CGK.

If it's just me who has missed this, forgive me...

Ik heb het nog niet op het forum gelezen, maar ik begrijp dat de PH-EZZ op 21/12 is gearriveerd?

Bizar...zat in juli aan boord van dit toestel op dezelfde route. RIP voor de slachtoffers...

Vraag: hoe moeten we het vertrek van Diederik Pen zien? Verwacht of een slecht teken?

Volgens het Parool voegt KLM m.i.v. Het zomerseizoen Fukuoka toe, met een 777-200.

Verder wordt er gesproken over een nieuwe bestemming in het Verenigd Koninkrijk en Scandinavië. Iemand meer info over deze bestemmingen?

Mwah...er moet toch meer aan de hand zijn. We zien nu een aantal bestemmingen sneuvelen die MP tot aan het stoppen nog wel bediende, maar daarvoor sneuvelden er toch ook een aantal routes - en niet doordat ze succesvol gevlogen werden. MP is zelf gestopt met MIA en weer naar MCO gaan vliegen omdat M...

Uit mijn MP-verleden herinner ik me als reden voor het stoppen van de Europese vluchten, het gegeven dat uit analyse bleek dat die vluchten niet rendabel te maken waren; deels vanwege de sterke concurrentie, maar ook omdat MP vasthield aan het full service concept en niet snel genoeg de koers verleg...

Paul Gregorowitsch zou toch ook de leiding krijgen over de afstemming / samenvoeging (wil niet op tenen stappen) van HV en MP. Gaat dat nu ook over op Diederik Pen?

Gonzo, helemaal mee eens. Dat is voor alle partijen goed. En dat gaat ook zeker gebeuren!

Ik begrijp dat het op dit forum niet populair is, maar MP moet ook de hand in eigen boezem steken. Zelf heb ik beroepshalve veel met MP-cabinepersoneel te maken gehad en er is lange tijd - door een groep, lang niet door allen! - met voor mij onverklaarbare - minachting over collega's van bijv. KL en...